[发明专利]夹装吊具在审
申请号: | 201710240942.0 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN106927358A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 杨健;张金贵;黄浩;胡俊德;段昌凯 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42;B66C13/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹装吊具 | ||
技术领域
本发明涉及加工设备,尤其涉及一种夹装吊具。
背景技术
以发动机缸体加工为例,在缸体机加工区域,由于每道工序的加工内容各不相同,故需要缸体转换不同的姿态、改变位置,来满足夹具定位夹紧要求;另外在下线区域,为便于总装车间拆装,缸体一般也会转换姿态,由正立转为倒立形式,并转移放置在托盘上。缸体在姿态转换过程和移动过程中,严禁发生偏摆、倾斜,甚至坠落,于是翻转方式和移动方式的选择就直接影响到操作者的工作效率、劳动强度以及人身安全,同时也是保证加工线顺利生产的重要环节。
目前对缸体姿态进行转换,常见的方式有以下几种:
(1)采用全自动机器人,通过机器人的机械臂对缸体进行抓取和任意姿态的转换,并进行位置转移,多应用于大型发动机生产线;
(2)采用手动翻转的方式进行姿态转变,和手动搬运。
采用机器人进行翻转和搬运,机械结构及电气原理较为复杂,不仅采购成本高,且维护保养费用也十分昂贵;
采用手动翻转和搬运,一方面劳动强度大,另一方面有较大的安全隐患,不符合安环标准,仅适用于某些重量较轻的铝合金缸体。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构可靠,操作方便快捷,安全性能高,可适用不同结构尺寸的工件,应用范围很广,且投入成本低,适合小批量生产线及试制领域。
本发明的夹装吊具,包括:固定板;安装板,与所述固定板滑动连接;动力部,设置在所述固定板上,带动所述安装板相对所述固定板滑动;卡块,固定设置在所述安装板上。
如上所述的夹装吊具,其中,所述动力部包括:旋转轴,贯穿所述固定板,在所述旋转轴的一端形成底板;连杆,一端与所述底板枢接,另一端与所述安装板枢接。
如上所述的夹装吊具,其中,所述旋转轴的另一端连接有转动手柄。
如上所述的夹装吊具,其中,所述固定板上形成有导轨;所述安装板上形成有安装座,所述安装座与所述导轨滑动配合。
如上所述的夹装吊具,其中,还包括:连接板,通过第一转轴与所述安装板可转动地连接,所述卡块设置在所述连接板上。
如上所述的夹装吊具,其中,还包括:滑动杆和滑动套,其中,所述滑动套通过第二转轴可转动地连接在所述安装板上,所述滑动杆的一端可滑动地套设在所述滑动套中,所述滑动杆的另一端与所述连接板连接。
如上所述的夹装吊具,其中,所述滑动杆和所述滑动套之间设置有弹簧。
如上所述的夹装吊具,其中,在所述安装座上设置有滑块,所述滑块与所述导轨滑动配合。
如上所述的夹装吊具,其中,所述滑动杆通过限位连接轴与所述连接板枢转连接,并且所述限位连接轴与所述第一转轴不同轴;在所述安装板上设置有限位块,所述限位块上具有朝向所述限位连接轴延伸的凸起。
如上所述的夹装吊具,其中,所述安装板至少具有两个;在所述安装板为两个时,两个所述安装板彼此相对设置;在所述安装板多于两个时,以连接每个所述安装板所组成的形状的形心为基准点,每个所述安装板朝向所述基准点。
本发明的夹装吊具结构简单,制造成本低,通过动力部使安装板移动,卡块卡紧工件,能够适用与多种尺寸的工件;固定板和安装板形成类似龙门架结构,刚性好,依靠直线导轨承重,负载大。
在一些实施例中,通过第一转轴在安装板上设置有连接板,卡块设置在连接板,从而使夹装的工件能够随第一转轴转动,从而改变加工的姿态;.滑动套、滑动杆与弹簧构成缓冲组件,可避免工件在翻转过程中发生硬性碰撞,保证平稳可靠,且翻转完成后,由于弹簧力的作用,卡块可自动恢复原位;设置限位块,来对工件的翻转始末位置进行限位,保证翻转角度在180°范围内,使翻转到位更加精确,便于吊具松开及工件落位。
附图说明
图1为本发明夹装吊具的结构总图;
图2为本发明夹装吊具的正视图;
图3为图2中的I处放大视图;
图4为图2中的A-A剖视图;
图5为图2中的B-B剖视图;
图6为图2中的C-C剖视图;
图7为本发明夹装吊具中固定板的局部剖视图;
图8A为本发明夹装吊具中旋转轴的主视图;
图8B为本发明夹装吊具中旋转轴的左视图;
图9A为本发明夹装吊具中固定座的主视图;
图9B为本发明夹装吊具中固定座的侧剖视图;
图10A为本发明夹装吊具中安装座的主视图;
图10B为本发明夹装吊具中安装座的俯视图;
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