[发明专利]限速器

说明书

本发明公开一种限速器，包括绳轮、绳轮轴，绳轮转动式地装配于绳轮轴，限速器还包括楔块和制停机构，所述的楔块转动式地配合于绳轮轴且处于绳轮第一轮面的一侧；所述绳轮的第一轮面对称安装有一对能转动的重块，两重块转动配合连接于所述的楔块的两对称点；所述绳轮的第一轮面形成第一楔面，所述楔块形成第二楔面，所述第一楔面与第二楔面为相适配的两螺旋面；绳轮超速状态下，两重块产生离心运动，使第一楔面、第二楔面产生相对转动，从而带动楔块转动及横向移动，通过制停机构产生对楔块的制停作用，使绳轮同步停止。本限速器使用范围广，能适用高速电梯与低速电梯，很大程度上减少了生产管理成本。

技术领域

本发明属于机电技术中的测速触发装置领域，具体涉及一种电梯用的限速器。

背景技术

电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。电梯限速器的功能主要是监测轿厢的速度，当电梯发生超速时，能及时发出开关量信号，切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动，速度继续增加，则限速器会带动安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。

目前电梯中用的限速器大多都是采用离心式原理的限速器，主要由限速器轮、离心装置、钢丝绳和夹绳机构等组成。在限速器轮的轮盘上装有两个离心甩块，用弹簧将其拉向限速器轮轴方向。当钢丝绳在轿厢驱动下带动限速器轮旋转时，由于离心力的作用，两个离心甩块便要克服弹簧的拉力而向外摆动，速度越高，其摆角越大。

但上述离心式的限速器，存在以下缺点：

1、低速限速器的机械动作速度偏快，且不稳定；

2、电气触发速度V1和机械触发速度V2需要分开反复调试；

3、电气触发速度V₁离散性大，打开关时存在一打一让的问题，存在多次打开关；

5、当轿厢发生落体运动时，落体速度触发速度相对于轿厢实际速度滞后，造成安全钳制动能量增大；

6、机械结构复杂，重复一致差，不便于年检；

7、有机房、无机房、高速、低速限速器产品系列多，不便于生产管理，增加管理成本和零件成本；

8、无机房电梯中的限速器中自动复位和置位机构复杂；

9、传统限速器校验工作量大、操作繁琐；当电梯限速器内部出现损坏或故障时，必须停止电梯的使用，在线进行维修，影响使用，维修不便，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决传统限速器不稳定，反复调试，机械结构复杂等问题，提供一种测速准确、动作稳定可靠、使用维修操作简便、成本低、安全性高的电梯限速器。

为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

限速器，包括绳轮、绳轮轴，绳轮转动式地装配于绳轮轴，其特征在于，还包括楔块和制停机构，所述的楔块转动式地配合于绳轮轴且处于绳轮第一轮面的一侧；所述绳轮的第一轮面对称安装有一对能转动的重块，两重块转动配合连接于所述的楔块的两对称点；所述绳轮的第一轮面形成第一楔面，所述楔块形成第二楔面，所述第一楔面与第二楔面为相适配的两螺旋面；绳轮超速状态下，两重块产生离心运动，使第一楔面、第二楔面产生相对转动，从而带动楔块转动及横向移动，通过制停机构产生对楔块的制停作用，使绳轮同步停止。

进一步，还包括电气制动机构；绳轮超速状态下，重块触发所述的触发电气制动机构动作。动作是指电气制动机构切断所有电气开关。

进一步，所述制停机构包括制动摩擦块，所述制动摩擦块上设有制动限位轴；绳轮超速状态下，所述楔块横向移动至贴合制动摩擦块并带动制动摩擦块转动，通过制动限位轴使制动摩擦块停止转动，进而制停楔块。