[发明专利]一种有机房电梯的曳引机底座在审

专利信息
申请号: 201710345685.7 申请日: 2017-05-17
公开(公告)号: CN107117516A 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 顾世龙;张凯;孙坚 申请(专利权)人: 嘉世达电梯有限公司
主分类号: B66B11/00 分类号: B66B11/00;B66B7/06
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 代理人: 蒋路帆
地址: 226600 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 机房 电梯 曳引机 底座
【说明书】:

技术领域

本发明涉及电梯的曳引机底座技术领域,尤其涉及有机房电梯的曳引机底座。

背景技术

在日常生活中,电梯由于其快捷、高效等优点,越来越受人们的认可和使用,因此在各大商场及住宅小区中,电梯作为了主要的运输工具。随着有机房电梯的不断运用,电梯的机房高度及其宽度是设计人员在装修设计时最需要考虑的一个重点,由于在现有的电梯曳引机的使用中出现包角不够的情况下,常需要在现有的电梯底座上再增加一层支架,增加一层支架的同时也使机房整体高度得到了大幅提升,由于机房的高度在不断的提升,使曳引机及其底座在安装使用过程中,机房的沉重要需要提加,且使用空间也得到扩充,使曳引机及其底座在安装时增加了土建成本;在现有的有机房电梯的曳引机底座中的导轮不易拆卸,如果在使用时间达到限定时间后需更换机房导轮,由于安装位置的设置,在更换导轮时需将曳引机底座及曳引机整体套高,否则无法进行更换导轮,或者垫曳引机及底座安装时就将曳引机底座整体抬高安装,由于在底座整体高度被太高的用时,变相的提高机房高度增加使用空间使机房的土建成本大幅增加,在以上产品安装时增加机房使用空间或是增加一层支架无非是提高了施工时机房的土建成本和增加电梯曳引机底座的使用成本。

例如中国专利CN103171952A中公开的一种电梯曳引机底座,包括安装在导轨上的两个底座挂板,所述挂板连接的承重梁,安装于一个底座挂板外侧的限速器底座,在所述两承重梁上端安装有曳引机安装架,曳引机安装架相对于桥厢端安装有桥厢绳头板,承重梁下端设有对重绳头板。采用本发明的结构,使电梯运行时桥厢或桥架的最高部件可以越过曳引机底座的最低部件;最大限定节省顶层高度。且本发明对井道结构没有严格要求,通过调节螺栓调节后,受力平衡,使力传递至导轨,底座挂板顶面受力减小,解决了由于导轨长度误差导致曳引机底座不平的弊端。导轨挡板有效的防止了曳引机底座的倾斜,保证安装精度,而且提高曳引机底座挂板的强度。对比文中大量采用绳头板,在制造时大幅度的提升了电梯曳引机底座的制造成本,在安装时由于绳头板的不一致性容易出现安装错误,导致安装时间延长,使用螺栓调节底座,在安装过程中如出现侧倾问题由于整机重量较大,难以使用螺栓直接调节,对比文中所述将重力传至导轨时增加了导轨的承受力,导轨在长时间承重后容易出现变形问题,导致桥厢出现运行问题,导致无法运行。

例如中国专利CN103159117A中公开的一种分体式电梯曳引机底座,包括安装在一侧导轨上的限速器底座、绳头板和另一侧导轨上的第一挂板、第二挂板、第三挂板、曳引机安装板、所述绳头板安装在限速器底座顶端;第一挂板、第二挂板、第三挂板顶端安装有曳引机安装板。采用本发明的结构,最大限度节省顶层高度。且本发明对井道结构没有严格要求,解决了由于导轨长度误差导致曳引机底座不平的弊端。通过调节螺栓和导轨压板进行导轨的固定和调整,保证曳引机底座的平整度,调节螺栓调节后,受力平衡,使力传递至导轨,底座挂板顶面受力小,且提高了安装效率。对比文中大量采用绳头板,在制造时大幅度的提升了电梯曳引机底座的制造成本,在安装时由于绳头板的不一致性容易出现安装错误,导致安装时间延长,使用螺栓调节底座,在安装过程中如出现侧倾问题由于整机重量较大,难以使用螺栓直接调节,对比文中所述将重力传至导轨时增加了导轨的承受力,导轨在长时间承重后容易出现变形问题,导致桥厢出现运行问题,导致无法运行。

发明内容

为克服现有技术中大多产品增加一层支架或是太高机房高度都存在以下几点问题:①在电梯底座的使用过程中,大多由于包角不足的情况下在曳引机的底座上增加一层支架,在增加支架的同时大幅提高了底座的生产成本,且由于槽钢形变问题,槽钢的层数叠加的越高,产生的变形量越大,无法达到预期的安装效果。②在增加支架的前提下,设备的整体高度增加,需要提高机房的整体高度,且由于导轮的安装位置问题,有些产品安装的导轮在拆卸时不是很方便,需在两层支架的基础上同样需要提高机房的高度,使产品在安装和拆卸导轮时提所需的空间加大,使机房的土建成本上涨。③在安装过程中,大多以螺栓固定安装,且使用螺栓调节平行度,如果底座在倾斜度较大的情况下,产品很难使用螺栓对平行度进行调整。④在为降低底座的承重力时使用绳头板将重力通过绳头板传至导轨上,借助导轨的承重能力来降低土建成本。

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