[发明专利]一种压缩机活塞在审
申请号: | 201710308545.2 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN106917738A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 张和平;汪雷;张锐 | 申请(专利权)人: | 芜湖市海联机械设备有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 活塞 | ||
技术领域
本发明涉及机械技术领域,具体涉及一种压缩机活塞。
背景技术
制冷压缩机经曲轴连杆带动活塞,实现活塞在气缸中往复运动,达到压缩效果,现有的制冷压缩机活塞与气缸配合面积非常大,如果在装配过程中添加润滑油较少或者没有添加润滑油或者因压缩机长时间放置,气缸与制冷压缩机活塞间隙中的微量润滑油膜因自身重力而流出,制冷压缩机活塞与缸孔润滑不充分,其产生的摩擦力增大会造成压缩机运行功率大、低压启动困难甚至不启动,制冷压缩机活塞与气缸摩擦受热膨胀严重时会造成压缩机卡死,相反,如果润滑油过多又会造成浪费,增加成本。
以往的制冷压缩机连杆端头的两端面完全与活塞空腔内表面接触,接触面积较大,摩擦面较大,导致压缩机运行过程中噪音增大,并且活塞和连杆之间的摩擦使得活塞易损坏,使用寿命变短。
发明内容
本发明克服了上述的缺点,而提供一种压缩机活塞。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:该压缩机活塞包括本体、圆孔、空腔、活动块和油槽,所述本体的中上部和中下部对称设置各一个圆孔,本体的中部横向设置空腔,空腔的外围设置活动块,圆孔的外围设置油槽;所述本体、圆孔、空腔、活动块和油槽一体成型;所述本体的横向横截面为圆形或椭圆形;所述两个圆孔的规格相同;所述空腔的横向横截面为H型;所述油槽的横向横截面为U型。
优选的,所述本体的横向横截面为圆形。
优选的,所述圆孔的横向横截面为圆形。
优选的,所述空腔的横向横截面面积为本体的横向横截面面积的0.3~0.5倍。
优选的,所述活动块的横向横截面面积为本体的横向横截面面积的0.4~0.6倍。
优选的,所述油槽的横向横截面面积为本体的横向横截面面积的0.08~0.12倍。
本发明的有益效果是:结构简单,不但增强了活塞与气缸孔之间的润滑,还减小了活塞与气缸孔之间的摩擦,密封效果好,降低了压缩机运行噪音、延长了活塞的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中附图标记的含义,1、本体,2、圆孔,3、空腔,4、活动块,5、油槽。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
该压缩机活塞为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:该压缩机活塞包括本体1、圆孔2、空腔3、活动块4和油槽5,所述本体1的中上部和中下部对称设置各一个圆孔2,本体1的中部横向设置空腔3,空腔3的外围设置活动块4,圆孔2的外围设置油槽5;所述本体1、圆孔2、空腔3、活动块4和油槽5一体成型;所述本体1的横向横截面为圆形或椭圆形;所述两个圆孔2的规格相同;所述空腔3的横向横截面为H型;所述油槽5的横向横截面为U型;本体1的横向横截面为圆形;圆孔2的横向横截面为圆形;空腔3的横向横截面面积为本体1的横向横截面面积的0.4倍;活动块4的横向横截面面积为本体1的横向横截面面积的0.5倍;油槽5的横向横截面面积为本体1的横向横截面面积的0.1倍。
使用时,在本体1、圆孔2、空腔3、活动块4和油槽5的协同结构配合下正常使用即可。结构简单,不但增强了活塞与气缸孔之间的润滑,还减小了活塞与气缸孔之间的摩擦,密封效果好,降低了压缩机运行噪音、延长了活塞的使用寿命。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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