[发明专利]使车辆方向盘自动缩回和伸出的系统和方法

说明书

技术领域

本发明一般涉及一种调节车辆的方向盘的系统和方法，尤其涉及用于使汽车方向盘自动缩回和伸出的系统和方法。

背景技术

车辆通常配置有方向盘。该方向盘典型地从仪表盘向外突出，使驾驶员能够操作汽车。

虽然方向盘能够被用来驾驶车辆，但其存在一些缺陷。例如，方向盘占据了紧邻驾驶席的重要空间，尤其是当驾驶席固定时，增加了驾驶员通过驾驶员侧的车门进出车辆的困难度。而且，当停车时和/或驾驶员不需要操纵方向盘时，方向盘所占据的空间对用户来说通常是不可利用的。

因此，需要一种可折叠式车辆方向盘，当缩回时对汽车驾驶员提供额外空间。然而，现有的可折叠式方向盘通常是手动的，需要驾驶员用力去使方向盘缩回和伸出。此外，当折叠时，这样的方向盘通常不会提供足够的空间容纳安全气囊。遵循当代车辆法规，需要设置安全气囊，并且这是在交通事故中保护驾驶员的安全的必要安全措施。因此，希望实现一种方向盘，既可自动折叠又提供空间来容纳安全气囊。

发明内容

本发明公开的一个方面针对自动调节车辆的方向盘的系统。上述系统能够包含：控制器，其构成为产生控制信号来使方向盘缩回至折叠位置。上述方向盘能够包含第一半和第二半，并且上述系统能够包含致动器，其构成为使上述方向盘折叠以响应上述控制信号。上述致动器能够构成为使上述方向盘的第一半和第二半沿与由转向柱限定的纵轴线的方向正交的方向收拢，以及使上述方向盘沿上述纵轴线的方向朝向仪表板缩回。

本发明公开的一个方面针对一种车辆。上述车辆能够包含：方向盘，其包含第一半和第二半；控制器，其构成为产生控制信号来使上述方向盘缩回至折叠位置。上述车辆能够包含致动器，其构成为使上述方向盘折叠以响应上述控制信号。上述致动器能够构成为使方向盘的第一半和第二半沿与由转向柱限定的纵轴线的方向正交的方向收拢，以及使方向盘沿上述纵轴线的方向朝向仪表板缩回。

然后，本发明公开的又一方面针对一种自动调节车辆的方向盘的方法。上述方法能够包含通过至少一个控制器产生控制信号使上述方向盘缩回至折叠位置，上述方向盘包含第一半和第二半。上述方法能够包含通过至少一个致动器使上述方向盘折叠以响应控制信号。折叠方向盘能够包含使上述方向盘的第一半和第二半沿与由转向柱限定的纵轴线的方向正交的方向收拢；以及使上述方向盘沿上述纵轴线的方向朝向仪表板缩回。

附图说明

图1是使车辆方向盘自动缩回和伸出的示例性系统的框图.

图2是构成为实现图1的示例性系统的示例性车辆的外部的图示说明。

图3是构成为实现图1的示例性系统的示例性车辆的内部的图示说明。

图4是构成为实现图1的示例性系统的示例性车辆的仪表盘的图示说明。

图5是构成为实现图1的示例性系统的示例性方向盘的完全伸出配置和完全缩回配置的图示说明。

图6是构成为实现图1的示例性系统的示例性方向盘的多个配置的图示说明。

图7是图1的示例性系统所进行的示例性过程的流程图。

具体实施方式

接着，参照附图详细描述。只要可能，附图和下面的描述中使用相同的附图标记来指代相同或相似部件。虽然在此描述了几个说明性实施例，但是修改、适应性修改和其他实现是可能的。例如，能够对附图中说明的部件和步骤进行替换、添加、或修改,并且能够通过对公开的方法中的步骤进行替换、重新排序、移除、或添加来修改在此描述的说明性方法。因此，接下来的详细描述不限于公开的实施例和例子，代替于此，本发明的适当范围由所附权利要求确定。

图1是用于使车辆方向盘自动缩回和伸出的示例性系统10的框图。如图1所示,系统10能够包含控制器100、操作界面112、控制界面120、和一个或多个传感器130。系统10也能够包含构成为在某些情况下产生声音、图像或播放警报的警报装置122。系统10还能够包含一个或多个构成为使车辆方向盘移动的致动器124。在一些实施例中，致动器124可以由动力驱动。致动器124可以是线性致动器或马达之一，构成为使方向盘向移动至通过控制器100决定的缩回位置或伸出位置。例如，致动器124可以是电动的、液压驱动的、和/或气动的。也预想其他类型的致动器。在某些实施例中，系统10也能够包含：保护机构126，其构成为在某种情况下暂停和/或阻止方向盘的移动；收拢机构128，其构成为单独和独立地操纵两半方向盘之一(参照附图4-6)。预想独立地或协调地操纵保护机构126和收拢机构128。