[发明专利]一种汽车空调加氟方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种加氟方法，特别是一种汽车空调加氟方法。

背景技术

加氟是汽车空调从业人员经常遇到的问题和难题，现有的汽车空调加氟装置，设备复杂，原理晦涩，操作麻烦，效率低下，且需要有专人指导，否则无法使用。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效提高加氟效率的汽车空调加氟方法。

发明内容

本发明的目的就是提供一种能够有效提高加氟效率的汽车空调加氟方法。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括一种汽车空调加氟方法，包括以下步骤：

步骤1)将冷媒加注口11与空调低压管路连接；

步骤2)启动电源17，在带有键盘的显示器1上输入所需加注量g2；

步骤3)通过单片机控制器3首先读取三通电子压力阀5数据P1，并将其P1与0Pa做比较；

步骤4)确认P1＞0Pa后，打开第二电磁阀14，同时单片机控制器3通过驱动电路18驱动真空泵13；

步骤5)5分钟后，通过单片机控制器3读取三通电子压力阀5数据P1，并将其与-100Pa做比较，确认P1＜-100Pa后继续步骤6)；

步骤6)通过单片机控制器3关闭第二电磁阀14，然后关闭真空泵13；

步骤7)5分钟后，单片机控制器3再次读取三通电子压力阀5数据P1，并将其与-100Pa做比较；确认P1＜-100Pa后继续步骤8)；

步骤8)通过单片机控制器3打开第一电磁阀8；

步骤9)单片机控制器3每三秒读取电子秤7的重量读数g1，并将其与初始重量g0相比较，该g0为第一次启动电源后的重量；确认g0-g1值无变化后；则在显示器1上提示启动压缩机，启动压缩机；当g0-g1＝g2时，通过单片机控制器3关闭第一电磁阀8。

步骤10)完成步凑9后，绿色灯亮，并在显示器1上显示“加注成功，关闭压缩机”，等待取下加注口。

所述步骤5)中，如P1＞-100Pa，则表示系统泄露，报警装置响起，红色警报灯闪烁，并在显示器1上显示“系统泄露”。

所述步骤7)中，如P1＞-100Pa，则表示系统泄露，报警装置响起，红色警报灯闪烁，并在显示器1上显示“系统泄露”。

所述步骤9)中，如g0-g1＜步骤1中的加注量g2时，则单片机控制器3将g0-g1的值在显示器1中显示；如果g0-g1＝步骤1中的加注量g2；则通过单片机控制器3关闭电磁阀8。

由于采用了上述技术方案，按照本发明中的方法对汽车空调进行加氟，一方面，能够有效的提高加氟效率；另一方面，操作简单且不需要有专人指导。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本发明的附图说明如下。

图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种汽车空调加氟方法，包括以下步骤：

步骤1)首先将冷媒加注口11与空调低压管路连接，做好加注准备。

步骤2)：启动电源17，在带有键盘的显示器1上输入所需加注量g2(本实施例中加注量为500g)。

步骤3)：单片机控制器3首先读取三通电子压力阀5数据P1，并将其P1与0Pa做比较。

步骤4)如果P1＞0Pa，则打开第二电磁阀14，单片机控制器3通过驱动电路18驱动真空泵13。

步骤5)5分钟后，单片机控制器3再次读取三通电子压力阀5数据P1，并将其与-100Pa做比较；

情况一：如果P1＜-100Pa，则通过单片机控制器3关闭第二电磁阀14，然后关闭真空泵13；

情况二：如果P1＞-100Pa，则表示系统泄露，报警装置响起，红色警报灯闪烁，并在显示器1上显示“系统泄露”。

如出现步骤5中的情况一时，P1＜-100Pa时，则可以继续步骤4；

步骤6)则5分钟后，单片机控制器3再次读取三通电子压力阀5数据P1，并将其与-100Pa做比较；

情况一：如果P1＜-100Pa，则通过单片机控制器3打开第一电磁阀8。