[发明专利]一种智能停车设备用高安全性钢轨维护装置有效
申请号: | 201710330769.3 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN107012751B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 刘仲恺 | 申请(专利权)人: | 骆泽锋 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 智能停车设备 高安全性 维护装置 支撑架 连接板 升降杆 导孔 左右对称设置 毛刺 连接板中部 方式水平 工作效率 螺栓连接 停车技术 移动装置 打磨机 弹簧 横板 竖直 打磨 维护 智能 | ||
本发明属于智能停车技术领域,尤其涉及一种智能停车设备用高安全性钢轨维护装置。本发明要解决的技术问题是提供一种劳动强度小、不易感到疲惫、安全性高、能够提高工作效率的智能停车设备用高安全性钢轨维护装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种智能停车设备用高安全性钢轨维护装置,包括有支撑架、移动装置、连接板、升降杆、横板、第一弹簧等;支撑架为左右对称设置,两支撑架之间的顶部通过螺栓连接的方式水平设有连接板,连接板中部开有导孔,导孔内竖直设有升降杆。本发明对钢轨维护时,无需操作人员直接与打磨机接触打磨钢轨上的毛刺,就能够对钢轨进行非常好的维护,安全性极高。
技术领域
本发明属于智能停车技术领域,尤其涉及一种智能停车设备用高安全性钢轨维护装置。
背景技术
《智能停车》是一款IOS平台的应用。
停车,指停下车子,使车停留。
钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
目前人们对钢轨维护时,一般都需要手拿手提式砂轮机对钢轨上的毛刺进行打磨工作,如此工作量将大时,劳动强度大,易感到疲惫,进而易发危险事故,非常不安全,工作效率低下,因此亟需研发一种劳动强度小、不易感到疲惫、安全性高、能够提高工作效率的智能停车设备用高安全性钢轨维护装置。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服目前对钢轨上的毛刺进行打磨工作,劳动强度大,易感到疲惫,进而易发危险事故,非常不安全,工作效率低下的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种劳动强度小、不易感到疲惫、安全性高、能够提高工作效率的智能停车设备用高安全性钢轨维护装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种智能停车设备用高安全性钢轨维护装置,包括有支撑架、移动装置、连接板、升降杆、横板、第一弹簧、固定板和打磨机,支撑架为左右对称设置,两支撑架之间的顶部通过螺栓连接的方式水平设有连接板,连接板中部开有导孔,导孔内竖直设有升降杆,升降杆顶部通过螺栓连接的方式连接横板,横板底部与连接板顶部之间连接有第一弹簧,第一弹簧套在升降杆上,升降杆底部通过螺栓连接的方式连接有固定板,固定板呈水平设置,固定板底部安装有打磨机,支撑架底部设有移动装置。
优选地,移动装置包括有壳体、第一滑轨、第一滑块、活动板、弹性件和轮子,支撑架底部通过螺栓连接的方式安装有壳体,壳体内左右两侧面对称设有第一滑轨,第一滑轨通过螺栓连接的方式与壳体连接,第一滑轨上滑动式地设有第一滑块,两第一滑块之间通过螺栓连接的方式连接有活动板,活动板呈水平设置,活动板顶部与壳体内顶部之间均匀间隔的连接有弹性件,活动板底部安装有轮子。
优选地,还包括有升降装置,升降装置包括有L型支架、气缸、第二滑轨、第二滑块和推板,连接板顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有L型支架,L型支架外顶部中间通过螺栓连接的方式竖直安装有气缸,L型支架内顶部中间通过螺栓连接的方式竖直安装有第二滑轨,第二滑轨上滑动式地设有第二滑块,第二滑块与第二滑轨滑动配合,第二滑块底部通过螺栓连接的方式连接推板,第二滑块顶部与气缸伸缩杆通过螺栓连接的方式连接。
优选地,还包括有加强筋,气缸左侧面与L型支架外顶部之间通过螺栓连接的方式连接有加强筋,气缸右侧面与L型支架外顶部之间也通过螺栓连接的方式连接有加强筋,两加强筋分别位于气缸的作用两侧,加强筋呈倾斜设置。
优选地,支撑架材质为Q235钢。
优选地,弹性件为第二弹簧。
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