[发明专利]一种复合材料耐压结构整流天线罩及其制造方法有效
申请号: | 201710261458.6 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN107046173B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 梅延宁;孙东岩;孙宝华;王贵军;林敏;唐亮;孟松;于福斌 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司 |
主分类号: | H01Q1/42 | 分类号: | H01Q1/42;B29C70/30;B29C70/34 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 岳昕 |
地址: | 150038 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 耐压 结构 整流 天线罩 及其 制造 方法 | ||
一种复合材料耐压结构整流天线罩及其制造方法,涉及潜行器天线罩及其制造方法领域。本发明是为了解决现有潜行器的天线罩重量较大、流线形曲面精度不高、罩体螺栓连接耐腐蚀性差可靠性低、罩体层间耐水压性能差、使用寿命短的问题。本发明外壳为流线型曲面端盖结构,外壳的开口端与潜行器的艏部表面密封连接,支撑结构件为喇叭形,支撑结构件的大端与外壳内表面固定连接,支撑结构件的小端与潜行器的艏部表面固定连接,固定结构件为环形,固定结构件的外圆周与支撑结构件的内壁固定连接,支撑结构件的侧壁与外壳中轴的夹角范围为40°至45°,支撑结构件和固定结构件呈一体结构。本发明适用于潜行器天线罩的制造领域。
技术领域
本发明属于潜行器天线罩及其制造方法领域。
背景技术
目前随着深海资源的勘测和军事用途的需求,潜行器的探测深度越来越深,巡航速度越来越快,对其整体性能要求也越来越高,而潜行器上安装的天线防护罩外形上不仅要起到减阻整流的功能,还需满足天线的透波性能要求,同时罩体必须满足较为苛刻的耐压强度要求。
现有潜行器的天线罩多为金属合金骨架和天线罩外壳通过螺接构成的,这类制品重量较大。天线罩外壳和金属骨架需要各零件离模后进行后续装配,由于天线罩外壳自身刚度较差,离模后便容易发生形变,极大的影响了罩体的整流功能和其他接口的装配尺寸,所造成天线罩流线形曲面精度不高,影响航行器减阻整流性能从而造成潜行器耗能高和偏航。同时,金属骨架材料和天线罩材料冷热膨胀系数不一致,又采用螺接连接,应力集中效应对天线罩的结构强度造成很大的安全隐患,金属连接材料耐海水腐蚀性和绝缘性较差,易出现电化学腐蚀现象,这些问题导致天线罩在深海使用过程中出现过罩体破坏的渗漏现象。同时,现有的潜行器天线罩在深海水压下出现表面层和结构层的层间剥离海水渗入现象,造成了结构层长期浸泡在海水下被腐蚀,严重的影响了罩体的结构性能。此类结构天线罩使用寿命短,可靠性和安全性较低。现急需一种能满足这些关键性能指标要求的耐压结构整流天线罩,从而来提高潜行器的整体性能。
发明内容
本发明是为了解决现有潜行器的天线罩重量较大、流线形曲面精度不高、罩体螺栓连接耐腐蚀性差可靠性低、罩体层间耐水压性能差、使用寿命短的问题,现提供一种复合材料耐压结构整流天线罩及其制造方法。
一种复合材料耐压结构整流天线罩包括外壳11支撑结构件12和固定结构件13,
外壳11为流线型曲面端盖结构,外壳11的开口端与潜行器2的艏部表面密封连接,
支撑结构件12为喇叭形,支撑结构件12的大端与外壳11内表面固定连接,支撑结构件12的小端与潜行器2的艏部表面固定连接,
固定结构件13为环形,固定结构件13的外圆周与支撑结构件12的内壁固定连接,
支撑结构件12的侧壁与外壳11中轴的夹角范围为40°至45°,固定结构件13与潜行器2的艏部表面平行,
支撑结构件12和固定结构件13呈一体结构。
一种复合材料耐压结构整流天线罩的制造方法包括外壳成型方法、结构件成型方法和外壳与结构件成型方法,外壳成型方法用于制造外壳11,结构件成型方法用于制造支撑结构件12和固定结构件13,外壳与结构件成型方法用于将外壳11、支撑结构件12和固定结构件13固定连接;
外壳成型方法包括以下步骤:
外表面层成型步骤:
在外壳模具4上滚涂一层混有玻璃鳞片的环氧树脂胶衣,并在室温下固化,形成外表面耐老化层107,将液体环氧树脂滚涂在外表面耐老化层107表面,然后铺放表面毡层,再将液体环氧树脂滚涂到表面毡层上,排除液体环氧树脂滚与表面毡层之间的气泡,并在室温下固化,形成外表面短纤维层106;
外表面隔离层成型步骤:
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