[发明专利]提高共享车辆利用率、减少损耗的控制方法在审
申请号: | 201710250055.1 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN107123023A | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 赵经丽 | 申请(专利权)人: | 赵经丽 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310006 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 共享 车辆 利用率 减少 损耗 控制 方法 | ||
1.一种提高共享车辆利用率、减少损耗的控制方法,包括:共享车辆、安装有APP的手机和控制平台组成的控制系统,其特征是,控制方法按如下步骤:
1)当用车者完成共享车辆的使用后,控制系统开始对共享车辆的停车时间进行计时直至该共享车辆被继续使用;
2)根据停车时间的长短对用车者进行停车奖励,停车时间长的停车奖励少,停车时间短的停车奖励多;
3)停车时间和奖励结果显示在手机上。
2.如权利要求1所述的一种提高共享车辆利用率、减少损耗的控制方法,其特征是:
当所述用车者完成共享车辆的使用后,控制系统预先给出停车奖励,等到该共享车辆被继续使用后,如果停车奖励还有剩余,则控制系统将剩余的停车奖励给到用车者。
3.如权利要求1所述的一种提高共享车辆利用率、减少损耗的控制方法,其特征是:
停车时间可以分白天时间、夜晚时间,或者,工作时间、非工作时间,或者,高峰时间、低谷时间,在不同时间段,单位时间内的停车奖励不同。
4.如权利要求1-3任一项所述的一种提高共享车辆利用率、减少损耗的控制方法,其特征是:
所述手机显示的共享车辆分布地图设置有专用停车区域,当用车者将共享车辆停在该专用停车区域内时,停车奖励增加。
5.如权利要求1-3任一项所述的一种提高共享车辆利用率、减少损耗的控制方法,其特征是:
所述停车奖励可以从所述用车者使用共享车辆的费用中提取。
6.权利要求1-3任一项所述的一种提高共享车辆利用率、减少损耗的控制方法,其特征是:
当所述用车者所使用的共享车辆在预定时间内没有被使用时,将该结果显示在该用车者的手机上。
7.如权利要求1-3任一项所述的一种提高共享车辆利用率、减少损耗的控制方法,其特征是:所述共享车辆包括共享单车、共享电动自行车、共享汽车或共享电动汽车。
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