[发明专利]包含保护胎侧免受臭氧破坏的橡胶组合物的轮胎

说明书

本发明涉及一种能够保护轮胎胎侧免受臭氧破坏的橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。具体讲，就是涉及一种轮胎，即在胎侧与胎体之间包含防老化用橡胶薄片，所述防老化用橡胶薄片利用包含原料橡胶100重量份、炭黑20～60重量份、胺类防老化剂2～5重量份的橡胶组合物制造。使用依据本发明的橡胶组合物制造的轮胎，不会使其外观的黑度发生变化，同时还能够显著提高耐臭氧性。

技术领域

本发明涉及一种能够保护轮胎胎侧免受臭氧破坏的橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。具体讲，就是涉及一种通过在轮胎胎侧与胎体之间以薄片形式配置橡胶组合物，该橡胶组合物对由臭氧或紫外线等引起的老化现象具有优秀耐臭氧性，从而能够从臭氧中保护胎侧的橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。

背景技术

轮胎的胎侧部位记载有与轮胎相关的多种信息，与和地面接触的胎面不同，胎侧必须具有耐受阳光、温度、臭氧、氧气等外部环境因素及气候影响的特性。

轮胎的胎侧受太阳发出的光线照射，频繁进行屈伸运动，需要将轮胎产生的热量向外部释放，因此要求具有耐候性、耐老化性、耐弯曲性、耐热性、耐发热性及耐臭氧性。为了获得胎侧所需的特性，就使用了多种添加剂。作为通常使用的材料，目前广泛使用向二烯类橡胶成分中大量调配胺类防老化剂或者蜡的橡胶组合物。

但是，这种胺类防老化剂随着时间的推移会析出到橡胶表面，从而使橡胶变色。为了防止出现这种外观变色，便只向橡胶成分中添加极少量防老化剂或者完全不添加防老化剂，而是采用调配大量蜡的方法来代替所述防老化剂。

如上所述，在大量使用蜡的橡胶组合物的情况下，就可以保持静态下的耐臭氧性，同时还能够在一定程度上防止胺类防老化剂导致的外观恶化。

但是，却无法解决胎侧橡胶要求的其它物性即耐热性、动态下的耐臭氧性、耐候性降低的问题。

为了从根本上解决这种问题，虽然不应该使用胺类防老化剂或者蜡，但如果不配合胺类防老化剂或者蜡，则胎侧橡胶主要要求的物性即耐候性、耐臭氧性、耐热性就会大幅降低。

因此，需要在以下几个方面做出努力：谋求能够使轮胎外观的变色最小化且能够最大限度提升轮胎胎侧的耐候性、耐臭氧性及耐热性的胺类防老化剂的最佳混合比例，或者开发能够使变色最小化的新型防老化剂，或者改变轮胎胎侧部的结构。

在先技术文献

专利文献

(专利文献1)大韩民国公开专利公报1995-0003044号(1995.03.30.)

发明内容

所要解决的技术问题

本发明的目的在于，提供一种使含有保护轮胎胎侧部免受臭氧破坏的橡胶组合物的薄片位于胎侧部与胎体之间的轮胎。

解决技术问题的方法

依据本发明的一个优选实施例，可以提供一种轮胎，在胎侧与胎体之间包含防老化用橡胶薄片，所述防老化用橡胶薄片是利用含有原料橡胶100重量份、炭黑20～60重量份及胺类防老化剂2～5重量份的橡胶组合物制造的。

所述胺类防老化剂可以从由N-苯基-N'-(1,3-二甲基)-p-苯二胺、N-(1,3-二甲基丁基)-N'-苯基-p-苯二胺、N-苯基-N'-异丙基-p-苯二胺、N,N'-二苯基-p-苯二胺、N,N'-二芳基-p-苯二胺、N-苯基-N'-环己基-p-苯二胺、N-苯基-N'-辛基-p-苯二胺及其组合构成的组中选择任意一种。

所述胎侧可包含100重量份的原料橡胶及0重量份以上且未满2重量份的胺类防老化剂。

所述橡胶组合物还可包含从由苯酚类、喹啉类、咪唑类、氨基甲酸金属盐、蜡及其组合构成的组中选择的任意一种防老化剂1～3重量份。