[发明专利]一种超清洁高辛烷值汽油的生产方法及生产系统在审
| 申请号: | 201710285816.7 | 申请日: | 2017-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN107488464A | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
| 发明(设计)人: | 范煜;王世华 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(北京) |
| 主分类号: | C10G67/00 | 分类号: | C10G67/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 韩蕾,姚亮 |
| 地址: | 102249*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 清洁 辛烷值 汽油 生产 方法 系统 | ||
本发明提供一种超清洁高辛烷值汽油的生产方法及生产系统,该生产方法包括:使全馏分汽油发生定向硫转移反应,再进行油品切割得轻汽油馏分、中汽油馏分及重汽油馏分;对轻汽油馏分进行酯化反应得酯化后的轻汽油;中汽油馏分通过萃取蒸馏系统得到抽余油和抽出油;对抽余油进行酯化反应得酯化后的中汽油;将重汽油馏分与抽出油混合得混合油,然后依次进行一段加氢脱硫反应、二段加氢脱硫反应、脱H2S及烃类异构/芳构化反应得处理后的重汽油;将酯化后的轻汽油、酯化后的中汽油及处理后的重汽油调和得清洁汽油。本发明方法尤其适用于高硫、高烯烃的催化裂化汽油,在超深度脱硫的同时能够维持或提高汽油辛烷值。
技术领域
本发明涉及一种超清洁高辛烷值汽油的生产方法及生产系统,尤其涉及一种催化裂化(FCC)汽油炼制领域,特别是超高硫、高烯烃的劣质FCC汽油的超深度脱硫-恢复(或提高)辛烷值加氢改质方法。
背景技术
在世界环保法规日益严格的趋势下,世界范围内各个国家都开始加强对汽油产品质量标准的要求。自2017年1月1日起,全国开始供应国V标准汽油。国V汽油标准规定汽油中硫含量≤10mg/Kg、烯烃含量≤24v%;新出台的国VI汽油标准在维持硫含量≤10mg/Kg的前提下将烯烃含量分阶段降至18v%和15v%,这使我国炼油工业面临严峻挑战。我国车用汽油中,绝大部分(70%以上)为催化裂化汽油,我国催化裂化汽油的特点为高硫、高烯烃。在脱硫、降烯烃的过程中,烯烃的饱和会造成汽油辛烷值的严重损失;开发一种在超深度脱硫、大幅降烯烃的条件下,可以维持或提高汽油辛烷值的清洁汽油生产方法,具有重要现实意义。
CN103074107 A公开了一种低硫汽油的生产方法,该方法首先将汽油切割分成轻、中、重三种汽油馏分;轻馏分汽油进行碱洗脱硫醇;中间馏分经加氢处理和重整处理后得到高辛烷值的中间馏分;重馏分经脱二烯和选择性加氢脱硫两段反应,得到低硫重馏分汽油;最后将轻、中、重馏分汽油混合,得到低硫、高辛烷值汽油产品。
CN101418234 A公开了一种与上述工艺类似的低硫汽油生产方法,不同的是:该方法先将FCC汽油进行氧化脱臭,将硫醇转化成高沸点的二硫化物,然后再将FCC汽油进行分馏切割,得到轻、中、重馏分汽油;经加氢脱硫的重馏分汽油、经加氢脱硫和催化重整的中间馏分汽油与轻馏分汽油混合,得到清洁汽油产品。
上述两种方法均可得到清洁汽油产品,且中间馏分经过催化重整后其辛烷值有所提升,与轻、重馏分汽油混合后得到高辛烷值清洁汽油;但其工艺流程复杂,需要催化重整反应器和加氢脱硫反应器相互配合;且中间馏分汽油经重整后产生液化气和氢气,汽油产品液体收率较低。
CN104673377A公开了一种催化裂化汽油的提质方法,其特点为:将汽油原料切割为轻、中、重汽油馏分;对所述中汽油馏分,先进行脱硫,再进行芳构化反应;对所述重汽油馏分进行选择性加氢脱硫;最后,将轻、中、重汽油馏分混合,得到清洁汽油产品。该方法在脱硫、降烯烃的同时可保持或提高汽油辛烷值。
综上可知,针对超清洁高辛烷值汽油的生产,目前已有诸多研究试图通过不同手段实现汽油脱硫、降烯烃,同时提高或改善其辛烷值。但开发一种超深度脱硫、大幅降烯烃,同时显著提高汽油辛烷值的汽油生产方法,仍是研究者们所追求的。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种清洁汽油的生产方法。该方法适用于劣质汽油的改质,尤其适用于高硫、高烯烃的催化裂化汽油,在超深度脱硫的同时能够维持或提高汽油辛烷值。
本发明的另一目的在于提供一种清洁汽油的生产系统,该生产系统可应用于前述生产方法。
为达到上述目的,本发明提供了一种清洁汽油的生产方法,该生产方法主要包括以下步骤:
使全馏分汽油在临氢条件下与硫转移催化剂接触发生定向硫转移反应,再进行油品切割得轻汽油馏分、中汽油馏分及重汽油馏分,优选先切割出轻汽油馏分和重组分,再对重组分切割得到中汽油馏分和重汽油馏分;
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