[发明专利]一种可折叠的商品运载车有效
申请号: | 201710333583.3 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN107415993B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 周芃芃;冯武卫 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 商品 运载 | ||
本发明提供了一种可折叠的商品运载车,属于机械技术领域。它解决了现有的商品运载车使用不便的问题。本可折叠的商品运载车,包括载物平台、前挡板、左挡板、右挡板、旋转拉杆、活塞曲柄滑块机构和旋转导向四杆机构,旋转拉杆铰接在载物平台的后端且通过锁止件进行定位,前挡板、左挡板、右挡板和旋转拉杆均与活塞曲柄滑块机构相连接,且活塞曲柄滑块机构能在旋转拉杆作用下带动前挡板、左挡板及右挡板相对于载物平台转动,旋转拉杆和前挡板上均设置有铁丝网。本发明在旋转拉杆作用下折叠在载物平台上,操作简单,折叠方便。
技术领域
本发明涉及一种商品运载车,特别是一种可折叠的商品运载车。
背景技术
随着互联网技术和物流业的发展,越来越多的人会选在网上购物,在购物提交订单之后卖家就会使商品进入物流运载。目前,为了更好地在商品装卸运载减少快递人员的劳动程度,提高商品装卸的效率,许多快递公司或者收发快递处大多数采用一种可以折叠的推车,这样,折叠车在使用的过程中将车展开,不使用的时候将车折叠起来以便于放在角落。
但是目前的折叠车并没有很高的效率,在商品运载的时候大多数情况下需要两个人及以上搬运,因为结构等各方面因素,折叠车重量较重。而且这种折叠车重心较低,对于快递人员来说会大大增加他们的弯腰程度。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种可折叠的商品运载车,它操作简单,折叠方便,重量较轻,一定程度上减少快递人员的弯腰程度。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种可折叠的商品运载车,包括载物平台、前挡板、左挡板和右挡板,所述前挡板铰接在载物平台的前端,左挡板和右挡板分别铰接在载物平台的左端和右端,其特征在于,所述商品运载车还包括旋转拉杆、活塞曲柄滑块机构和旋转导向四杆机构,所述旋转拉杆铰接在载物平台的后端且通过锁止件进行定位,所述前挡板、左挡板、右挡板和旋转拉杆均与活塞曲柄滑块机构相连接,且活塞曲柄滑块机构能在旋转拉杆作用下带动前挡板、左挡板及右挡板相对于载物平台转动,所述旋转导向四杆机构包括前侧旋转导向杆、后侧旋转导向杆、不规则角度连杆和最外端旋转连接杆,所述前侧旋转导向杆的一端铰接在载物平台的前端,另一端连接有前车轮,所述不规则角度连杆的一端铰接在前侧旋转导向杆上,另一端铰接在旋转拉杆上,所述后侧旋转导向杆的一端铰接在旋转拉杆上,另一端具有后车轮,所述最外端旋转连接杆的一端铰接在载物平台的侧部,另一端铰接在后侧旋转导向杆上,所述旋转拉杆上设置有铁丝网。
本技术方案中,当旋转拉杆由锁止件进行定位时,前挡板、左挡板和右挡板相对于载物平台展开,所述载物平台、前挡板、左挡板和右挡板和旋转拉杆上的铁丝网围成一个储物空间,可以用于运载货物,当锁止件脱离载物平台时,旋转拉杆可以相对于载物平台转动,此时旋转导向四杆机构能够随着旋转拉杆联动,实现商品运载车的车架及车轮结构的折叠,前挡板、左挡板和右挡板通过活塞曲柄滑块机构能在旋转拉杆作用下折叠在载物平台上,操作简单,折叠方便。
在上述的可折叠的商品运载车中,所述活塞曲柄滑块机构包括活塞组件、十字相交杆、前十字连接杆、左十字连接杆、右十字连接杆和后十字连接杆,活塞组件包括活塞面、活塞轴和活塞套,所述活塞面固连在载物平台的底面,所述活塞轴垂直固连接在活塞面上,所述活塞套滑动套设在活塞轴上,所述十字相交杆固连在活塞套上,前十字连接杆的底端、左十字连接杆的底端、右十字连接杆的底端和后十字连接杆的底端均铰接在十字相交杆上,且前十字连接杆顶端与前挡板相铰接,左十字连接杆顶端与左挡板相铰接,右十字连接杆顶端与右挡板相铰接,后十字连接杆顶端与旋转拉杆相铰接,固连在活塞套上的十字相交杆能相对于活塞轴上下滑动,十字相交杆在旋转拉杆操控下能够带动前挡板、左挡板及右挡板相对于载物平台同时折叠或展开。活塞套和活塞轴上形成间隙配合,在活塞轴上形成导向滑道,活塞套在导向滑道上的滑行受限于活塞杆高度值。
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