[发明专利]油分离器和具有空气干燥器和油分离器的系统

说明书

一种油分离器，该油分离器具有：壳体，其具有空气的导入口和空气的排出口；膨胀室，其用于使经由所述导入口导入的空气膨胀；收容构件，其与所述膨胀室在铅垂方向上连通；排液积存部，其设置在所述收容构件的下方；连接软管，其具有：油分离器连接端，其用于与所述导入口相连接；空气干燥器连接端，其用于与空气干燥器相连接。所述连接软管构成为所述油分离器连接端位于比所述空气干燥器连接端高的位置。

(本申请是申请号为201380033626.6，申请日为2013-02-27，发明名称为油分离器的申请的分案申请)

技术领域

本发明涉及一种对在穿过设备的空气中包含的油分进行分离的油分离器。

背景技术

卡车、公共汽车、施工机械等车辆利用从与发动机直接连结的压缩机输送来的压缩空气控制制动系统、悬挂系统等系统。在该压缩空气中含有大气中所包含的水分以及用于润滑压缩机内部的油分。当含有该水分、油分的压缩空气进入各系统内时，导致生锈迹、橡胶构件(O型密封圈等)溶胀，从而成为动作不良的原因。因此，在空调系统的压缩机的下游设置有用于除去压缩空气中的水分、油分的空气干燥器(例如，参照专利文献1)。

在空气干燥器内设置有硅胶以及沸石等干燥剂、过滤器。空气干燥器发挥从压缩空气除去水分的除湿作用和通过除去已吸附于干燥剂的水分并将水分向外部排出而使干燥剂再生的再生作用。

但是，因为在干燥剂的再生时从空气干燥器排出的空气在含有水分的同时也含有油分，出于环境负荷的考虑，在空调系统的压缩机的下游设置油分离器。

一部分油分离器是通过使包含水分、油分的空气与设置在壳体内的碰撞件碰撞来进行气液分离的，而将油分从上述空气中回收，并且排出洁净空气(例如，参照专利文献2)。

专利文献1：日本特开平10-296038号公报

专利文献2：日本特开2008-2377号公报

发明内容

发明要解决的问题

在将油分离器安装到空气干燥器中的情况下，需要包含空气干燥器和油分离器的设置空间。特别是，谋求抑制如此这样的设置空间的铅垂方向的高度。

本发明的目的在于提供一种能够抑制包含空气干燥器和油分离器在内的设置空间的铅垂方向的高度的油分离器。

用于解决问题的方案

为了达成上述目的，在本发明的一个技术方案中，提供一种油分离器，该油分离器具有：壳体，其具有空气的导入口和空气的排出口；膨胀室，其设置在所述壳体内，用于使经由所述导入口导入的空气膨胀；收容构件，其与所述膨胀室在铅垂方向上连通且设置在所述壳体内，用于收容碰撞件；排液积存部，其设置在所述收容构件的下方。该油分离器通过将含有油分的空气自空气干燥器经由所述导入口导入所述壳体内并使该空气与所述碰撞件碰撞，而将油分从被导入的空气中分离并回收。所述导入口和所述排出口设置在所述壳体的上部。所述油分离器还具有连接软管，该连接软管具有：油分离器连接端，其用于与所述导入口相连接；空气干燥器连接端，其用于与从所述空气干燥器排出净化空气的净化空气排出口相连接。所述连接软管构成为：在将所述导入口与所述净化空气排出口相连接时，在铅垂方向上所述油分离器连接端位于比所述空气干燥器连接端高的位置。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的空调系统的油分离器的设置位置的框图。

图2是表示图1的油分离器与空气干燥器的连接状态的图。

图3是表示图1的油分离器的安装状态的图。

图4是表示图1的油分离器的导入口和排出口的位置的俯视图。