[发明专利]一种铅酸蓄电池板栅浇铸用油性脱模剂

说明书

本发明公开了一种铅酸蓄电池板栅浇铸用油性脱模剂，包括油脂，还包括粘滞改进剂，所述的粘滞改进剂为聚甲基丙烯酸甲酯。本发明提供了一种铅酸蓄电池板栅浇铸用油性脱模剂，粘滞性小，解决了油性脱模剂使用过程中出现滴速下降，伴随板栅质量出现的问题。

技术领域

本发明涉及脱模剂的技术领域，具体涉及一种铅酸蓄电池板栅浇铸用油性脱模剂。

背景技术

板栅是铅酸蓄电池的重要组成零件，其作用是电子集流以及活性物质的固定，包括支承正负极板的活性物质、整个极板的导电和吸收电池在循环过程产品的机械压力。目前板栅生产加工方式分为连续铸铅和普通模铸，连续铸铅不同于普通铅铸在于连续铸造不是将高温铅液浇注到一个个的板栅模具内，而是将高温铅液连续地浇到用水强制冷却的动模内(也叫结晶器)，高温铅液温度迅速下降并与动模凝结在一起，待铅液凝结成一定厚度的坯壳后，就从结晶器的下端被拉出，这样已凝结成一定厚度的铸坯就会连续地从水冷结晶器表面被拉出来，在空气中继续自然冷却。这样一边走一边凝结，待完全凝结后送入连轧模块。该工艺生产板栅性能好，生产效率高。

该工艺由于铅液冷却速度快，而模具内腔沟槽比较窄浅，这就要求脱模剂具有更好的铺展性、润滑性，既便于脱模，又要保证浇铸板栅的成型率。油性脱模剂较之普通浇铸用水基脱模剂润滑性好、脱模力强，因此，连续铅铸工艺目前主要使用油性脱模剂，通过流量控制，均匀涂刷在模具表面。由于采用涂刷工艺，污染小，无废水处理等方面的问题。

油性脱模剂主要有矿物油(专利JP19970012860,release agent for lead alloycasting die)和油脂两大类，但不论哪种油性脱模剂，在使用过程中都存在以下缺点：

①由于静态涂覆通过针阀控制流量，脱模剂每隔10分钟左右出现滴速下降，必须人工调整流速或者敲击管路来提高流速；

②由于滴速下降，造成脱模剂在模具内腔涂覆不均匀，容易出现断筋毛边毛刺等问题，板栅成型率降低；

③由于流速波动，容易产生粘膜等问题，修模率高。

目前，并没有针对该技术问题所提出的专门的油性脱模剂配方。

发明内容

本发明提供了一种铅酸蓄电池板栅浇铸用油性脱模剂，粘滞性小，解决了油性脱模剂使用过程中出现滴速下降，伴随板栅质量出现的问题。

具体技术方案如下：

一种铅酸蓄电池板栅浇铸用油性脱模剂，包括油脂，还包括粘滞改进剂，所述的粘滞改进剂为聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)。

油脂在管路泵送过程中，通过针阀来控制流量，保证脱模剂涂覆的厚度和均匀性。但由于针阀处开合度极低，导致油脂流动阻力增大，油脂的非牛顿流体特性增强，粘滞性凸现。经研究发现，聚甲基丙烯酸甲酯的加入降低了天然油脂中蜡质成分的粘滞性，高温溶解过程使得聚甲基丙烯酸甲酯与油脂之间形成良好的架桥缠绕，降低了针阀处流动阻力增大带来的凝胶化趋势，由于聚甲基丙烯酸甲酯提高了油脂本身的粘温性，在高温下的成模能力显著增强，从而有效改善其流动性。

作为优选，所述油脂的运动粘度为35～60mm²/s(测试温度为40℃)，粘度太低，产品闪点低易挥发；粘度太高，容易产生积碳。作为优选，碘值为80～130g/100g，碘值太低，产品低温性能差，容易凝固，不适合北方寒冷天气；碘值太高，不饱和度高，脱模过程容易引起氧化积碳。

进一步优选，所述的油脂选自天然的菜籽油、大豆油、精炼猪油，或者人工合成的三羟甲基丙烷油酸酯或季戊四醇油酸酯。最优选，所述的油脂选自菜籽油或三羟甲基丙烷油酸酯。菜籽油或三羟甲基丙烷油酸酯中油酸为主体成分，相比与其他不饱和油脂中含有的亚油酸、亚麻酸，油酸分子挠曲度小，应该更容易与聚甲基丙烯酸甲酯之间形成架桥缠绕。