[发明专利]一种棚车车门锁座翻转装置

说明书

本发明公开了一种棚车车门锁座翻转装置。包括拉簧、锁座、连杆、转臂、拉杆、撑座、拉簧支座、锁座安装座、转臂支座及圆销。所述拉簧、锁座、转臂、撑座安装在棚车门柱或门框上，通过连杆、拉杆组成及圆销连接而成一个具有自动复位功能的连杆机构。本发明采用四连杆下翻机构，操作省力，锁座下翻角度大，为侧门让出了更多的空间，保证车辆安全；该装置采用带阶梯的撑座，避免锁座翻转装置磨损后造成的锁座回弹问题，该装置的各连杆间采用圆销连接，装卸方便，容易维护检修。

技术领域

本发明属于机械设计技术领域，尤其属于车辆车门锁闭结构设计与制造技术领域，特别涉及一种棚车车门锁座翻转装置。

背景技术

我国现有的P66K(H)型、P70A型活动侧墙棚车中门采用一种下翻式活动锁座。该锁座安装在中门柱的凹槽内。锁闭中门时，锁座上翻到水平位置，锁座头部伸出中门柱凹槽，作为中门的锁座；当侧门需要通过中门柱式时，须下翻锁座、将其转动到中门柱凹槽内，为侧门滑行让出空间。该锁座采用拉杆组成、圆销与锁座连接成二连杆机构作为下翻装置，锁座上端安装一根拉簧，提供锁座上翻复位的拉力。拉杆组成拉着锁座翻转时，需要克服拉簧拉力对锁座的转矩，越往下拉、拉簧的拉力越大，对锁座的转矩增大，而锁座位置越底，拉杆组成下拉力的作用线距锁座转动点的距离，即——力臂越短，下翻锁座需要的拉力越大，最后拉杆组成力的作用线甚至与锁座转动中心处于一条直线上，对锁座的转矩变为零，此时很难使锁座转动，下翻锁座十分费力。拉杆组成拉下后，卡进一个止挡，约束其垂向位移，由于拉杆组成是刚性的，与止挡相互磨损后，会造成锁座向上回弹一定角度，严重时会占据与侧门的滑行通道，碰撞通过中门柱的侧门，影响车辆安全。

发明内容

本发明为克服现有技术的不足公开了一种棚车车门锁座翻转装置。本发明要解决的问题是提供一种结构紧凑、更稳定、操作省力，翻转角度大，检修维护方便的车门锁座翻转装置。

本发明通过以下技术方案实现：

棚车车门锁座翻转装置，所述棚车车门上固定有凹槽结构的门柱，锁座翻转装置安装设置在门柱凹槽底面，其特征在于，包括：

一锁座，包括锁头和锁脚，侧面为横置的T形结构；锁头为槽形结构，正面为矩形平面，横向两侧有凹槽，凹槽的两边与锁脚连接固定，矩形中下部有贯通锁座轴向的缺口；锁脚末端有横向孔，横向孔与固定在门柱凹槽底面的锁座安装座铰接使锁座可绕铰接位转动；

一复位装置，包括拉簧和拉簧支座，拉簧支座固定在门柱凹槽底面锁座安装座上方，拉簧一端与拉簧支座联接、另一端连接于锁脚上方中部；

一拉杆开闭装置，拉杆开闭装置为四连杆机构，包括：固定在门柱凹槽底面、锁座安装座下方的撑座，撑座限位的拉环，拉环连接的拉杆，拉杆另一端铰接于转臂一角，转臂为三角形结构，转臂三角形的另一角与连杆一端铰接，转臂三角形的第三角与固定在门柱凹槽底面转臂支座铰接，连杆另一端铰接于锁脚下方前部。

进一步所述锁座安装座有上止挡用于限制锁座只能绕铰接位进行横向与竖直向下的转动。

所述转臂为不等边三角形结构，三角形有两长边，两长边夹角端为所述与固定在门柱凹槽底面转臂支座铰接的第三角。

所述撑座为∩形结构，∩形两脚端与固定在门柱凹槽底面，拉杆穿过∩形结构与门柱凹槽底面构成的通道后与拉环固定连接，撑座∩形结构下方与门柱凹槽底面之间有拉环上下移动的滑槽，撑座∩形结构的底面有呈阶梯状依次升高的台阶。

所述垂直于拉杆轴向焊接固定有圆管，拉环为矩形，矩形一边穿过圆管构成可转动结构。所述拉簧通过圆环与锁脚上方中部连接。