[发明专利]箱包

说明书

本发明涉及箱包技术领域，特别涉及一种箱包。本发明的箱包，包括制动装置，制动装置包括制动件和制动控制机构，制动控制机构控制制动件在锁定位置和解锁位置之间运动，在锁定位置，制动件与轮轴接触并限制轮轴转动以实现对滚轮结构的制动；在解锁位置，制动件与轮轴脱开以解除对滚轮结构的制动。由于制动件不再直接作用于滚轮上，因此，本发明可以避免制动件磨损滚轮等问题的发生，有利于延长滚轮的使用寿命，并提高箱包的移动灵活性及使用可靠性。

技术领域

本发明涉及箱包技术领域，特别涉及一种箱包。

背景技术

在现代生活中，箱包已经成为人们携带个人用品的必不可少的工具，其通常包括箱包主体、拉杆及滚轮，通过拉杆拉动箱包主体使箱包主体在滚轮的作用下前行，可以有效节省体力、方便使用。由于滚轮(尤其是万向轮)转动非常灵活，因此，当箱包放置在某一位置时，容易因碰撞或地面倾斜等原因而发生转动或滑动，不仅导致箱包难以按照期望保持于原地，还有可能对他人或其他物品产生磕碰，引起不必要的麻烦。所以，为了防止箱包发生不期望的运动，一些箱包上还设置了制动装置，这些制动装置具有制动状态和非制动状态，在制动状态，能够阻止滚轮转动，使箱包能够保持于期望位置，在非制动状态，滚轮又能自由转动，保证箱包正常的运动。

现有箱包所采用的制动装置，通常是通过制动件(刹车片或制动销等)直接作用于滚轮上而实现制动，例如通过制动件与滚轮进行摩擦、抵接或卡接等方式实现制动。虽然这种现有的制动装置能够防止箱包发生不期望的运动，但由于其需要直接对滚轮进行作用，因此，容易造成滚轮磨损等问题，不仅影响滚轮的使用寿命，也降低箱包的移动灵活性及使用可靠性；而且，由于箱包通常包括多个滚轮，例如一些箱包的四个角落分别设置一组滚轮并每组滚轮包括两个滚轮(共计8个滚轮)，因此，要实现箱包制动，需要针对各个滚轮分别设置一套制动机构，不仅结构较为复杂，也不便于实现各个滚轮的同步制动，使用方便性和灵活性也较差。

发明内容

本发明所要解决的一个技术问题是：现有的箱包，其制动装置通过直接作用于滚轮上而实现制动，不仅影响滚轮的使用寿命，也降低箱包的移动灵活性及使用可靠性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种箱包，其包括箱包主体以及设置在箱包主体底部的滚轮单元，滚轮单元包括轮座、转轴、轮架、滚轮结构以及轮轴，轮座安装于箱包主体上，轮架通过转轴可转动地支承于轮座上，滚轮结构包括滚轮并通过轮轴可转动地支承于轮架上，而且，该箱包还包括制动装置，制动装置包括制动件和制动控制机构，制动控制机构控制制动件在锁定位置和解锁位置之间运动，在锁定位置，制动件与轮轴接触并限制轮轴转动以实现对滚轮结构的制动；在解锁位置，制动件与轮轴脱开以解除对滚轮结构的制动。

可选地，轮轴的至少部分的横截面呈多边形形状，在锁定位置，制动件通过与轮轴的具有呈多边形形状横截面的部分接触来限制轮轴的转动。

可选地，整个轮轴的横截面均呈多边形形状；或者，轮轴包括第一圆柱部、第二圆柱部和多边形部，第一圆柱部和第二圆柱部可转动地支承于轮架上，多边形部连接于第一圆柱部与第二圆柱部之间，在锁定位置，制动件通过与多边形部的表面接触来限制轮轴的转动。

可选地，轮轴的至少部分的横截面呈正多边形形状。

可选地，制动件的用于与轮轴接触的表面与轮轴的用于与制动件接触的表面形状一致。

可选地，滚轮结构包括两个滚轮，两个滚轮设置在轮轴的轴向两端。

可选地，在锁定位置，制动件侧向挤压于轮轴上，或者，制动件压覆于轮轴上。

可选地，制动控制机构通过控制制动件沿竖直方向和/或水平方向运动来控制制动件在锁定位置和解锁位置之间运动。

可选地，制动控制机构包括操作机构和联动机构，操作机构通过联动机构与制动件动力连接，以使当操作机构动作时，操作机构能够通过联动机构带动制动件在锁定位置和解锁位置之间运动。