[发明专利]一种自动装卸半挂车在审
申请号: | 201710334101.6 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN107187367A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 孙西友;李子军;吴敏 | 申请(专利权)人: | 利辛县凯盛汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/36 | 分类号: | B60P1/36;B60P1/44 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 236700 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 装卸 半挂车 | ||
技术领域
本发明属于物料装卸技术领域,具体涉及一种自动装卸半挂车。
背景技术
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装,集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。
集装箱的运输多采用集装箱半挂车来运输集装箱。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。但是将集装箱装卸到集装箱半挂车上,则必须使用龙门吊或专用的集装箱叉车实现装卸,无法直接装卸,因此有必要设计一种可以自动装卸集装箱的半挂车。
发明内容
根据以上现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提出一种防侧翻挂车,通过调整挂车板的倾角来实现调节整车的重心,保持车声重心的稳定,解决了传统挂车在急速转弯时容易发生侧翻的问题,具有结构简单,安全高效的特点。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种自动装卸半挂车包括挂车底板、输送装置、升降装置、电动液压杆和叉架收纳盒,在挂车底板的上表面平行设有两个凹槽,凹槽贯通挂车底板的两侧面,在凹槽内安装有输送装置,输送装置为带式输送装置,带式输送装置有两个分别安装在挂车底板两前后的凹槽中,传送带的两端分别与挂车底板的侧面齐平,在挂车底板的侧面安装有用于升降集装箱的升降装置,升降装置有两个,挂车底板底面沿升降装置对称位置设有两个叉架收集盒,在叉架收纳盒与挂车底板之间设有拉绳,电动液压杆放置在挂车底板上。
作为一种优选的实施方式,所述升降装置包括托盘、叉架、链条、卷扬机和步进电机,托盘上设有U型槽,叉架平放在U型槽内,在叉架两侧设有滑轨,在托盘U型槽的内侧壁对应设有两滑槽,滑轨滑动安装在滑槽内,在托盘侧壁设有步进电机,步进电机上设有摩擦盘,摩擦盘与叉架侧壁摩擦接触,在叉架的上表面设有用于平移集装箱电动滚轮,叉架顶端设有电源插口,在托盘两侧分别设有两个卷扬机,卷扬机固定在挂车底板上,卷扬机上缠绕链条,链条的另一端固定在托盘的上表面。电动液压杆包括电动液压泵、液压缸、液压杆和固定块,电动液压泵设在液压缸的侧面底端,电动液压泵与液压缸相互连通,在液压缸内设有液压杆,在电动液压泵侧面底部焊接有固定块,固定块上设有用于插入叉架的凹槽,凹槽于底面水平,在凹槽内还安装有电动液压泵的电源接口。所述带式输送装置包括主动轮、从动轮、托轮(205)、输送带、支架杆、伸缩架和传动电机,主动路和从动轮分别转动连接在支架杆的两端,在支架杆和主动轮之间设有传动电机,传动电机一端固定在支架杆上,传动电机的另一端与主动轮连接,输送带缠绕在主动轮和从动轮上,在主动轮和从动轮之间设有托轮,托轮转动连接在支撑杆上,支撑杆的下方设有伸缩架,伸缩架底端固定在挂车底板上的凹槽中。所述叉架的材料为铝合金。
本发明有益效果是:本发明可以在不借助龙门吊机的情况下,将挂车上的集装箱从车上取下放置在地面上,或从地面上直接托起集装箱移动至车体上,结构简单,适用范围广。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1是本发明的自动装卸半挂车具体实施方式的结构图;
图2是本发明的升降装置具体实施方式的结构图;
图3是本发明的电动液压杆具体实施方式的结构图;
图4是本发明的带式输送装置具体实施方式的结构图。
其中,1、挂车底板,2、输送装置,3、升降装置,4、液压缸,5、液压杆,6、电动液压泵,7、固定块,8、电源接口,201、主动轮,202、从动轮,203、传动电机,204、支架杆,205、托轮,206、伸缩架,207、输送带,301、托盘,302、叉架,303、卷扬机,304、链条,305、步进电机,306、滑轨,307、电动滚轮。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
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