[发明专利]滚塑成型车顶箱的制造方法及滚塑成型车顶箱

说明书

本发明是一种滚塑成型车顶箱的制造方法及一种滚塑成型车顶箱，滚塑成型车顶箱的制造方法包括下列步骤：提供滚塑成型模具；进行填料及加热；形成车顶箱；以及形成取置口。滚塑成型车顶箱则包括滚塑成型的车顶箱以及至少一个车顶箱门。借由本发明的实施，滚塑成型的车顶箱无缝隙、无迎风面接合部份，结构力强且可确保防水；不必使用上下盖的扣合件，无分离或扣合不紧的风险，并节省车顶箱的材料及制造的成本；使用质轻的材质即能确保结构力，单人即可轻易使用及操作；更可避免车顶箱在车辆行驶中因上下盖分离而产生行车危险的问题。

技术领域

本发明是关于一种车顶箱的制造方法及一种车顶箱，特别是关于一种滚塑成型车顶箱的制造方法及一种滚塑成型车顶箱。

背景技术

顶箱的需求随着汽车的需求的增加而不断的在大幅增加。然而，现今使用的车顶箱的进步与改良却仅只限于在外观上的酷炫多样或是造型的装饰改变，其需要上下盖结合的本质，仍然没有任何改良。

现有习知的车顶箱皆为上下盖结合知结构，并以多个扣合件相固定，存在有需增加厚度确保结构力、上下盖无法确实结合紧密而易受风力吹开分离、以及上下盖无法确实结合紧密而无法确实防水等缺点。

再者，现有习知的车顶箱的重量甚重，单一个人甚难操作，大多数的使用者或是一个一般女性根本无法拿得动，更不用说去架设车顶箱或操作使用。

因此，如能发明创新一种车顶箱的制造方法及一种完全无接缝的车顶箱，使车顶箱不但无迎风面接合部份，结构力强且可确保防水、不必使用上下盖的扣合件，无分离或扣合不紧的风险，并节省车顶箱的材料及制造的成本、使用质轻的材质即能确保结构力，单人即可轻易使用及操作、又能避免车顶箱在车辆行驶中因上下盖分离而产生行车危险的问题，必能成为车用产业技术上一个重要的创新思考及进步突破方向。

发明内容

本发明是一种滚塑成型车顶箱的制造方法及一种滚塑成型车顶箱，滚塑成型车顶箱的制造方法包括下列步骤：提供滚塑成型模具；进行填料及加热；形成车顶箱；以及形成取置口。滚塑成型车顶箱则包括滚塑成型的车顶箱以及至少一个车顶箱门。借由本发明的实施，滚塑成型的车顶箱无缝隙、无迎风面接合部份，结构力强且可确保防水；不必使用上下盖的扣合件，无分离或扣合不紧的风险，并节省车顶箱的材料及制造的成本；使用质轻的材质即能确保结构力，单人即可轻易使用及操作；更可避免车顶箱在车辆行驶中因上下盖分离而产生行车危险的问题。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。本发明是提供一种滚塑成型车顶箱的制造方法，其包括下列步骤：提供滚塑成型模具，其中滚塑成型模具是可开启的立体滚塑模；进行填料及加热，其是填充塑料至滚塑成型模具，并对滚塑成型模具加热使塑料均匀附着于滚塑成型模具的内表面；形成车顶箱，其是将附着于滚塑成型模具的内表面的塑料冷却并形成车顶箱；以及形成取置口，其是在车顶箱的至少一个侧面切割形成取置口。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的制造方法，其进一步包含形成防水凹槽的步骤，其是在每一该取置口旁的车顶箱表面形成至少一个防水凹槽。

前述的制造方法，其进一步包含结合车顶箱门的步骤，其是在该取置口结合车顶箱门。

前述的制造方法，其进一步包含结合车顶箱门的步骤，其是在该取置口结合车顶箱门，其中在闭合遮盖该取置口时，该车顶箱门的一部份是紧密卡入该防水凹槽。

前述的制造方法，其中该车顶箱门是连结有气泵，且该车顶箱门是上开式、下开式或侧开式的车顶箱门。

前述的制造方法，其中该车顶箱门是以连杆锁可伸缩地卡锁于该取置口处。

前述的制造方法，其中该车顶箱的底面形成有至少一个补强肋。