[发明专利]一种降低尾气污染物排放的方法及车辆在审
申请号: | 201710271661.1 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN107117158A | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 贺鹏麟;蔡瑞典;陈志裕;陈树熙;廖国玉 | 申请(专利权)人: | 深圳市智慧车联科技有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W40/105 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司44281 | 代理人: | 向武桥,彭家恩 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 尾气 污染物 排放 方法 车辆 | ||
1.一种降低尾气污染物排放的方法,其特征在于:包括加速踏板位置传感器(1)、发动机控制模块(2)、汽车OBD接口(3)、油门位置智能控制器(4)和污染物控制模块(5),所述加速踏板位置传感器(1)、所述油门位置智能控制器(4)和所述发动机控制模块(2)信号相连,所述污染物控制模块(5)实时改变所述油门位置智能控制器(4)的电压信号,所述油门位置智能控制器(4)将控制信号输出至所述发动机控制模块(2)。
2.根据权利要求1所述的降低尾气污染物排放的方法,其特征在于:所述污染物控制模块(5)包含污染物排放与油门操作关系模型,所述污染物排放与油门操作关系模型提供任一车速、发动机转速和发动机负荷条件下污染物排放最少的油门位置电压信号。
3.根据权利要求2所述的降低尾气污染物排放的方法,其特征在于:所述污染物控制模块(5)以所述污染物排放与油门操作关系模型为依据,根据所述加速踏板位置传感器(1)的数据和所述车速、发动机转速和发动机负荷数据,实时生成污染物排放最少的油门位置电压信号,并将所述油门位置电压信号实时输出至所述油门位置智能控制器(4)。
4.根据权利要求2所述的降低尾气污染物排放的方法,其特征在于,所述车速、发动机转速和发动机负荷数据由所述汽车OBD接口(3)通过所述发动机控制模块(2)读入。
5.根据权利要求4所述的降低尾气污染物排放的方法,其特征在于,所述污染物控制模块(5)实时接收所述汽车OBD接口(3)中所述车速、发动机转速和发动机负荷数据。
6.根据权利要求1所述的降低尾气污染物排放的方法,其特征在于:所述加速踏板位置传感器(1)的加速踏板位置信号实时输入所述油门位置智能控制器(4)。
7.根据权利要求6所述的降低尾气污染物排放的方法,其特征在于:所述污染物控制模块(5)实时接收所述油门位置智能控制器(4)中所述加速踏板位置信号。
8.根据权利要求1所述的降低尾气污染物排放的方法,其特征在于:所述污染物控制模块(5)通过语音提醒指导驾驶员按低污染物排放的方式驾驶车辆。
9.一种车辆,包括柴油发动机或汽油发动机,其特征在于,还包括权利要求1-8中任意一项所述的降低尾气污染物排放的方法。
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