[发明专利]一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢轨防爬装置，特别涉及一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，属于落轮机技术领域。

背景技术

落轮机是内燃机车、电力机车轮对装缷的专用设备，是机务段对机车进行修理的主要设备之一。落轮机通常安装在基础坑内,落轮时将其运行到机车下的轮对处,并将落轮机的升降部分升降到适当位置。升降部分由升降平台和渡桥两部分组成,二者之间釆用定位销定位,可以互相分离,不装缷轮对时,渡桥机构单独留下,作为机车的过桥使用。渡桥机构两端各有两个活动连接销，渡桥机构作为机车的过桥使用时，两个活动连接销从渡桥机构中伸岀插入地面钢轨下的U形座中。U形座的下面焊在预埋钢板上，上面铺一块盖板，盖板的上面铺地面钢轨，地面钢轨的末端埋在混凝土中,前端和盖板焊在一起。

但由于现有技术的预埋钢板和地面钢轨的物理化学性质差异较大,焊接性能较差,加上机车的冲击力很大,导致焊缝经常脱焊,钢轨向坑内爬行，严重影响设备的正常使用，甚至会引发一系列亊故。

综合来看，现有技术的落轮机基础坑上缘钢轨固定结构主要存在着以下缺陷：一是由于地面钢轨压的不够紧，地面钢轨和连接件之间的摩擦力比较小,落轮机基础坑上缘钢轨的防爬能力很差，地面钢轨向坑内爬行，严重影响设备的正常使用，甚至会引发一系列亊故。二是现有技术的预埋钢板和地面钢轨的物理化学性质差异较大,焊接性能较差,加上机车的冲击力很大,导致焊缝经常脱焊,容易引发安全亊故。三是焊接性能较差,加上机车的冲击力很大,导致焊缝经常脱焊,使用时间短，可靠性差。

发明内容

针对现有技术的存在的缺陷，本发明提供一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，由于压板上有长孔,拧紧螺母时压板可以转动，把地面钢轨压紧，以增大地面钢轨和盖板之间的摩擦力,增强了落轮机基础坑上缘钢轨的防爬能力，可以有效避免地面钢轨的爬行现象。盖板、U形座和预埋钢板均为普通碳钢材质制成，材质物理化学性质相近，相互之间的焊接性能好，可以牢固的焊到一起，连接安全稳定。地面钢轨依靠防爬挡块阻挡爬行，有效避免焊缝脱焊问题，落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置安全可靠，经久耐用，进一步增强了防爬能力。

为达到以上技术效果，本发明所采用的技术方案如下：

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，包括预埋钢板，焊接在预埋钢板上的U形座，还包括：盖板、防爬挡块、压板、地面钢轨；

盖板连接在U形座上，盖板为一厚钢板,盖板上至少有一个用于安装防爬挡块的孔槽，多个用于连接压板的带螺纹的安装孔；

防爬挡块嵌入在盖板孔槽中，防爬挡块为一端大一端小带台阶的厚钢板,安装时将小端插入盖板的孔槽中,小端长度小于盖板厚度,使防爬挡块与盖板孔槽内壁预留焊接空间，安装好后在背面将防爬挡块和盖板焊到一起；

压板为一钩形钢板,压板上设置有长孔,螺栓穿过长孔后拧到盖板上的安装孔中，压板的一端压在盖板上,压板的另一端压在地面钢轨的下翼板上。

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，进一步的，地面钢轨侧边加工有供防爬挡块卡入的缺口，地面钢轨的缺口部分卡入盖板上的防爬挡块上，并通过压板将地面钢轨紧压在盖板上。

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，进一步的，防爬挡块设置为两个，分别设置在地面钢轨的两侧，对应的盖板上设有两个分别供防爬挡块嵌入的孔槽。

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，进一步的，地面钢轨与压板接触面自中间向两边逐渐向下倾斜，在螺钉紧压压板和地面钢轨状态下，地面钢轨两边压板始终对地面钢轨施加预紧力。

一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，进一步的，盖板、U形座和预埋钢板均为普通碳钢材质制成。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1.本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，安装时盖板连同插进矩形孔内的防爬挡块举起，使防爬挡块大端插入地面钢轨割岀的缺口中，U形座放到盖板下边，U形座上面和盖板焊到一起，U形座下面和预埋钢板焊到一起。由于压板上有长孔,拧紧螺母时压板可以转动，把地面钢轨压紧，以增大地面钢轨和盖板之间的摩擦力,增强了落轮机基础坑上缘钢轨的防爬能力，可以有效避免地面钢轨的爬行现象。

2.本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，盖板、U形座和预埋钢板均为普通碳钢材质制成，材质物理化学性质相近，相互之间的焊接性能好，可以牢固的焊到一起，连接安全稳定。

3.本发明提供的一种落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置，地面钢轨依靠防爬挡块阻挡爬行，有效避免焊缝脱焊问题，落轮机基础坑上缘钢轨防爬装置安全可靠，经久耐用，进一步增强了防爬能力。

附图说明