[发明专利]一种航向误差修正方法与装置及磁场检测方法与装置有效
申请号: | 201710270156.5 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN106996780B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 方楚雄 | 申请(专利权)人: | 湖南格纳微信息科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01R33/02 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 郭立中 |
地址: | 410205 湖南省长沙市高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航向 误差 修正 方法 装置 磁场 检测 | ||
1.一种航向误差修正方法,其特征在于:包括如下步骤:
(a)人员行进中,以固定周期采集磁场测量数据、陀螺仪测量数据、加速度计测量数据;
(b)利用下式计算检验统计量T
其中,α1、α2、α3、α4分别为第一权值、第二权值、第三权值、第四权值,α1+α2+α3+α4=1,α1、α2、α3、α4的取值范围分别为0<α1<1、0<α2<1、0<α3<1、0<α4<1或α1、α2、α3、α4的取值范围分别为0<α1<1、0<α2<1、0<α3<1、α4=0,m为人员行进的步数间隔,m>2,s为人员步数,Bi、θi、ξi分别为人员行进中第i步的导航坐标系下的磁场幅度、磁场解算航向、陀螺仪解算航向、磁场解算航向与陀螺仪解算航向的偏差,分别为磁场幅度的噪声方差、磁场解算航向的噪声方差、陀螺仪解算航向的噪声方差、磁场解算航向与陀螺仪解算航向的偏差的方差,Bi、θi、ξi、均利用步骤(a)中的磁场测量数据、陀螺仪测量数据计算得到;
(c)若T<γ,则判定在人员行进中第s步到第s+m-1步之间对应的时间区间内磁场处于稳态,并跳转到步骤(d),否则跳转到步骤(a),其中,γ为磁场稳态检测门限;
(d)在由步骤(c)得到的人员行进中第s步到第s+m-1步之间对应的时间区间内,将磁场解算航向作为观测量,利用卡尔曼滤波对航向角误差进行估计,利用航向角误差对人员的航向进行修正。
2.根据权利要求1所述的航向误差修正方法,其特征在于:所述步骤(b)中,Bi、θi分别为从人员行进中第i步的静止时间区间中任取的时刻在导航坐标系下的磁场幅度、磁场解算航向、陀螺仪解算航向,其中,第i步的静止时间区间为人员行进中第i步对应的人员足部(1)与地接触的时间区间。
3.根据权利要求2所述的航向误差修正方法,其特征在于:所述步骤(b)中,第i步的静止时间区间通过如下步骤计算:
(b1)计算人员足部(1)在k时刻的加速度模值其中(ax(k),ay(k),az(k))为k时刻人员足部(1)在导航坐标系下的加速度;
(b2)利用下式计算偏差σk和方差λk,
其中M1的取值范围为3≤M1≤10,M2的取值范围为3≤M2≤10,且M1、M2均为整数;
(b3)设置偏差门限ηBIAS、方差门限ηv,若式子λk≥ηv和σk≥ηBIAS中至少有一项成立,则判断人员足部(1)在k时刻为运动状态,反之,则判断人员足部(1)在k时刻为静止状态;
(b4)若检测到人员足部(1)在时间区间[k1i,k2i]内的每个时刻均为静止状态,而检测到人员足部(1)在k1i-1时刻、k2i+1时刻均为运动状态,则认为时间区间[k1i,k2i]为人员行进中的第i步对应的静止时间区间。
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