[发明专利]汽车车窗玻璃的切割装置

说明书

本发明属于汽车零部件加工技术领域，公开了汽车车窗玻璃的切割装置，包括机架，机架的底部设有工作台，机架的顶部滑动连接有切割刀，工作台上设有两条平行且传送速度不同传送带，两条传送带并排设置，且两条传送带相接触；工作台上位于传送带的两侧均设有定形框，定形框内设有气囊，气囊上连接有充气管，充气管贯穿定形框，气囊的高度与定形框一致，定形框的高度比传送带的高度低2‑3cm，气囊的上表面设有磁铁，磁铁的厚度为2‑3cm，气囊的上方设有电磁铁，电磁铁上连接有电源，电磁铁产生的磁场的方向与磁铁上表面的磁极方向相反。本发明解决了现有技术只能对同一厚度的玻璃进行切割，以及切割时玻璃易碎的问题。

技术领域

本发明属于汽车零部件加工领域，具体涉及汽车车窗玻璃的切割装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员、货物；牵引载运人员、货物的车辆。一般汽车的车窗均是由玻璃切割后安装在汽车的车门上形成的汽车车窗。而玻璃的切割通常会使用到玻璃切割机，它可以根据用户的实际工作需要，通过计算机对切割玻璃的全过程进行控制，实现平板玻璃的直线、异形切割，同时实现自动排料切割。

但是，现有的设备成本太高，而且占地面积较大，不适合小规模工厂的生产加工。因此，专利公开号为CN104108868B的中国专利，提供了一种玻璃切割机，包括工作台、一对旋转气缸、一对风机、升降机构和出风口，工作台的两侧设有导轨，工作台通过旋转气缸连接在机架上；升降机构包括若干升降杆、升降组一、升降组二，升降杆的顶部设有滚珠。使用该技术方案提供的装置进行玻璃切割时，首先将玻璃设置在导轨内，再启动升降机构将玻璃进行支撑，再进行切割；切割完成后，启动升降组一或升降组二，将玻璃分离，再启动风机，风机向两边吹风，使得玻璃悬浮，减小摩擦，并且切割后的玻璃在滚珠运动的作用下，向两侧移动，进行收集。本技术方案通过一体操作，节省了成本和占地面积，并且使用方便。

但是，上述方案还存在以下问题：1、导轨的高度是一定的，因此只能针对同一厚度的玻璃进行切割；2、上述技术方案是通过导轨将玻璃的两端固定，再通过升降杆上升，对玻璃的下表面进行支撑，当升降杆上升的高度过大时，会使得玻璃被挤碎；3、通过升降杆将玻璃进行支撑，会导致玻璃悬空，切割时玻璃悬空部分与有升降杆支撑处的支撑力不同，使得玻璃会受力不均，从而导致玻璃易破碎。

发明内容

本发明意在提供汽车车窗玻璃的切割装置，以解决现有技术只能对同一厚度的玻璃进行切割，以及切割时玻璃易碎的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，汽车车窗玻璃的切割装置，包括机架，机架的底部设有工作台，机架的顶部滑动连接有切割刀，工作台上设有两条平行且传送速度不同的传送带，两条传送带并排设置，且两条传送带相接触；工作台上位于传送带的两侧均设有定形框，定形框内设有气囊，气囊上连接有充气管，充气管贯穿定形框，气囊的高度与定形框一致，定形框的高度比传送带的高度低2-3cm，气囊的上表面设有磁铁，磁铁的厚度为2-3cm，气囊的上方设有电磁铁，电磁铁上连接有电源，电磁铁产生的磁场的方向与磁铁上表面的磁极方向相反。

本方案技术特征的技术效果：传送带既能对待切割的玻璃进行支撑，又能传输切割后的玻璃；两条传送带的传送速度不同，通过传送带的速度差，能够将切割后的玻璃进行分离；定形框能够对气囊充气后的形状进行固定，使得气囊处于同一平面上，对待切割的玻璃进行支撑时，确保玻璃处于同一平面，使得切割更精确；定形框的高度低于传送带的高度，便于设置磁铁；磁铁与玻璃之间为刚性接触，避免玻璃与气囊粘附；电磁铁用于产生磁场，使得磁场对磁铁进行吸引，从而实现玻璃的固定；在玻璃切割时，切割刀会挤压传送带，由于气囊和传送带均具有可压缩性，因此能够避免玻璃悬空。