[发明专利]高强度耐高低温的制导天线

说明书

技术领域

本发明涉及制导接收装置领域，具体是高强度耐高低温的制导天线。

背景技术

导引和控制飞行器按一定规律飞向目标或预定轨道的技术和方法称为制导。制导过程中，导引系统不断测定飞行器与目标或预定轨道的相对位置关系，发出制导信息传递给飞行器控制系统，以控制飞行。分有线制导、无线电制导、雷达制导、红外制导、激光制导、音响制导、地磁制导、惯性制导和天文制导等。其中，大部分的制导方式均需要一种涉及信号发射与信号接收，安装于飞行器上用于信号接收的装置一般称为天线，由于飞行器在储存和使用时的环境情况差别很大，因此对天线的要求很高，往往需要要求天线能耐受-50℃～80℃的极端环境。

目前的天线大多使用铝合金，但在某些特殊飞行器（如导弹等）上，由于负重的限制，采用金属材质的天线大多不切实际，因此，市面上有开发出一种塑料材质的电镀材料天线，这种天线一般由两部分组成，即后壳体与前壳体，然后将前壳体的前表面与后壳体的后表面采用电镀的方式镀上电镀层，再将两部分通过胶水粘合在一起。但这种天线由于是采用胶水粘合，因此，粘合强度很难达到要求，而且储存时间也对天线的整体性能影响极大。

发明内容

本发明正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、成本低廉，抗拉力高、耐受温度范围广的高强度耐高低温的制导天线。

本发明通过以下技术方案来实现：

高强度耐高低温的制导天线，包括后壳体、前壳体、胶水层、定位孔、安装座、光学涂层，其特征在于后壳体整体呈半球面，所述半球面周围呈环形，所述半球面中心贯通为定位孔，前壳体整体呈前大后小的锥形台，所述锥形台前部周围呈环形，所述锥形台后部中间朝内部凹陷形成安装座，所述后壳体半球面周围的环形与所述前壳体前部周围的环形大小、宽度相等，后壳体、前壳体的环形面之间通过胶水层粘合，后壳体后部、前壳体前部均设置有光学涂层。胶水层为光学胶水。后壳体、前壳体采用PC材质。光学涂层为电镀层。定位孔半径与后壳体半球面周围的环形或前壳体前部周围的环形大小之比为1：13.5。

本发明生产时，先分别生产出后壳体、前壳体，然后分别将后壳体后部与前壳体前部涂上光学涂层，再通过点胶的方式在后壳体半球面周围的环形上与前壳体前部周围的环形上涂上光学胶水，再将后壳体上的环形与前壳体上的环形对齐后压紧，再经UV照射，使后壳体、前壳体粘合在一起，然后经抛光即可。

本发明结构简单，成本低廉，经测试，分别将后壳体、前壳体置于塑胶吸盘上，再使用拉力测试器进行拉力测试，在承受50Kg拉力测试时，本发明所述高强度耐高低温的制导天线中的后壳体、前壳体未分离，而且未出现裂缝，同时，分别置于-50℃与80℃的极端环境一小时后，再进行同样测试，也未出现开裂现象。本发明所述高强度耐低温的制导天线在前端还采用朝内部凹陷的方式设置了安装座，可以方便地将感应器件安装在安装座上，满足了天线的安装需求，同时电镀层采用纯铝电镀，在满足导电、反射性能的前提下，极大地降低了重量，完全可满足导弹等高端装备的需求。

附图说明

附图中，图1是本发明结构示意图，其中：

1—后壳体，2—前壳体，3—胶水层，4—定位孔，5—安装座，6—光学涂层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

高强度耐高低温的制导天线，包括后壳体1、前壳体2、胶水层3、定位孔4、安装座5、光学涂层6，其特征在于后壳体1整体呈半球面，所述半球面周围呈环形，所述半球面中心贯通为定位孔4，前壳体2整体呈前大后小的锥形台，所述锥形台前部周围呈环形，所述锥形台后部中间朝内部凹陷形成安装座5，所述后壳体1半球面周围的环形与所述前壳体2前部周围的环形大小、宽度相等，后壳体1、前壳体2的环形面之间通过胶水层3粘合，后壳体1后部、前壳体2前部均设置有光学涂层6。胶水层3为光学胶水。后壳体1、前壳体2采用PC材质。光学涂层6为电镀层。定位孔半径与后壳体半球面周围的环形或前壳体前部周围的环形大小之比为1：13.5。

本发明生产时，先分别生产出后壳体1、前壳体2，然后分别将后壳体1后部与前壳体2前部涂上光学涂层，再通过点胶的方式在后壳体1半球面周围的环形上与前壳体2前部周围的环形上涂上光学胶水，再将后壳体1上的环形与前壳体2上的环形对齐后压紧，再经UV照射，使后壳体1、前壳体2粘合在一起，然后经抛光即可。