[发明专利]一种汽车同步器生产用钻孔设备

说明书

技术领域

本发明涉及汽车同步器生产设备技术领域，具体为一种汽车同步器生产用钻孔设备。

背景技术

目前，手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。

然而现有的汽车同步器生产用钻孔设备在使用过程中存在着一些不足之处，其大多为人工手动上料，该上料方法随意性较大，往往会造成钻孔打偏的现象，从而严重影响成品的整体质量，另一方面由于在钻孔工作时会产生大量碎屑，污染工作环境，严重影响正常的钻孔工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车同步器生产用钻孔设备，以解决上述背景技术中提出的人工上料随意性较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车同步器生产用钻孔设备，包括钻孔设备本体和钻孔工作台，所述钻孔设备本体的内部安装有机架，所述机架的一侧安装有第一驱动电机，且机架的另一侧安装有液压伸缩装置，所述液压伸缩装置的底部安装有钻头，所述钻孔工作台安装在钻头的下方，且钻孔工作台的一侧安装有第一伸缩推杆，所述钻孔工作台的另一侧安装有送料装置，且送料装置与第二驱动电机传动连接，所述送料装置的另一侧安装有第二伸缩推杆，所述第一伸缩推杆的下方设置有吸尘孔，且吸尘孔一侧设置有集尘仓，所述集尘仓的内部安装有抽风机。

优选的，所述液压伸缩装置通过多级齿轮与第一驱动电机传动连接。

优选的，所述送料装置的上方安装有物料槽。

优选的，所述第一伸缩推杆、钻孔工作台、送料装置和第二伸缩推杆均位于同一水平面上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种汽车同步器生产用钻孔设备，首先，在原有的基础上，在钻孔工作台的右侧通过电机带动一送料装置，并通过两个伸缩推杆进行钻孔前后的推料，从而实现了自动送料的功能；其次，钻孔工作台的左侧安装有中空的挡板，通过挡板的限位，很好地保证了加工设备的正确位置，从而避免了人工放料的随意性；最后，该装置的左侧安装有集尘仓，当进行钻孔工作时，吸尘孔将钻孔产生的碎屑吸入集尘仓中，从而保证了最佳工作环境。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的自动送料示意图。

图中：1-钻孔设备本体；2-第一驱动电机；3-集尘仓；4-抽风机；5-第一伸缩推杆；6-吸尘孔；7-钻孔工作台；8-送料装置；9-第二伸缩推杆；10-钻头；11-液压伸缩装置；12-机架；13-多级齿轮；14-物料槽；15-第二驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本发明提供的一种实施例：一种汽车同步器生产用钻孔设备，包括钻孔设备本体1和钻孔工作台7，钻孔设备本体1的内部安装有机架12，机架12的一侧安装有第一驱动电机2，且机架12的另一侧安装有液压伸缩装置11，液压伸缩装置11的底部安装有钻头10，钻孔工作台7安装在钻头10的下方，且钻孔工作台7的一侧安装有第一伸缩推杆5，钻孔工作台7的另一侧安装有送料装置8，且送料装置8与第二驱动电机15传动连接，送料装置8的另一侧安装有第二伸缩推杆9，第一伸缩推杆5的下方设置有吸尘孔6，且吸尘孔6一侧设置有集尘仓3，集尘仓3的内部安装有抽风机4，液压伸缩装置11通过多级齿轮13与第一驱动电机2传动连接，送料装置8的上方安装有物料槽14，第一伸缩推杆5、钻孔工作台7、送料装置8和第二伸缩推杆9均位于同一水平面上。

工作原理：本发明汽车同步器生产用钻孔设备工作时，往送料装置8上的物料槽14中添加物料后，第二驱动电机15带动送料装置8转动，接着第二伸缩推杆9推动物料槽14中的物料至钻孔工作台7上，第一驱动电机2带动钻头10转动，通过液压伸缩装置11的配合从而达到了钻孔的目的，钻孔完成后，第一伸缩推杆5将物料推回至物料槽14中，完成一个工作循环，集尘仓3用于储存钻孔工作时产生的碎屑。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。