[发明专利]轮胎润滑剂

说明书

一种非水基轮胎润滑剂包括增稠剂和稀释剂。所述增稠剂可为硅脂、加氢处理的轻质石油馏分或氢化液体松香酯，并且所述稀释剂可为石油馏分与添加剂或硅酮液体的混合物。所述轮胎润滑剂具有顺应性一致性，比标准轮胎润滑剂更容易应用和使用，允许轮胎在更的压力下密封，并且不是水基的，以使轮胎内的氮气浓度保持在100％。

背景技术

轮胎由接触道路表面的胎面、接触车轮的内轮缘和外轮缘的胎圈和将胎圈连接到胎面的侧壁组成。为了将轮胎安装在车轮上，将胎圈挤入由内轮缘和外轮缘形成的通道中，并且随后对轮胎进行充气。然而，为使轮胎适当地充气，胎圈必须紧密地密封在两个轮缘上。对胎圈的适当密封还防止了轮胎在车轮旋转时在圆周方向上移动。

轮胎润滑剂常常用来帮助设置轮胎的胎圈并且将胎圈密封在车轮的轮缘上。然而，这些润滑剂通常具有高粘度且不是非常顺应性的，这使它们难以涂覆和使用。另外，它们常常是水基的。因此，它们并不适合在轮胎应填充有100％氮气的应用中使用，因为它们会将水、湿气或这两者引入到氮气中。

安装新的轮胎也造成了安全问题。虽然制造商警告了安装者在安放胎圈时不要超过40psi，但是在许多情况下，可能必需超过这个最大psi，并且在一些情况下，是它两倍，才能安放胎圈。

因此，需要具有比标准轮胎润滑剂更顺应性的一致性而粘度更小的轮胎润滑剂。还需要了非水基的轮胎润滑剂，以便轮胎内的氮气浓度保持在100％。最后，需要使胎圈安放压力更低的轮胎润滑剂，并且所述压力在任何情况下都不超过最大40psi限值。

发明内容

本发明提供了含有增稠剂和稀释剂的轮胎润滑剂。增稠剂可为硅脂、加氢处理的轻质石油馏分或诸如氢化液体松香酯的改性松香酯，并且稀释剂可为是石油馏分与添加剂或硅酮液体的混合物。在优选实施方式中，稀释剂是液体硅酮、聚二甲基硅氧烷(或三甲基硅氧烷基封端的聚二甲基硅氧烷)。优选地，加氢处理的轻质石油馏分与聚二甲基硅氧烷的配比约为1比2。松香酯与聚二甲基硅氧烷的配比约为1比4。

本发明的目标包括提供轮胎润滑剂，所述轮胎润滑剂(1)具有顺应性一致性；(2)比标准轮胎润滑剂的粘度更小；(3)比标准轮胎润滑剂更容易涂覆和使用，尤其是在钢或铝质车轮上安装轮胎时；(4)非水基的，以便轮胎内的氮气浓度保持在100％；并且(5)需要更低压力来安放胎圈且不会超过最大40psi的限值。

具体实施方式

本发明描述含有增稠剂和稀释剂的混合物的轮胎润滑剂。在本发明的一个实施方式中，增稠剂与稀释剂的配比可以是大约三比一。增稠剂可以是硅脂，诸如MP硅脂(Jet-Lube,Inc.,Houston,Texas)。稀释剂可以是石油馏分与添加剂的混合物，诸如Black MagicTire Wet(SOPUS Products,Houston,Texas)。

在本发明的另一个更优选的实施方式中，增稠剂可为加氢处理的轻质馏分(石油)CAS 64742-47-8，诸如Calprint-35^TM润滑剂(Calumet Lubricants Co.CCV,CottonValley,Louisiana)，并且稀释剂可为聚二甲基硅氧烷CAS 63148-62-9(也称为二甲基硅氧烷)，诸如Q7-9120^TM硅酮流体，12,500CST(Dow Corning Corporation,Midland,Michigan)。稀释剂可为三甲基硅氧烷基封端的聚二甲基硅氧烷CAS 9016-00-6。轮胎润滑剂可含有1％至99％的增稠剂和99％至1％的稀释剂，两者都是重量％。

作为替代，轮胎润滑剂可含有大约33重量％的增稠剂(例如，Calprint-35)，和大约67重量％的硅酮流体(例如，Q7-9120)，或配比为1比2的加氢处理的轻质馏分(增稠剂)与聚二甲基硅氧烷(稀释剂)。这个实施方式具有超过235°F的闪点、高于450°F的沸点、在68°F处大约0.00168psia的蒸汽压力、小于-60℃的凝固点，以及在68°F处大约0.79比重。