[发明专利]一种汽车套筒加工用工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件制造装置领域，具体涉及一种汽车套筒加工用工装。

背景技术

汽车套筒是汽车维修中常用的一种工具，常用于拧紧或拆卸螺丝。汽车套筒的生产加工过程中，通常采用热锻方式加工，然而这种加工方式会在热锻模结合处的外缘产生较多的毛刺，而这些毛刺若不去掉，就会影响汽车套筒的使用。毛刺一般是通过研磨来去除的。研磨的工作原理是通过研具在一定压力下与汽车套筒的外表面作相对运动而完成的。传统的汽车套筒的研磨一般采用手动研磨，这种研磨方式不仅费力、耗能，而且因为与汽车套筒接触的部分是一个固定的平面，若套筒外表面不平时，则无法研磨到，即毛刺无法除掉，影响后序使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车套筒加工用工装，该工装可以方便快速的对汽车套筒进行研磨，而且研磨彻底。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种汽车套筒加工用工装，包括研磨筒体、基座、进气管和用于固定汽车套筒的连接件，所述研磨筒体上部为进气段，所述进气管与进气段连通；所述研磨筒体内壁设有研磨部，所述研磨部包括气囊和研磨层，所述研磨层设置在气囊外壁上，所述进气段与气囊连通，所述进气段与气囊连通处设有单向阀；所述基座与研磨筒体可拆卸连接，所述基座上端转动连接有螺杆，所述螺杆垂直于基座上端面，所述螺杆上端可拆卸连接有叶片，所述叶片位于进气段内且可在进气管进气时转动；所述连接件呈筒形，连接件内壁设有螺纹，且连接件与螺杆螺纹连接。

采用本基础方案：在对汽车套筒进行研磨加工时，首先将研磨筒体和基座拆开。把要研磨的汽车套筒固定在连接件上。拆下叶片，将连接件与螺杆上部螺纹连接，然后再连接叶片与螺杆，使叶片与螺杆不产生相对转动。最后将研磨筒体罩在基座上并使研磨筒体与基座不产生相对运动。通过进气管向进气段内通入空气，气体在进入进气段内时会吹动叶片转动，螺杆会随叶片转动。因为螺杆与连接件为螺旋连接，而螺杆与基座转动连接，所以螺杆在转动时会带动连接件上的套筒沿研磨筒体向下移动。与此同时，进气段内的气体会通过单向阀进入到气囊内，气囊膨胀，此时研磨层与汽车套筒的接触更为紧密，而且因为气囊是柔性的，所以汽车套筒与研磨层的接触面积更大，及时不平的面也可以接触并研磨，研磨效果更好。即在叶片转动的过程中，连接件带动汽车套筒与研磨层产生相对转动，完成对汽车套筒的研磨。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述连接件底部设有连接座，所述连接件上部周向设有多个用于固定汽车套筒的连接杆，连接座用于对汽车套筒进行定位和固定，使连接件与汽车套筒不会产生轴向的相对位移，而连接杆则固定汽车套筒，使汽车套筒与连接件不会相对转动。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述连接杆包括第一连杆和第二连杆，所述第二连杆位于第一连杆内且两者滑动配合，所述第一连杆和第二连杆间设有压簧。利用弹簧的弹力使第二连杆滑出对汽车套筒进行固定，操作简单方便。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，还包括电磁铁、蓄电池、遥控开关、遥控器和磁性件，蓄电池与电磁铁通过遥控开关电连接，所述电磁铁位于第一连杆内，所述磁性件位于第二连杆内，所述电磁铁通电时与磁性件相吸，所述遥控器可遥控遥控开关。当需要用连接件固定汽车套筒时，通过遥控器使遥控开关闭合，电磁铁得电而对磁性件产生吸力，使弹簧压缩，此时便于将连接件伸入到汽车套筒内。当将连接件与汽车套筒的连接完成后，通过遥控器使遥控开关断开，电磁铁失电而失去对磁性件的吸力，在弹簧弹力的作用下第二连杆远离第一连杆并抵住汽车套筒内壁，完成连接件与汽车套筒的固定。

优选方案四：作为基础方案的优选方案，所述进气段设有多个出气孔，所述出气孔上设有电磁阀。当研磨完成后，打开电磁阀，气囊内的气体从出气孔排出，对汽车套筒进行冷却。

附图说明

图1是本发明一种汽车套筒加工用工装实施例1的结构示意图；

图2是本发明中实施例1中的连接件的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：基座1、固定段2、连接座3、螺杆4、研磨筒体5、气囊6、研磨层7、单向阀8、进气管9、叶片10、进气段11、汽车套筒12、连接件13、第一连杆14、第二连杆15。