[发明专利]照明装置和用于设定照明装置的方法在审
申请号: | 201710248587.1 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN107300146A | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 斯特凡·施魏格尔;谢尔盖·施瓦茨 | 申请(专利权)人: | 欧司朗股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V23/04;B60Q1/08;B60Q1/16;F21W101/02;F21Y115/10;F21Y115/15 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 丁永凡,李建航 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 照明 装置 用于 设定 方法 | ||
技术领域
本发明基于已知的照明装置,所述照明装置的性能越来越高并且包含越来越多的光功能,这尤其适用于交通工具的照明装置。在所述照明装置中,应通过具有更少眩光作用的更亮的和/或更精确的照明来提高交通安全。
背景技术
然而,多种较新的光功能被一些驾驶员和/或交通参与者感受为是干扰的,例如其是:频繁切换附加的转向灯或适应性的远光灯,成像的光学装置的在此出现的阴影投射和/或棱边投射,随新功能产生的光色和/或色差和/或颜色分布,激励电子装置的受脉冲宽度调制限制的频率,异常的照亮范围,即例如其在转弯灯中出现的照亮范围,和/或“回家”功能,其中驾驶员在接通或关断交通工具点火装置时和/或在打开或关闭交通工具时,例如在开动之前或在停车之后通过光效果问候,尤其对从交通工具至大门的路线的照明,等更多功能。所述光功能的相应的光分布通常在研发时一次性确定进而是不可设定的和/或不可个性化的。
发明内容
在现有技术的缺点的背景下,本发明的目的是,实现一种照明装置和一种用于照明装置的方法,其中提高用户易用性。
所述目的在照明装置方面通过一种用于交通工具或用于交通照明的照明装置实现,所述照明装置用于提供预先设定的光分布,所述照明装置具有至少一个光源和至少一个电流/电压供应装置,其特征在于,能够调整和/或能够从多个预先设定的光分布中选择所述光分布,而在根据本发明的、用于设定照明装置的方法方面通过一种用于设定根据本发明的照明装置的方法实现,借助于所述照明装置能够提供预先设定的光分布,其特征在于,所述方法设有:用于调整所述光分布的调整步骤,和/或用于从多个预先设定的光分布中选择所述光分布的选择步骤,和/或用于调整所述照明装置的所述光源的至少一部分的激励的和/或用于从用于激励所述照明装置的所述光源的至少一部分的多个预先设定的激励值中选择的激励调整步骤。
在本文中提出特别有利的设计方案。
根据本发明的用于交通工具或用于交通工具探照灯或用于交通照明的、用于提供预先设定的光分布的照明装置包含至少一个光源和至少一个电流/电压供应装置。可调整和/或可从多个预先设定的光分布中选择该光分布。尤其,对此替代地或附加地,可调整产生特定光分布的电流/电压供应装置和/或可设定为多个预先设定的电流/电压供应值中的一个。
本发明意在:能够将光分布的调整和/或从多个预先设定的光分布中进行选择理解为调整照明装置的光源的至少一部分的激励和/或从用于激励照明装置的光源的至少一部分的多个预先设定的激励值中选择。
本发明的一个优点是,通过考虑根据本发明的照明装置的用户的个体期望,将干扰用户和/或其他交通参与者的和/或非最佳地调整的光功能可匹配于其感受,进而能够提高交通安全,并且特别是能够提高新的光功能的可接受性。交通参与者能够是交通工具的驾驶员或乘客,所述交通工具配设有根据本发明的照明装置,或者能够是行人或与具有根据本发明的照明装置的交通工具相遇的其他交通工具的驾驶员或乘客。交通参与者也能够是自主移动的交通工具,所述交通工具配设有适合的传感器和/或相机,以便能够感知这种光功能。
交通工具能够是飞行器或水上交通工具或陆上交通工具。陆上交通工具能够是机动车或轨道车辆或自行车。特别优选的是,应用在载重车或载客车或摩托车中的交通工具探照灯中。
交通照明装置能够是路灯和/或交通信号灯,和/或照亮的标牌和/或诸如此类等。
多个预先设定的光分布能够分别对应于用于照明装置的、尤其用于交通工具探照灯的独立的和/或同样的许可规定。
在光源下游能够连接光学装置,例如反射器或遮光板或透镜。因此,可将光源的光更好地利用,尤其更好地引导和/或更好地聚焦。
有利地,照明装置的光分布和/或照明状态由用户在选择菜单中选择和/或调整。因此,在决定是否接通照明装置时、和/或在光的具体的形状和/或强度方面可考虑用户的期望。
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