[发明专利]一种隧道竖井施工绞车使用安全的装置在审
申请号: | 201710347574.X | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN108946536A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 李俊均;杨东来;谭小聪;钟招炬 | 申请(专利权)人: | 广东省长大公路工程有限公司 |
主分类号: | B66D1/46 | 分类号: | B66D1/46;B66D1/54;B66D1/56 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 510620 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绞车 铃声 信号联络 井口 操控平台 井下信号 控制电路 升降操作 隧道竖井 施工 绞车房 井体 继电器 施工安全 施工设备 施工通信 限位开关 信号指挥 钢丝绳 吊桶 防冲顶 限位器 井架 通信 串联 提示 畅通 灯光 协调 | ||
本发明公开了一种隧道竖井施工绞车使用安全的装置,其中,包括井体和通信与信号联络系统,及施工绞车升降操作控制电路。井体包括井口圈、架基础和导井。通信与信号联络系统包括井架、绞车、钢丝绳和吊桶,限位器和防冲顶限位开关,及与绞车连接的操控平台。操控平台包括井下信号工、井口信号房,及绞车房。绞车房由第一提示灯光和第一铃声,及第一电话组成。井口信号房由第二铃声,及第二电话组成。井下信号工由与第二铃声连接的第三铃声,及在第三铃声一侧设有的第一电话组成。施工绞车升降操作控制电路还串联有信号发出继电器。本发明具有确保施工通信与信号联络畅通,并使信号指挥与施工设备运行协调一致和确保施工安全的效果。
技术领域
本发明涉及隧道竖井施工技术领域,特别涉及一种隧道竖井施工绞车使用安全的装置。
背景技术
隧道竖井施工从开挖到衬砌成型均为立体交叉作业,施工条件复杂,施工中所使用的配套设备繁多,作业人员不安全行为和机械设备不安全状态因素多。因此,施工过程中除必要的安全技术、管理措施外,施工关键设备还必须有足够的安全配置,才能确保施工作业安全。施工绞车配备深度指示、防止过卷、过负荷和欠电压保护、常用闸和保险闸、松绳保护、定车等装置,运行须统一指挥。如此,须在绞车房、井口、井内设置通信与信号联络系统,并将该系统与绞车控制电路连接起来,另外为防止深度指示器失灵而增设安全装置,这样一来增设的装置与系统之间的通信与信号联络会存不协调的问题,容易造成施工安全的隐患。
发明内容
鉴于上述问题,本发明的目的在于提供一种确保施工通信与信号联络畅通,并使信号指挥与施工设备运行协调一致和确保施工安全的隧道竖井施工绞车使用安全的装置。
为实现上述目的,本发明提供的一种隧道竖井施工绞车使用安全的装置,其中,包括井体和在和井体上设有的通信与信号联络系统,及对通信与信号联络系统进行控制的施工绞车升降操作控制电路。井体包括井口圈、在井口圈的上开口上设有的架基础和在井口圈的底部设有的导井。通信与信号联络系统包括在架基础上设有的井架、在井架顶部设有的绞车、在绞车上设有的钢丝绳和在钢丝绳端部设有的吊桶,在钢丝绳上设有的限位器和连接限位器在井架顶部上设有的防冲顶限位开关,及与绞车连接的操控平台。操控平台包括井下信号工、与井下信号工数据传送的井口信号房,及与井口信号房数据传送且控制绞车开车或者停车的绞车房。绞车房由第一提示灯光和连接相应第一提示灯光且可发出警铃的第一铃声,及在第一铃声一侧设有的第一电话组成。井口信号房由第二提示灯光和连接相应第二提示灯光且可发出警铃的第二铃声,及在第二铃声一侧设有与第一电话的第二电话组成。井下信号工由与第二铃声连接的第三铃声,及在第三铃声一侧设有的第一电话组成。施工绞车升降操作控制电路还串联有信号发出继电器。由此,增设限位器安装于井面设置的井架顶部,限位器连接限位开关。增设的限位器在绞车深度指示器上的限位器失灵时,受冲击后限位开关断开,失压保护器自动作用,推动绞车控制系统的主安全开关分闸断电,绞车的工作闸联锁自动复位,绞车停止提升。
在一些实施方式中,绞车上设置有的失压保护器;所述的失压保护器与防冲顶限位开关连接。
在一些实施方式中,信号发出继电器设置有一个;所述的限位器和防冲顶限位开关均设置有一个。
本发明的有益效果具体如下:与现有技术相比,通信与信号指挥系统可靠,确保了在复杂条件下的竖井施工立体空间交叉作业安全。在竖井施工绞车升降操作控制电路中串联1个信号发出继电器,当施工绞车操作人员接到且发出信号后绞车控制电路才能接通并启动绞车,同时,在施工绞车失压保护系统的控制电路中串联增加1个防冲顶限位开关,并在施工井架顶部位置增设1个限位器,当绞车深度指示器上的限位器失灵时,受冲击后限位开关断开,失压保护器自动作用,推动绞车控制系统的主安全开关分闸断电,绞车的工作闸联锁自动复位,绞车停止提升,这样通过对施工绞车电路控制系统技术改造,使绞车电路控制系统与通信、信号系统进行了有机结合,提高了绞车在立体交叉作业的施工安全系数。如此,实现确保施工通信与信号联络畅通,并使信号指挥与施工设备运行协调一致和确保施工安全的效果。
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