[发明专利]一种车用线束加工装置在审
申请号: | 201710352361.6 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN107009574A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 宗寒;赵崇智;沈抗勇;胡鉴涛 | 申请(专利权)人: | 马鞍山和田电子智控系统有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29C45/26;B29C45/32;B29C45/40;H01B13/06 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司11573 | 代理人: | 田建涛 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用线束 加工 装置 | ||
1.一种车用线束加工装置,包括上模块(1)、下模块(2)、中模块(3)、定位杆(4)和反向脱模筒(5),其特征在于:所述下模块(2)的底面四角分别固定设置有四根定位杆(4),所述反向脱模筒(5)设置有两个,且其分别固定设置在下模块(2)上面的两端,所述上模块(1)在与下模块(2)上面定位杆(4)和反向脱模筒(5)相对应的位置设置有通孔,所述中模块(3)设置为相互对称的两部分,所述中模块(3)的四角分别设置有圆形通孔(6),所述中模块(3)的两端分别设置有椭圆形通孔(7),所述中模块(3)的内部中间依次均匀的设置有八个线束模具腔(8),所述中模块(3)的一侧设置有圆形注塑口(13),所述中模块(3)靠近圆形注塑口(13)处设置有连接槽(14),所述连接槽(14)的内部固定设置有线束卡块(15),所述圆形注塑口(13)与连接槽(14)之间连通,所述中模块(3)内部靠近连接槽(14)处设置有连接通孔(17),所述连接通孔(17)内设置有线束卡槽(16),所述连接卡槽(16)与线束卡块(15)之间连通,所述连接通孔(17)与线束模具腔(8)连通。
2.根据权利要求1所述的一种车用线束加工装置,其特征在于:所述下模块(2)的两端均设置有凹槽(9),所述反向脱模筒(5)的底端固定设置在凹槽(9)的最低端。
3.根据权利要求1所述的一种车用线束加工装置,其特征在于:所述反向脱模筒(5)设置为中空结构,所述反向脱模筒(5)的内部底端固定设置有复位弹簧(11),所述复位弹簧(11)的顶端固定连接限位板(12),所述反向脱模筒(5)的两侧设置有滑槽(10),所述限位板(12)延伸至反向脱模筒(5)的外侧且与滑槽(10)之间滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车用线束加工装置,其特征在于:所述上模块(1)与下模块(2)的大小设置为相同。
5.根据权利要求1所述的一种车用线束加工装置,其特征在于:所述下模块(2)内侧的凹槽(9)设置为两阶,所述中模块(3)的面积与凹槽(9)中间的大小相对应。
6.根据权利要求1所述的一种车用线束加工装置,其特征在于:所在中模块(3)之间的线束卡块(15)的两侧均设置有密封垫。
7.根据权利要求1所述的一种车用线束加工装置,其特征在于:所述圆形注塑口(13)与连接槽(14)的孔径大小设置为相同,所述连接通孔(17)的孔径大小设置为不大于连接槽(14)的孔径大小。
8.根据权利要求1所述的一种车用线束加工装置,其特征在于:所述反向脱模筒(5)的高度不低于上模块(1)、下模块(2)与中模块(3)的厚度之和。
9.根据权利要求1所述的一种车用线束加工装置,其特征在于:所述滑槽(10)的高度设置为反向脱模筒(5)高度的0.5-0.8倍。
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