[发明专利]用于发动机的方法和发动机排气系统

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，其包括：

将排气从排气管转向至所述排气管之外的并联的排气路径，其中所述排气路径包括在固定壳体中耦接到过滤材料的可旋转板；以及

基于所述板的转动速度，调整发动机操作，所述转动速度与所述板的碳烟负荷相关联，并且

其中响应于所述转动速度大于阈值转动速度，对所述板进行再生。

2.根据权利要求1所述的方法，其中调整发动机操作进一步基于所述板的连续的上次再生事件和当前再生事件之间的时间间隔小于阈值时间间隔。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述时间间隔从所述上次再生事件的开始到所述当前再生事件的开始测量。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述排气管经由所述排气路径的入口管和出口管流体地耦接到所述排气路径，并且其中所述入口管包括设置在所述排气管的内部之内的所述入口管的一部分上的一个或多个穿孔。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括使排气流过所述板的所述固定壳体，所述固定壳体的入口被定位成直接在所述固定壳体的出口对面，同时所述板位于其之间。

6.根据权利要求1所述的方法，其中将排气从所述排气管转向至所述排气路径进一步包括在将所述排气返回到所述排气管中的排气道之前，使所述排气流过所述固定壳体中的所述板中的至少一个板。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述板是正方形的，并且所述过滤材料包括被配置成捕获排气流中的碳烟的微粒过滤器基板。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述板是多孔的。

9.一种用于发动机的方法，其包括：

基于发动机排气管中的微粒过滤器的劣化调整发动机操作，基于沿着安置在所述发动机排气管之外的次级通道定位的圆柱形壳体中的旋转过滤器的第一再生和第二再生之间的时间间隔，确定所述劣化，

其中对所述旋转过滤器进行再生响应于所述旋转过滤器的转动速度大于阈值转动速度，并且所述旋转过滤器的所述转动速度与所述旋转过滤器的碳烟负荷相关联。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述次级通道包括耦接到所述微粒过滤器的下游的所述发动机排气管的入口和出口，并且其中所述入口和所述出口在相等的轴向高度处物理地耦接到所述圆柱形壳体。

11.根据权利要求9所述的方法，其中所述旋转过滤器是加号形状，并且其中所述旋转过滤器的侧边与所述圆柱形壳体的内表面接合。

12.根据权利要求9所述的方法，其中所述阈值转动速度基于发动机负荷、EGR流速和空燃比中的一个或多个的组合。

13.根据权利要求9所述的方法，进一步包括，

在满足微粒过滤器再生条件时的第一状况期间并且响应于所述时间间隔大于阈值时间间隔，经由延迟火花和减少空燃比中的一个或多个的组合，对所述发动机排气管中的所述微粒过滤器进行再生；以及

在第二状况期间，并且响应于所述时间间隔小于所述阈值时间间隔，向操作者指示所述微粒过滤器的劣化，并且调整发动机致动器以减小扭矩输出。

14.一种发动机排气系统，其包括：

排气道，其包括具有多个板的中空圆柱形壳体，所述多个板被配置成在排气流过所述圆柱形壳体时旋转，所述板具有与其耦接的碳烟捕集材料；

电子控制器，其具有用于在发动机操作期间基于所述板的转动速度调整发动机操作参数的指令，其中所述转动速度与所述板的碳烟负荷相关联，并且

其中响应于所述转动速度大于阈值转动速度，对所述板进行再生。

15.根据权利要求14所述的系统，其中排气在流出所述圆柱形壳体之前流过所述板中的至少一个板。