[发明专利]一种汽车空调散热器的水阀接头

说明书

技术领域

本发明涉及水阀接头技术领域，具体为一种汽车空调散热器的水阀接头。

背景技术

汽车空调散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

目前在大部分汽车中，汽车空调散热器的热水是由发动机的冷却液来循环提供的，而汽车空调散热器热水循环的开启和关闭是由一个水阀来控制，水阀通过胶管与空调散热器暖风芯体的水管接头连接，并采用抱箍固定。长时间使用会出现漏水现象，而现有技术中大多都是直接更换的方式进行避免此类隐患，但是这有的话对其车辆保养成本怎加不利于车主，而且在更换的时候由于其长时间使用出现大量的水垢，使得拆卸以及安装都不方便，造成很大困扰，故而无法满足现有技术所需。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调散热器的水阀接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调散热器的水阀接头，包括管体、水阀连接管、水箱接头和紧致扣，所述管体一端固接有水阀连接管，所述管体另一端固接有接头内管，所述接头内管外围开设有两个管体凹槽，且管体凹槽内套接有小橡胶圈，所述接头内管一端的管体上固接有水箱接口，所述水箱接口内侧靠近端点处开设有两个接头凹槽，所述接头凹槽内黏贴有大橡胶圈，所述水箱接头一端固接有三根钢条，所述钢条一端固接有紧致扣。

优选的，所述紧致扣一侧固接有两个紧致块，所述紧致块正面轴心位置开设有紧致孔，所述紧致孔内套接有紧致螺丝，且紧致螺丝贯穿两个紧致块螺纹连接有紧致螺丝帽。

优选的，所述水阀连接管外围设置有螺纹。

优选的，所述管体、水阀连接管和接头内管内侧直径相同。

优选的，所述管体外侧直径皆大于水阀连接管和接头内管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在管体一端固接头内管和水箱接口，并且在接头内管外侧和水箱接口内侧分别套接小橡胶圈和大橡胶圈，使得在水经过此处时由于其封闭性强不会出现渗水，还方便其安装与拆卸，保养时拆卸下来进行清理则不会存留水垢，使得车主省去大量的支出，而且在管体、接头内管和水分连接管内侧直径相同，使得水垢在其上附着便于清理。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为本发明的紧致扣结构示意图。

图中：1-管体；2-水阀连接管；3-螺纹；4-水箱接口；5-小橡胶圈；6-大橡胶圈；7-紧致扣；8-紧致孔；9-紧致块；10-接头内管；11-接头凹槽；12-管体凹槽；13-紧致螺丝；14-钢条；15-紧致螺丝帽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车空调散热器的水阀接头，包括管体1、水阀连接管2、水箱接头4和紧致扣7，其特征在于：所述管体1一端固接有水阀连接管2，所述管体1另一端固接有接头内管10，所述接头内管10外围开设有两个管体凹槽12，且管体凹槽12内套接有小橡胶圈5，所述接头内管10一端的管体1上固接有水箱接口4，所述水箱接口4内侧靠近端点处开设有两个接头凹槽11，所述接头凹槽11内黏贴有大橡胶圈6，所述水箱接头4一端固接有三根钢条14，所述钢条14一端固接有紧致扣7。

所述紧致扣7一侧固接有两个紧致块9，所述紧致块9正面轴心位置开设有紧致孔8，所述紧致孔8内套接有紧致螺丝13，且紧致螺丝13贯穿两个紧致块9螺纹连接有紧致螺丝帽15，避免强压下被其冲开造成严重事故，所述水阀连接管2外围设置有螺纹3，使得其在于水阀连接时更加紧固不易脱落，所述管体1、水阀连接管2和接头内管10内侧直径相同，避免水压过大时出现渗水等情况，所述管体1外侧直径皆大于水阀连接管2和接头内管10，便于安装而且对弯折处对抗水压更有效。

工作原理：使用时将通过接头内管10和水箱接口4配合与水箱套接，此时通过紧致扣7将管体1和水箱水管固接，此时再通过水阀连接管2外围的螺纹3与水阀螺纹连接，通水后经过管体输送到水箱内，并且此时由于大橡胶圈6和小橡胶圈5，避免长时间使用而出现渗水现象，当需要维修时将其拆下由于是直角管，使得其清理水垢更加方便。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。