[发明专利]铸铁油底壳的吊具工装

说明书

技术领域

本发明涉及发动机装配领域，特别涉及一种铸铁油底壳的吊具工装。

背景技术

油底壳是发动机的重要零部件，根据各种机型的配套需要，设计者会设计出各种结构和重量的油底壳，以配合不同机型的使用。铸铁油底壳作为一种常用的油底壳，因为其质量大(100斤以上)的特点，装配时，需要几人合力才能将其装配到发动机上。为了装配铸铁油底壳，目前的做法是四人分别抬起油底壳的四角，慢慢对准油底壳与机体上的螺孔后装配。

用人工装配铸铁油底壳的方法，虽然完成了铸铁油底壳的装配，但大大的影响了生产的节拍，且人工操作时，由于铸铁油底壳无合适的平衡点，在人工抬起过程中易出现晃动，脱落等现象，有安全隐患；且由于四人配合抬起铸铁油底壳，导致螺孔孔位难对上、油底壳垫片胶水容易抹掉的情况发生，从而导致装配质量下降，发动机可靠性降低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的铸铁油底壳的吊具工装，该铸铁油底壳的吊具工装大大的节省了人力，保证铸铁油底壳被吊起时，安全，水平，稳固，更容易对准孔位，避免了晃动脱落的隐患，提高了安全性，不容易将油底壳垫片上的胶水抹掉，提高了整机的可靠性。

为实现上述目的，本发明提供了一种铸铁油底壳的吊具工装，包括：连接板，其上部中央开设有手柄螺孔，并固定有手柄；该连接板的下部开设有多个圆销穿孔，并固定有与铸铁油底壳的通孔适配的多个圆销；吊杆，其通过一端焊接固定在所述连接板上，另一端具有夹紧块安装位；重心调节机构，其包括：夹紧块、螺栓和重心环，该夹紧块为U型，顶端具有锁紧螺栓孔；该夹紧块的侧面具有吊杆穿口，所述夹紧块通过该吊杆穿口布设在所述夹紧块安装位上，所述重心环的一端穿过吊杆，并与所述夹紧块配合，通过所述螺栓将重心环固定在所述吊杆上；以及吊环，其与重心环的另一端相连接。

优选地，上述技术方案中，连接板为梯形板状。

优选地，上述技术方案中，圆销穿孔为呈梯形布设的四个。

优选地，上述技术方案中，手柄上有滚花。

优选地，上述技术方案中，圆销的头部具有导向锥部。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该铸铁油底壳的吊具工装通过其圆销与铸铁油底壳的通孔配合，从而将铸铁油底壳吊起，大大的节省了人力，且连接板与铸铁油底壳的端面相贴合，配合精准重心位置的计算，使铸铁油底壳受力稳定，保证铸铁油底壳被吊起时，安全，水平，稳固，更容易对准孔位，避免了晃动脱落的隐患，提高了安全性，不容易将油底壳垫片上的胶水抹掉，提高了整机的可靠性。

附图说明

图1是本发明的铸铁油底壳的吊具工装的主视结构示意图。

图2是本发明的铸铁油底壳的吊具工装的侧视结构示意图。

图3是本发明的铸铁油底壳的吊具工装的连接板主视结构示意图。

图4是本发明的铸铁油底壳的吊具工装的夹紧块主视结构示意图。

图5是本发明的铸铁油底壳的吊具工装的夹紧块侧视结构示意图。

图6是本发明的铸铁油底壳的吊具工装应用的铸铁油底壳结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

根据本发明具体实施方式的铸铁油底壳的吊具工装通过与铸铁油底壳的通孔的配合，将铸铁油底壳平稳的吊起，节省了大量的人力，同时相较于人工搬运铸铁油底壳，更安装稳固，在不影响生产节拍的前提下，不会将油底壳垫片上的胶水抹掉，提高了整机的可靠性。