[发明专利]涡旋式压缩机

说明书

本发明的涡旋式压缩机，包括：机壳，下部装有油；驱动电机，设置于所述机壳的内部空间；旋转轴，结合于所述驱动电机的转子，具有供油流路，所述供油流路向上侧引导装在所述机壳中的油：框架，设置于所述驱动电机的下侧；固定涡旋盘，设置于所述框架的下侧，且具有固定涡卷部；以及回旋涡旋盘，设置于所述框架和所述固定涡旋盘之间，具有回旋涡卷部，所述回旋涡卷部与所述固定涡卷部咬合而形成压缩室，具有旋转轴结合部，以使所述旋转轴结合于所述旋转轴结合部，具有至少一个以上的油凹，所述油凹设置于所述旋转轴结合部的内周部和外周部之间的周边顶端面，因此，能够将油顺畅地向旋转轴结合部周边的回旋涡卷部的顶端面供给，从而能够抑制磨损。

技术领域

本发明涉及一种涡旋式压缩机，尤其涉及一种旋转轴的偏心部以与回旋涡旋盘的回旋涡卷部重叠的方式结合的涡旋式压缩机。

背景技术

通常，涡旋式压缩机相比于其他种类的压缩机的优点在于，不仅能够得到相对高的压缩比，而且能够柔和地连接制冷剂的吸入、压缩、吐出的行程，从而能够获得稳定的转矩。因此，在空调装置等中，广泛用于制冷剂的压缩。

涡旋式压缩机的工作特性取决于非回旋涡旋盘(以下简称为固定涡旋盘)的非回旋涡卷部(以下简称为固定涡卷部)和回旋涡旋盘的回旋涡卷部的形状。固定涡卷部和回旋涡卷部可呈任意形状，但通常呈易于加工的渐开线的形状。渐开线是指将缠绕在具有任意半径的基圆周围的线解开时，相当于线的端部所描画的轨迹的曲线。在利用此渐开线的情况下，涡卷部的厚度恒定，容积变化率也恒定。因此，为了获得充分的压缩比，需要增加涡卷部的圈数。然而，增加涡卷部的圈数，压缩机的大小也会相应的增大。

另一方面，回旋涡旋盘通常形成有圆盘形态的硬板，硬板的一侧面形成有上述回旋涡卷部。且没有形成回旋涡卷部的另一侧形成具有规定高度的轮毂部。而且，旋转轴偏心地结合于轮毂部而使回旋涡旋盘进行回旋驱动。这种形态能够在硬板的全面积范围内形成回旋涡卷部，从而，可使用于获得相同压缩比的硬板的直径变小。然而，随着这种形态的回旋涡卷部和轮毂部沿着轴方向分开，使压缩时的制冷剂的斥力的作用点与为了抵消斥力的反作用力的作用点沿着轴方向分开，由此，驱动压缩机时，斥力和反作用力以偶力作用，并且存在会使回旋涡旋盘倾斜而增大振动或者噪音的问题。

作为为了消除上述问题的方法，有如韩国授权专利的涡旋式压缩机(授权号：10-1059880号)，公开了旋转轴和回旋涡旋盘结合的支点与回旋涡卷部形成在同一平面上的形态的涡旋式压缩机。这种形态的涡旋式压缩机，因为制冷剂的斥力的作用点与对其的反作用力的作用点在同一高度且相互反向作用，因此，能够消除使回旋涡旋盘倾斜的问题。

如上所述，以旋转轴的偏心部与回旋涡旋盘的回旋涡卷部重叠的方式结合的涡旋式压缩机不仅有压缩部位于电机部的上部的上部压缩式涡旋式压缩机，还有压缩部位于电机部的下部的下部压缩式涡旋式压缩机。

在上部压缩式涡旋式压缩机和下部压缩式涡旋式压缩机中，随着旋转轴插入至与回旋涡旋盘的回旋涡卷部重叠的高度，与同一硬板相比减少了能够形成回旋涡卷部的空间，由此，为了提高与同一硬板相比的压缩比，应该最大限度减小旋转轴和回旋涡旋盘结合的部位的轴承面积，且能够确保轴承性能。为了提高旋转轴和回旋涡旋盘结合的部位的轴承性能，需要得到顺畅地供油。

上部压缩式涡旋式压缩机，由于储油空间和压缩部之间的距离远，不仅难以供油，随着压缩机的运转速度，产生供油量的偏差也大。相反，对于下部压缩式涡旋式压缩机，虽然因储油空间和压缩部之间的距离短而能够相对均匀的供油，但可被压缩的制冷剂堵住供油流路而从结构上难以实现供油。