[发明专利]一种轨道车辆遮阳帘

说明书

本发明提供一种轨道车辆遮阳帘，包括一端固定在转轴上并可在所述转轴上卷曲收纳另一端固定在拉杆上的帘布，以及固定在车窗两侧的滑道，所述拉杆的两端嵌装在所述滑道内并可沿所述滑道上下滑动，至少有一侧的所述滑道倾斜设置，所述拉杆上设有可根据两根所述滑道之间的距离自动调整所述拉杆长度的伸缩机构。本发明提供的轨道车辆遮阳帘，结构简单，安装简便，可实现无级调整帘布位置，且可适应不规则车窗形状。

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域，进一步涉及到一种轨道车辆客车厢内的遮阳帘。

背景技术

近年来，动车组已越来越多的成为人们出行的选择，动车组多数都是日间出发，在光照好的情况下，会对乘客眼睛产生不利影响，因为，动车组车窗上都设有遮阳帘，正常时，帘布卷曲在窗帘盒内的卷轴上，需要时，利用拉杆，将帘布接下来，拉杆两端嵌装在车窗两侧的滑道中，在现有动车组的乘客车厢内，车窗是规则的方形结构，车窗两侧的滑道相互平行，但对于司机室来说，由于结构和车头形状的限制，车窗的形状无法做到完全的规则形状，多呈上宽下窄的四边形结构，而现有的遮阳帘，拉杆结构的长度是有限的，帘布的宽度也是固定的，无法适应这种司机室的车窗形状。而且，随着动车组外观的变化，这种不规则形状的车窗也可能应用乘客车厢的车体上。

发明内容

本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，安装简便，可适应不规则车窗形状的轨道车辆遮阳帘。

为实现上述目的，本发明首先提供了一种轨道车辆遮阳帘，其技术方案为：

一种轨道车辆遮阳帘，包括一端固定在转轴上并可在所述转轴上卷曲收纳另一端固定在拉杆上的帘布，以及固定在车窗两侧的滑道，所述拉杆的两端嵌装在所述滑道内并可沿所述滑道上下滑动，至少有一侧的所述滑道倾斜设置，所述拉杆上设有可根据两根所述滑道之间的距离自动调整所述拉杆长度的伸缩机构，所述伸缩机构设置在所述拉杆朝向倾斜设置的所述滑道的一端，包括伸缩杆及弹簧轴，所述弹簧轴一端固定在拉杆内部，另一端固定在所述伸缩杆的轴孔中，所述伸缩杆的外侧端与嵌装入所述滑道内的滑块固定。

进一步的，所述滑道的顶部设有供所述拉杆的端部嵌装进所述滑道的拉杆安装口。

进一步的，所述安装口处设有可防止拉杆端部脱离的堵块。

进一步的，所述转轴的一端设有扭簧松紧调节钮。

进一步的，所述拉杆内部固定有嵌块，所述弹簧轴通过所述嵌块固定在所述拉杆内部。

进一步的，所述伸缩杆上设置有滚轮。

进一步的，所述伸缩杆上固定有斜滑块。

进一步的，所述斜滑块侧端面与倾斜设置的所述滑道的倾斜方向和角度相同。

进一步的，所述斜滑块和/或所述拉杆另一端的滑块上均固定有防脱滑块。

综上所述，本发明提供的一种轨道车辆遮阳板，与现有技术相比，具有如下优点：

1.易对现有窗帘进行改装利用，降低生产和改造成本，适用范围广；

2.利用滑块中的卡口改变受力方向，实现无级调节；

3.结构简单，拆装方便；

附图说明：

图1：本发明一种轨道车辆遮阳帘整体结构分解示意图；

图2：图1中Ⅰ部的放大图；

图3：本发明一种轨道车辆遮阳帘中拉杆结构示意图；

图4：图3中Ⅱ部的放大图；

图5：本发明一种轨道车辆遮阳帘中帘布与滑道的组成结构示意图；