[发明专利]一种劣质汽油的高效处理方法及系统

说明书

本发明提供一种劣质汽油的高效处理方法及系统，该处理方法包括:使全馏分汽油发生定向硫转移反应，再进行油品切割得轻汽油馏分、中汽油馏分及重汽油馏分；对轻汽油馏分进行烷基化反应得烷基化后的轻汽油；中汽油馏分通过萃取蒸馏系统得到抽余油和抽出油；对抽余油进行酯化反应得酯化后的中汽油；将重汽油馏分与抽出油混合得混合油，然后依次进行一段加氢脱硫反应、二段加氢脱硫反应、脱H₂S及烃类异构/芳构化反应得处理后的重汽油；将烷基化后的轻汽油、酯化后的中汽油及处理后的重汽油调和得清洁汽油。本发明方法尤其适用于高硫、高烯烃的催化裂化汽油，在超深度脱硫的同时能够维持或提高汽油辛烷值。

技术领域

本发明涉及一种劣质汽油的高效处理方法及系统，尤其涉及一种对超高硫、高烯烃的劣质FCC汽油的超深度脱硫-恢复(或提高)辛烷值加氢改质方法。

背景技术

目前，我国成品汽油中大部分(70％以上)为FCC汽油，但我国FCC汽油具有烯烃和硫含量高的特点，对高硫、高烯烃的FCC汽油进行超深度脱硫、降烯烃的同时，势必会造成较高的辛烷值损失。新出台的国VI汽油标准在维持硫含量≤10mg/Kg的前提下将烯烃含量分阶段降至18v％和15v％，提高了对FCC汽油降烯烃的要求，这对FCC汽油的辛烷值保持无疑是一个巨大的挑战。

CN104711018A和CN103666559A介绍了一种FCC汽油超深度脱硫组合方法，其特点为：FCC汽油先在临氢条件下脱二烯，然后进行分馏切割，得到轻、重馏分汽油；重馏分汽油进行选择性加氢脱硫反应，将硫含量降100ppm以下；然后，轻、重馏分汽油混合，进行超深度吸附脱硫，得到硫含量低于10ppm的超低硫汽油产品。但该工艺主要针对的是低硫、低烯烃含量FCC汽油；对劣质高硫、高烯烃含量的FCC汽油，辛烷值损失过大，无法达到脱硫、降烯烃、保持辛烷值的要求。

CN105505457A公开了一种提高汽油辛烷值的方法，其特点是：将FCC汽油切割为轻馏分、中间馏分和重馏分，将中间馏分进行芳构化反应，然后将轻馏分、重馏分和芳构化后的中间馏分汽油混合，得到高辛烷值汽油。该方法中，中间馏分富含烯烃，将中间馏分进行芳构化可以达到降烯烃、提高辛烷值的目的。但该方法仅限于提高FCC汽油辛烷值，无法达到脱硫的目的。

CN104673377A公开了一种催化裂化汽油的提质方法，其特点为：将汽油原料切割为轻、中、重汽油馏分；对所述中汽油馏分，先进行脱硫，再进行芳构化反应；对所述重汽油馏分进行选择性加氢脱硫；最后，将轻、中、重汽油馏分混合，得到清洁汽油产品。该方法在脱硫、降烯烃的同时可保持或提高汽油辛烷值。

综上可知，在对汽油原料进行降烯烃处理时，为了避免烯烃转变为低辛烷值的饱和烃，多采取将汽油切割为轻汽油、富含烯烃的中汽油和重汽油，将中汽油进行抽提脱硫或萃取蒸馏脱硫，然后再将重汽油富烯组分芳构化的方法。但是，轻汽油和重汽油中也含有部分烯烃，对这部分烯烃进行有效的转化，可以进一步提高汽油辛烷值。开发一种在超深度脱硫、降烯烃的同时，能够保持或提升汽油辛烷值的劣质汽油处理方法，是本领域研究人员所追求的。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种劣质汽油的处理方法。该方法适用于劣质汽油的改质，尤其适用于高硫、高烯烃的催化裂化汽油，在超深度脱硫的同时能够维持或提高汽油辛烷值。

本发明的另一目的在于提供一种劣质汽油的处理系统，该处理系统可应用于前述处理方法。

为达到上述目的，本发明提供了一种劣质汽油的处理方法，该处理方法主要包括以下步骤：

使劣质汽油在临氢条件下与硫转移催化剂接触发生定向硫转移反应，再进行油品切割得轻汽油馏分、中汽油馏分及重汽油馏分，优选先切割出轻汽油馏分和重组分，再对重组分切割得到中汽油馏分和重汽油馏分；

将所述轻汽油馏分与异丁烷混合，在轻汽油烷基化催化剂的作用下，使轻汽油馏分中的烯烃发生烷基化反应(轻汽油烷基化反应)得烷基化后的轻汽油；