[发明专利]一种脚蹬移动式汽车维修躺板在审
申请号: | 201710315702.2 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN107053119A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 王广安 | 申请(专利权)人: | 扬州品尚玉器有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 李帅 |
地址: | 225006 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚蹬 移动式 汽车 维修 | ||
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体为一种脚蹬移动式汽车维修躺板。
背景技术
随着社会的进步,很多人都拥有了属于自己的汽车,但是汽车长期使用后可能损坏,从而需要对汽车进行维修,当需要维修汽车的底部时,需要用到躺板,使维修工人躺倒挡板上进行维修。目前,市场上的汽车维修躺板在维修工人躺到躺板上需要移动时,多数需要维修工人用手推地面或用脚蹬地面,由于维修工人已将躺到躺板上,从而导致维修工人移动躺板非常不便,且很容易给维修工人的手带来伤害。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种脚蹬移动式汽车维修躺板,解决了目前市场上的汽车维修躺板在维修工人躺到躺板上需要移动时,多数需要维修工人用手推地面或用脚蹬地面,由于维修工人已将躺到躺板上,从而导致维修工人移动躺板非常不便,且很容易给维修工人的手带来伤害的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种脚蹬移动式汽车维修躺板,包括底板,所述底板的下表面设置有两个第一支撑杆和一个滑轮,且两个第一支撑杆和一个滑轮呈三角形分布,且两个第一支撑杆的侧面均卡接有第一轴承,且两个第一轴承的内部均套接有第一转轴,且两个第一转轴的一端均固定连接有滚轮,且两个第一转轴相对的一端分别与第一齿轮的两侧面固定连接,所述第一齿轮通过链条且链条穿过底板上表面开设的通孔并与第二齿轮传动连接,所述第二齿轮的两侧面均固定连接有第二转轴,且两个第二转轴的表面均套接有第二轴承,且两个第二轴承分别卡接在两个第二支撑杆的侧面,且两个第二支撑杆的底端均与底板的上表面固定连接,且两个第二转轴远离第二齿轮的一端均固定连接有竖杆,且两个竖杆的外侧面均固定连接有脚踏板。
优选的,所述底板的上表面设置有棉垫,且棉垫的上表面为圆弧形,且棉垫位于通孔的后侧。
优选的,所述棉垫的上表面设置有枕头,所述枕头的上表面为圆弧形,且枕头靠近底板的背面。
优选的,所述滚轮的表面设置有第一凸块,且第一凸块的形状为圆形。
优选的,所述脚踏板的正面和背面均设置有第二凸块,且第二凸块的形状为圆形。
(三)有益效果
本发明提供了一种脚蹬移动式汽车维修躺板,具备以下有益效果:
(1)、该脚蹬移动式汽车维修躺板,通过第一齿轮、第二齿轮、链条、第一转轴、第二转轴、第一轴承、第二轴承、竖杆和脚踏板的配合,当维修工人躺到躺板上,需要躺板移动,只需维修工人的脚踩在脚踏板上,使第二齿轮正转或反转,从而使躺板实现前后移动,从而不要维修工人用手推地面,从而避免了给维修工人的手带来的伤害,且方便了维修工人的工作。
(2)、该脚蹬移动式汽车维修躺板,结构紧凑,设计合理,实用性强。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图。
图中:1底板、2第一支撑杆、3滑轮、4第一轴承、5第一转轴、6滚轮、7第一齿轮、8链条、9通孔、10第二齿轮、11第二转轴、12第二轴承、13第二支撑杆、14竖杆、15脚踏板、16棉垫、17枕头、18第一凸块、19第二凸块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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