[发明专利]单前轮车用竖直升降式前支撑脚装置

说明书

本发明涉及一种单前轮车用竖直升降式前支撑脚装置,其特征在于，在车体两侧靠近车体前部的车体上，各近于竖直向固定安装导向筒，在导向筒内设置有外壁面与导向筒内壁面相吻合的前支撑脚，再在导向筒内壁上端与前支撑脚之间设置一种胀弹体，还要在导向筒的内壁上或前支撑脚的外壁上设制相互配对的S键槽和S槽键，S槽键插入到S键槽内并与S键槽吻合，前支撑脚能够在导向筒内向下或向上移动，前支撑脚在导向筒内向下或向上移动的同时，S槽键也在S键槽内相对S键槽向下或向上同步移动。本发明合理、可靠，具有一定智能的止退、理绳、锁定等具体结构。

[技术领域]

本发明涉及二轮车、二轮轿车、三轮车技术领域，具体的说是一种单前轮车用竖直升降式前支撑脚装置。

[背景技术]

目前，性能卓越的二轮电动车发展迅速，但是发展代价也很大，“肉包铁”的二轮电动车，一碰就翻，一翻多为恶性事故，是城市交通的大问题。另一方面，在大城市，轿车数量最多，是堵车和雾霾的主因，五人轿车大多乘1-2个人，完全可用二个半(小孩)乘座的二轮轿车替代，这都有赖于二轮电动车行车安全。解决二轮电动车行车安全的办法是安装箱罩和设置前支撑脚。

[发明内容]

本发明的目的在于当高速行驶的单前轮车紧急制动停车时，只凭单只前车轮支撑车体很难避免翻车，为了保障车辆安全，采用立即伸出车体两侧的前支撑脚进行撑地的办法将车体支撑住，从而做到平稳停车。

为了实现上述目的，设计一种单前轮车用竖直升降式前支撑脚装置，综合起来，单前轮车用竖直升降式前支撑脚装置共由导向弹射机构、棘爪止退机构、理绳牵引机构、锁定解锁机构、滚动轴承机构五部分组成。

导向弹射机构包括导向筒2、胀弹体3、前支撑脚5、脚掌19、支撑脚中心孔4、S键槽6、S槽键55、导向筒进气孔45，牵引绳前接头18、附脚强磁体50。导向弹射机构就是使前支撑脚5较快速的从导向筒2内向下伸出并转90度触地、支撑车体的机构。代表部件有“胀弹体3”和“S键槽6”。具体结构是，首先在车体1两侧尽量靠近车体前部的车体1上固定安装上导向筒2，所述固定安装的导向筒2就是固定安装的导向筒2与竖直向的倾斜角小于45度，再在导向筒2内设置外壁面与导向筒2内壁面较吻合的前支撑脚5，

再在导向筒2上端内壁与导向筒2内的前支撑脚5之间设置胀弹体3，再在导向筒2内壁和前支撑脚5外壁上设置配对的S键槽6和S槽键55，类似凸台的S槽键55插入到具有适当纵向长度的S键槽6内并能在S键槽6内上下移动，S键槽6在导向筒2内壁或前支撑脚5外壁上的圆周上跨越的角度可在0度至180度内选择，再在脚掌19前端安装附脚强磁体50，附脚强磁体50与车体上的附车强磁体51相排斥。还要在导向筒2上端设置有导向筒进气孔45，导向筒进气孔45用于消除前支撑脚5弹射产生的负压和穿入牵引绳42。支撑脚中心孔4内的牵引绳前接头18用于固定牵引绳42。

当高速行车紧急制动停车的同时启动前支撑脚5，前支撑脚5从导向筒2内下滑时，质量较大的前支撑脚5的强大的制动惯性力产生的正压力会使前支撑脚下滑的滑动磨擦力急剧增加，为了保证前支撑脚5快速下滑，需要在前支撑脚5与导向筒2之间设置一种具有胀大弹射性能的物体，称作胀弹体3，胀弹体3可以是弹簧或者是像汽车安全气囊内的物质类物体。导向筒2类似一个倒置的圆筒，固定在车体1上。当前支撑脚5处在锁定状态时，前支撑脚5处在离开地面适当距离的导向筒2较上部位置，这时，胀弹体3处在被前支撑脚5压缩的状态，被压缩的胀弹体3更具有对前支撑脚5向下弹射的能力，这种对前支撑脚5向下的弹射力，可以大大抵消前支撑脚下滑的磨擦力和S键槽6对前支撑脚5下滑的阻力，从而加快前支撑脚5下滑速度。当胀弹体3是弹簧，并在安装时先对弹簧进行利于脚掌19转动的扭转，然后再安装在前支撑脚5中心孔4内，则可进一步减小S键槽6对前支撑脚5下滑的阻力。另外再在脚掌19前端安装附脚强磁体50，并在前支撑脚5被锁定时，在紧贴脚掌19前端的附脚强磁体50处的车体上安装附车强磁体51，并使两磁体同极相对，以使相互排斥。这种电磁斥力可以减小脚掌19转动时的启动惯性。