[发明专利]一种汽车内置警报提示系统

说明书

技术领域

本发明属于车辆配件领域，具体地涉及一种汽车内置警报提示系统。

背景技术

伴随着中国经济和中国制造的快速发展，中国的汽车保有辆越来越多，汽车便成为了人们出行的主要交通方式之一。

喇叭是汽车上一个常用的零部件，是汽车的音响信号装置，在驾驶过程中驾驶员根据需要和规定发出必须的音响信号，警告行人和引起其它车辆注意，保证交通安全。

但是，喇叭的声音在起到警示作用的同时，也会对周围环境带来污染噪声，为了减少鸣喇叭给环境带来的危害，我国很多城市都做出了相应的规定。尽管如此，汽车喇叭扰民的事情还是经常发生，此外，禁鸣有可能会造成汽车失去安全提示的器官功能，一味的禁鸣也会存在着很多不安全的因素，如在没有安全信号提示下超车、变更车道等交通行为有可能会造成交通事故。

为了解决上述问题，公开专利：CN202169905U在汽车驾驶室内设置一个内置喇叭，从而解决了噪音污染和交通安全问题，但其在驾驶室内设置内置喇叭，会给汽车座舱带来噪音，使乘客和驾驶员没有安静舒适的小环境。

发明内容

本发明的目的在于为解决上述问题而提供一种既解决噪音污染和交通安全问题，同时也给汽车座舱一个安静舒适的小环境的汽车内置警报提示系统。

为此，本发明公开了一种汽车内置警报提示系统，设置于车辆上，包括第一电源模块、开关、无线发射模块、无线接收模块、第一处理器、震动模块和指示灯，所述第一电源模块通过开关为无线发射模块供电，所述无线发射模块用于向车辆外部发射无线信号，所述第一电源模块分别为无线接收模块和第一处理器供电，所述无线接收模块用于接收车辆外其它车辆发射的无线信号，其输出端与第一处理器的输入端连接，所述震动模块和指示灯分别与第一处理器连接，所述震动模块设置于其震动时能被驾驶员感知的地方。

进一步的，还包括传感器，所述传感器用于检测车辆外其它车辆的鸣笛声并传输给第一处理器。

进一步的，所述第一处理器与震动模块有线连接。

进一步的，还包括第一无线通信模块，第二无线通信模块、第二电源模块和第二处理器，所述第一无线通信模块与第一处理器连接，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块无线通信连接，所述第二无线通信模块和震动模块分别与第二处理器连接，所述第二电源模块为第二处理器供电。

更进一步的，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均为蓝牙通信模块或WIFI通信模块。

进一步的，所述第一电源模块和/或第二电源模块为汽车电瓶。

进一步的，所述无线发射模块为射频无线发射模块，所述无线接收模块为射频无线接收模块。

进一步的，所述震动模块设置在驾驶员座椅的坐垫上或背靠部。

进一步的，所述指示灯设置在仪表台顶面或挡风玻璃处。

进一步的，所述无线发射模块和传感器设置在车顶上。

本发明的有益技术效果：

本发明减少了车辆的鸣笛噪声，鸣笛提示警报只有驾驶员可以感觉到，给城市居民创造安静舒适的生活环境，解决了噪音污染和交通安全问题，同时也给汽车座舱一个安静舒适的小环境。且结构简单，安装简便，成本低，采用震动和指示灯双层提示，保证了提示效果，提高安全性和可靠性。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构框图；

图2为本发明实施例二的结构框图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

实施例一

如图1所示，一种汽车内置警报提示系统，设置于车辆上，包括第一电源模块1、开关2、无线发射模块3、无线接收模块4、第一处理器5、震动模块7和指示灯6，所述第一电源模块1通过开关2为无线发射模块3供电，所述无线发射模块3用于向车辆外部发射无线信号，所述第一电源模块1分别为无线接收模块4和第一处理器5供电，所述无线接收模块4用于接收车辆外其它车辆发射的无线信号，其输出端与第一处理器5的输入端连接，所述震动模块7和指示灯6分别与第一处理器5连接，所述震动模块7设置于其震动时能被驾驶员感知的地方。

本具体实施例中，第一电源模块1采用汽车电源，即汽车电瓶，如直接从点烟口取电，当然，在其它实施例中，第一电源模块1也可以采用单独的蓄电池。

本具体实施例中，开关2为常开开关，可以是微动开关、轻触开关等，优选的，开关2设置在方向盘上，方便驾驶员操作，当然，在其它实施例中，也可以根据实际情况进行选择，此是本领域技术人员可以轻易实现的，不再详细说明。