[发明专利]一种可为外部设备供电的单车

说明书

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技术领域

本发明属于自行车技术领域，更具体地说，是一种可为外部设备供电的单车。

技术背景

随着近年来共享单车的发展，人们使用单车的频率日渐提高，现有技术下的共享单车为人们提供充分的交通便利，但却无法满足人们的其他需求，且共享单车目前适用人群多为年轻人，手机等电子设备的普及使得人们对电的依赖渐高，现有单车需要用户在使用时程序app处于打开状态以便于记录费用，同时某些单车使用电子锁，其电子锁自身亦为耗电产品，存在内置电池电量耗尽导致用户无法使用的风险。

发明内容

1发明要解决的技术问题

本发明意图克服用户在使用共享单车时后台运行的app付费系统耗电可能导致用户手机电量损耗太快，和某些共享单车自身电子锁内部电池电量不足而导致的用户无法使用的问题。通过本发明提供的方案能够通过用户在使用共享单车过程中为电子锁及用户手机等电子设备充电功能，以解决某些情况下用户对电的需求。

2技术方案

本发明的一种可为外部设备供电的单车，包括单车本体、车锁、供电系统和能源监控系统，其特征在于：所述供电系统包括发电系统和插座；所述发电系统为太阳能电池板，所述太阳能电池板安装于自行车车体外部并通过导线连接至插座；所述发电系统可为插座供电以便于用户通过数据线连接至插座从而为手机等电子设备供电；所述插座及能源监控系统可内置于单车本体或车锁内部，且单车本体或车锁表面相应位置可供插头插入插座的插孔；所述能源监控系统包括开关，所述开关可通过控制供电设备为插座供电的状态从而控制能源使用权限。

更进一步地，所述供电系统还包括变压稳流模块；所述发电系统输出端连接于变压稳流模块输入端，变压稳流模块输出端线路上连接有开关和插座。

更进一步地，还包括防过充模块，所述防过充模块包括第一防过充模块；所述供电系统还包括可充电电池和电流流向控制模块；所述可充电电池包括第一可充电电池，所述电流流向控制模块包括第一电流流向控制模块；所述变压整流模块输出端连接至第一电流流向控制模块输入端，第一电流流向控制模块输出端依次连接第一防过充模块、一可充电电池，第一充电电池、开关、插座。

更进一步地，还包括变压模块和内部电器，所述电流流向控制模块还包括第二电流流向控制模块，所述防过充模块还包括第二防过充模块，所述可充电电池还包括第二可充电电池；所述变压模块输入端连接至变压稳流模块出端或第一可充电电池，输出端连接至第二电流流向控制模块输入端，所述第二电流流向控制模块输出端依次连接第二防过充模块、第二可充电电池、内部电器。

更进一步地，所述能源监控系统还包括电量监测模块；所述电量监测模块连接于插座或同时可连接至可第一充电电池并分别记录输出输入相关电量并发送至手机app。

更进一步地，所述开关为安装于单车本体内部或车锁内部的芯片控制开关，通过芯片接收并处理外部蓝牙、红外等无线电波信号控制开关通断状态。

更进一步地，所述开关为安装于车锁内的机械开关，锁杆或锁芯上有可控制开关活动部的凸起或凹陷结构形成的开关控制部；所述开关可为按压式开关、滑动式开关或旋钮开关。

更进一步地，所述插孔位于锁壳上，插座位于车锁内；所述插孔与插座之间处有一个门结构，所述门结构包括门和轨道，所述门面积大于插口的面积；所述门与锁杆通过传动结构连接；所述传动结构包括门部传动结构和锁杆部传动结构，所述门传动结构可为齿轮组合结构、槽与凸起组合等结构；所述锁壳内部位于门两侧有供门往复移动的卡槽构成的轨道；锁杆运动时通过门传动结构带动门的运动从而控制门的打开或关闭状态以保护插座。

更进一步地，还包括第二太阳能电池板，第二太阳能电池板输出端连接第二变压稳流模块输入端,第二变压稳流模块输出端连接于第二可充电电池；所述第二太阳能电池板可安装于单车本体或车锁内部，所述单车本体或锁壳位于第二太阳能电池板相应位置有可使阳光穿过的孔，所述孔内可填充树脂等透明材料从而进一步保护第二太阳能电池板。

3有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

1本发明的一种可为外部设备供电的单车包括插座和供电系统，通过骑行自行车发电供给插座，使得用户可通过数据线连接至插座为手机供电已解决用户电子设备对电的需求。

2本发明的一种可为外部设备供电的单车可通过导线将供电系统与电子锁连接，已消除电子锁因缺电导致的无法使用的问题。