[发明专利]一种用于汽车冷却管槽口的加工装置及使用方法

说明书

本发明涉及一种用于汽车冷却管槽口的加工装置的操作方法，主要解决现有技术中存在的偏差大，夹紧力不均的技术问题，本发明通过采用包括控制单元，与控制单元连接的模具切割安装机构，设备支架，设置于设备支架的安全门，所述模具切割安装机构包括切割机构，与切割机构对应设置的安装机构；所述安装机构包括推动机构；所述推动机构包括推动气缸，与推动气缸导通连接的快速夹紧装置，模具支架；所述快速夹紧装置包括位于推动气缸固定机构，与推动气缸固定机构连接的气缸推动块，与气缸固定机构及气缸推动块分别连接的滑块，位于滑块上的夹紧块座，夹紧块；滑块下方对应设置导轨的技术方案，较好的解决了该问题，可用于汽车冷却管槽口切割中。

技术领域

本发明涉及汽车冷却管槽口切割装置领域，特别涉及到一种用于汽车冷却管槽口的加工装置及使用方法。

背景技术

汽车冷却系统会使用汽车冷却管作为部件。汽车冷却水管由一根进水管和一根出水管为一组组合使用，其管身呈不规则的弯曲状，通常通过3D异型管折叠而成。对于汽车冷却管槽口的加工作为其中的重要工序，一直受到业界的关注。

现有的用于汽车冷却管槽口的加工装置存在槽口偏差大于允许公差，夹具的夹紧力不均，对于工件管的夹紧面不均的的技术问题。主要问题在于冲槽部分的结构导向偏差，工件管夹具的定位不准确。因此，提供一种加工精度高、成品合格率高、工作效率高的用于汽车冷却管槽口的加工装置就很有必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中存在的槽口偏差大于允许公差，夹具的夹紧力不均，对于工件管的夹紧面不均的问题。提供一种新的用于汽车冷却管槽口的加工装置，该切割装置具有工作效率高、精度高、工件管夹紧均匀的特点。

为解决上述技术问题，采用的技术方案如下：

一种用于汽车冷却管槽口的加工装置，包括控制单元，与控制单元连接的模具切割安装机构3，位于模具安装机构下方，用于支撑设备的设备支架5，设置于设备支架5的安全门，所述模具切割安装机构3包括切割机构，与切割机构对应设置的安装机构；所述安装机构包括固定机构，与固定机构对应设置的夹具移动机构11，与夹具移动机构11传动连接的推动机构；所述推动机构包括推动气缸10，与推动气缸10导通连接的快速夹紧装置9，位于模具切割安装机构3外围的模具支架12；所述快速夹紧装置9包括位于推动气缸10端头设置的推动气缸固定机构17，与推动气缸固定机构17连接的气缸推动块18，与气缸固定机构及气缸推动块18分别连接的滑块16，位于滑块16上的夹紧块座14，位于夹紧块座14上的夹紧块20；所述滑块16下方对应设置有导轨19，滑块16位于导轨19内。

本发明的工作原理：工件管4放入冲模时，通过控制单元启动装置，推动气缸10夹紧工件管4，主气缸7冲孔，各部位复位。转动时主气缸7、快速夹紧装置9等一起以冲头中心旋转，保证工件管4口的中心高度不变，此转动功能便于工件管的放置，更安全稳定。首先，推动气缸10处在拉伸的状态，当工件管4放置到夹具内，推动气缸10迅速向后运动，推动气缸10进行收缩，气缸推动块18固定在推动气缸10端部，随着推动气缸10一同运动，致使快速夹紧工件管4。当切割机构下行，切完槽口，推动气缸10带动推动块同时向前运动，工件管4松开。

上述技术方案中，为优化，进一步地，所述快速夹紧装置9还包括设置于导轨19近推动气缸10端的限位条15。

进一步地，所述安装机构还包括设置于导轨19左端头的感应开关13。

进一步地，所述安全门处设置有光栅传感器6。

进一步地，所述设备支架5为铝合金设备支架。

进一步地，所述控制单元包括操作盒1，位于操作盒1外表面的按钮2；所述操作盒1内设有控制面板。

进一步地，所述切割机构包括主气缸7，与主气缸7导动连接的槽口刀具8，所述主气缸7下部设有冲口。