[发明专利]一种航空障碍灯智能物联网控制监测系统在审

专利信息
申请号: 201710258729.2 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN106878470A 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 陈佳明;罗忠丹;代禄平 申请(专利权)人: 深圳安航科技有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H05B37/02
代理公司: 北京奥翔领智专利代理有限公司11518 代理人: 路远
地址: 518129 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 障碍 智能 联网 控制 监测 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于物联网航空安全领域,具体涉及一种航空障碍灯智能物联网控制监测系统。

背景技术

航空障碍灯是标识障碍物的特种灯具,防止低空飞行的飞机(包括直升飞机)在夜间航行时撞上高层建筑物。航空障碍灯常工作于高楼、大桥、烟囱、通信铁塔等环境,航空障碍灯的工作环境相对比较恶劣,安装过程也比较复杂;由于属于高空作业范围,因此具有一定的危险性。

随着国际上已有不少国家对低空领域航行的开放,中国也将低空开放的具体事务提上了日程,并在个别城市进行试点运行,航空安全也是国家相关部门一直极力解决的问题。障碍灯作为航空安全领域不可或缺的重要安全警示灯具,随着城市高楼建筑的不断增加及低空开放的需求推进,航空障碍灯将有非常大的发展空间和市场需求。

目前航空障碍灯仍然处于一个功能单一、功耗大、无法管理、维护不方便且维护成本高的状态,现有的航空障碍灯只具备闪光警示功能,没有远程监控、故障报警及环境监测的功能。而且航空障碍灯只能通过人工的定期检查来保证其正常工作,这样不仅人工维护成本很高而且无法满足现代化、智能化、网络化、远程化的发展需求。

目前需要提供一种节能的、智能的、网络的、可远程监控、自动故障报警、实地环境监测功能的航空障碍灯智能物联网控制监测系统。

发明内容

本发明针对现有技术的以上技术缺陷提供了一种航空障碍灯智能物联网控制监测系统,通过集中控制器、终端、障碍灯和远程服务器的配合工作,控制障碍灯的工作模式和远程监测障碍灯工作状态及实地的环境信息。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

一种航空障碍灯智能物联网控制监测系统,包括集中控制器1、障碍灯2、远程服务器3和终端4;所述障碍灯2、终端4和远程服务器3均与所述集中控制器1通信连接,所述终端4通过所述集中控制器1控制所述障碍灯2和获取所述障碍灯2的信息;所述终端4和障碍灯2均与所述远程服务器3通信连接,所述障碍灯2或集中控制器1将所述障碍灯2的信息发送给所述远程服务器3,所述终端4通过所述远程服务器3获取所述障碍灯2的信息。

优选地,所述集中控制器1包括第一通信接口101、传感器102、第一GPRS模块103、第一GPS/UTC同步模块104、无线收发模块105、障碍灯控制及反馈模块106、以太网接口107、第一蓝牙模块108、无线AP109;所述第一通信接口101、第一GPRS模块103、第一GPS/UTC同步模块104、无线收发模块105、障碍灯控制及反馈模块106、以太网接口107、第一蓝牙模块108、无线AP109均设置在所述集中控制器上;所述传感器102与所述集中控制器1连接。

优选地,所述传感器102包括第一光强传感器1021和环境传感器1022。

优选地,所述环境传感器1022包括温度传感器10221、湿度传感器10222、二氧化碳传感器10223和PM2.5传感器10224。

优选地,所述障碍灯2包括第二通信接口201、第二GPRS模块202、第二GPS/UTC同步模块203、检测与反馈模块204、LED闪光控制模块205、第二光强传感器206。

优选地,所述远程服务器3包括WEB用户管理模块301、第三方接口302、WEB页面展示模块303、数据模块304、障碍灯管理模块305和socket通信模块306。

优选地,所述数据模块304包括数据解析模块3041、数据存储模块3042和数据管理模块3043。

优选地,所述终端4包括PC控制端401和手机移动端402;所述PC控制端401通过数据线与所述集中控制器1连接;所述手机移动端402通过网络或者蓝牙与所述集中控制器1连接。

优选地,所述PC控制端401包括第一状态显示模块4011、第一控制模块4012、通信模块4013和模式选择模块4014;所述手机移动端402包括第二状态显示模块4021、消息收发模块4022、消息展示模块4023、历史记录模块4024、第二控制模块4025、第二蓝牙模块4026、WiFi模块4027。

与现有技术相比,本发明航空障碍灯智能物联网控制监测系统至少具有以下有益效果:

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