[发明专利]用于车辆的车载自动停车系统

说明书

一种用于车辆的车载自动停车系统，包括：自动停车单元(20)，适于控制车辆进入或离开由远程控制的进入系统保护的停车区域的操纵；通信电路(14)，适于发送用于操作所述进入系统的无线指令；以及人机接口(30)，其适于监视通信电路(14)以在所述人机接口(30)的致动时发送所述无线指令，其中，所述人机接口(30)也适于指令所述自动停车单元(20)控制在所述人机接口(30)的致动之后的操纵。

技术领域

本发明涉及具有自动操纵能力的车辆，并且更准确地说，涉及用于车辆的车载自动停车系统。

背景技术

已知向车辆提供自动停车能力，使得车辆可以在没有从驾驶员接收任何方向的情况下停放。这样的车辆可以具有例如车载系统，其包括适于控制车辆进出车库的操纵的自动停车单元。

此外，在世界许多地区，拥有通过远程控制门是可进入的车库是很常见的。通常提供远程控制装置以触发车库门或门的打开。这种进入系统通常被称为GDO(为“车库门开启器”)和远程控制它们的设备UGDO(为“通用车库门开启器”)。

发明内容

在这情况下，本发明提供了一种用于车辆的车载系统，该车载系统包括自动停车单元，其适于控制车辆进入或离开由远程控制的进入系统保护的停车区域的操纵；通信电路，其适于发送用于操作所述进入系统的无线指令；以及人机接口(HMI)，其适于监视所述通信电路以在所述人机接口的致动时发送所述无线指令，其中，所述人机接口也适于指令所述自动停车单元控制在所述人机接口的致动之后的操纵。

因此，用户可以使用相同的人机接口来控制所述自动停车操纵和所述停车区域进入系统。

为了清楚起见，所述进入系统可以例如是车库门，门，障碍物或电梯，其需要在操纵汽车时进行操作。

还提出了以下可选的(因而没有穷举的)特征：

-所述通信电路适于与用于操作所述进入系统的机构建立无线数据链路；

-所述通信电路适于经由所述无线数据链路发送所述无线指令；

-所述通信电路适于通过产生子GHz射频信号来传送无线指令；

-车辆包括适于经由总线向给通信电路发送给定指令的按钮；

-所述通信电路在接收给定指令时产生所述射频信号；

-人机接口被连接到所述总线并且适于在人机接口的致动时在所述总线上发送给定指令；

-所述人机接口是适于经由总线向所述通信电路发送给定指令的按钮(所述通信电路在接收给定指令时产生所述射频信号)；

-所述自动停车单元适于在总线上接收到给定指令时控制所述操纵；

-所述自动停车单元包括用于获取与车辆环境有关的数据的至少一个传感器；

-所述自动停车单元包括用于处理由传感器获取的数据的处理电路；

-所述自动停车单元包括用于基于所处理的数据来控制车辆运动控制机构的控制电路。

本发明的实施例的其它特征和优点在参照附图阅读了本发明的优选实施例时将得到更好的理解。

附图说明

图1示出了本发明的实施方式的可能情况；

图2示出了根据本发明的车载系统的第一实施例；

图3示出了根据本发明的车载系统的第二实施例；以及

图4示出了根据本发明的车载系统的第三实施例。

具体实施方式

图1示出了可以使用本发明的可能情况。然而，本发明不限于该可能情况。