[发明专利]一种高性能混合料及其施工方法

说明书

一种高性能混合料及其施工方法，其中所述高性能混合料包括重量份组分如下：环氧乳化改性沥青：4％～11％；集料：78％～92％；水泥：4％～11％；所述环氧乳化改性沥青为乳化改性沥青与亲水型环氧树脂溶液混合制成，其中乳化改性沥青与亲水型环氧树脂溶液的比例为65:35～50:50。本发明解决了目前施工所用的沥青混合料不能同时满足设计路面的抗高温变形性能、抗裂性能、防水性能和耐久性的技术问题。

技术领域

本发明涉及公路高性能路面工程领域，特别是一种高性能路面的混合料及其施工方法。

背景技术

沥青混凝土、水泥混凝土是应用最为广泛的路面材料，环氧树脂材料也常应用于特定的结构和路面工程。但众所周知，沥青混凝土柔韧，抗裂性能好，防水性能好，耐久性能也好，但抗高温稳定性往往不足，粘结性能也不够高；橡胶的抗裂性能和抗高温变形性能比沥青好，可以进一步提升沥青的性能；环氧树脂砂浆具有高强度和高粘结力特性，但刚度大，容易脆裂，而且抗老化性能不足，容易受到水损害，耐久性差；水泥混凝土抗压强度高，耐久性能好，但抗拉强度低，抗变形能力弱，容易开裂，与界面的粘结力低。目前施工中也出现将沥青与环氧树脂结合的环氧沥青混凝土和水泥与环氧树脂结合的环氧混凝土或环氧砂浆，但实践表明，其性能还不能满足工程需要，尤其是开裂和水损害破坏问题，耐久性不佳。

本发明采用乳化和混合技术手段，融合沥青、橡胶SBS或橡胶SBR、环氧树脂和水泥的材料特性，充分发挥各种材料的性能优势，克服劣势，合成高性能而耐久的新型混合料，并通过正常的摊铺和碾压工艺铺筑特种路面，满足受力条件苛刻的特殊路面工程及其养护维修的需要，如长陡坡路面、公共汽车站路面、城市交叉路口、急弯路段、钢桥面铺装等。

发明内容

本发明提出了一种高性能混合料及其施工方法及其施工方法，要解决目前施工所用的沥青混合料不能同时满足设计路面的抗高温变形性能、抗裂性能、防水性能、粘结性能以及耐久性的技术问题。

本发明技术方案如下。

一种高性能混合料，包括重量份组分如下：环氧乳化改性沥青：4％～11％；集料：78％～92％；水泥：4％～11％；所述环氧乳化改性沥青为乳化改性沥青和亲水型环氧树脂溶液制成，其中乳化改性沥青与亲水型环氧树脂溶液的比例为65:35～50:50。优选的，所述乳化改性沥青为先对普通重交沥青进行改性制成橡胶SBS或者橡胶SBR改性沥青，再对改性沥青进行乳化制成乳化改性沥青；最终制得的乳化改性沥青的固含量为50％～70％，乳化改性沥青中水的含量为30％～50。

优选的，所述亲水型环氧树脂溶液中的固含量与所述乳化改性沥青的固含量相同为50％～70％，亲水型环氧树脂溶液中水的含量为30％～50％。

优选的，所述亲水型环氧树脂溶液中的亲水型环氧树脂由环氧树脂、乙二醇二缩水甘油醚、聚乙醇基的单元聚醚、壬基酚封端的聚氨酯树脂、改性脂肪胺、酚醛胺、烷基酚聚环氧乙烷制成；所述亲水型环氧树脂的固含量为100％，能与水按任何比例混合。

优选的，所述集料为A型集料或者B型集料；其中A型集料的级配为：

B型集料的级配为：

优选的，当集料为A型集料时，混合料中各组分的重量份为：环氧乳化改性沥青：8％～11％，集料：78％～87％，水泥：6％～11％；当集料为B型集料时，混合料中各组分的重量份为：环氧乳化改性沥青：5％～7％，集料：87％～92％，水泥：4％～6％。

一种高性能混合料的施工方法，包括步骤如下。

步骤一：高性能混合料的制备；其具体方法包括步骤如下。

步骤A：环氧乳化改性沥青的制备；其具体步骤为。