[发明专利]电动汽车无线充电装置及充电方法

说明书

本发明提供一种电动汽车无线充电装置及充电方法，电动汽车驶入自动充电车位A，驾驶员按下车载充电按钮，电动汽车上的车载激光发射器发射激光；判定是否有电动汽车驶入充电车位A，当判别自动充电车位A上有电动汽车驶入，启动自动充电装置；齿轮电机带动第一齿轮以转动轮为旋转中心沿第二齿轮周向转动，从而带动导轨平台作旋转移动，当第一激光接收器接收到车载激光发射器发出的激光信号，齿轮电机停止转动；同时，启动导轨电机，载物台沿导轨移动，当第二激光接收器接收到车载激光发射器发射的激光信号，导轨电机停止转动，从而实现地面电能发射装置和车载电能接收装置的自动对准，充电线圈开始工作，进行充电。

技术领域

本发明涉及充电装置技术领域，特别是涉及一种电动汽车无线充电装置及充电方法。

背景技术

在当代社会中，随着人们对环保和节能的意识逐渐加强，电动汽车开始变得普遍。一般电动汽车的充电时间较长，且需要手动连接充电装置，尤其在雨天操作充电装置危险性较高，因此无线充电技术可以规避该风险并简化手动操作步骤。

电动汽车的无线充电主要采用电磁感应方式，一般包含电能发射线圈和电能接收线圈，在充电时，需要将两线圈进行对准，由于汽车停车位置的不确定性，因此，一次性使两线圈对准非常困难，影响充电的效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中电能发射线圈和电能接收线圈不易对准的不足，本发明提供一种电动汽车无线充电装置及充电方法。

本发明解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种电动汽车无线充电装置，包括车辆判定装置、寻位装置、地面电能发射装置和车载电能接收装置，

所述车辆判定装置包括设置在充电车位A上的超声波传感器；

所述寻位装置包括车载激光发射器、第一激光接收器、第二激光接收器、导轨平台和带动导轨平台转动的联动装置，所述导轨平台上设有导轨，所述导轨一端连接带动导轨转动的导轨电机，所述导轨上设有沿导轨轴向移动的载物台，所述第二激光接收器设置在所述载物台上；所述联动装置包括第一齿轮、第二齿轮、齿轮电机和转动轮，所述导轨平台一端通过所述转动轮转动连接在所述第一齿轮的旋转中心，所述齿轮电机固定连接在所述导轨平台另一端的下方，且所述第二齿轮连接在所述齿轮电机的轴端，所述第一齿轮与第二齿轮啮合；所述地面电能发射装置设置在所述载物台上，所述车载电能接收装置设置在所述汽车的底部。本发明中的联动装置一方面实现导轨平台绕一转轴轴向转动，因此可以使第一激光接收器扫过的面积为圆或者圆环形，使调整的范围更大，通过导轨的转动可以调整载物台在圆或者圆环径向上的位置，可以实现较大范围的对准，并且对准速度快。通过第一齿轮和第二齿轮的相互啮合实现运动，可以使导轨平台的运动范围覆盖整个充电车位，导轨平台的移动也更加平稳，通过电机配合齿轮的运动效率高，可以控制导轨平台的移动精度，使寻址更加精确。

进一步，为了扩大信号的接收面积，所述第二激光接收器有多个，所述多个第二激光接收器排成一排，且排列方向与所述导轨的轴线垂直；所述第一激光接收器为多个，且所述多个第一激光接收器沿导轨的轴线方向排布。

一种电动汽车无线充电方法，其特征在于：包括上述的充电装置，并包括以下步骤：

步骤1：电动汽车驶入自动充电车位A，驾驶员按下车载充电按钮，电动汽车上的车载激光发射器发射激光；

步骤2：判定是否有电动汽车驶入充电车位A：

电动汽车驶入自动充电车位A，充电车位A上的超声波传感器自动测得电动汽车底盘距超声波传感器的距离，若超声波传感器测得电动汽车底盘距超声波传感器的距离小于其事先设定的距离值a，且测定的汽车停留时间大于其事先设定值b时，即判别自动充电车位A上有电动汽车驶入，此时自动充电装置开始动作；

步骤3：自动充电装置动作顺序：