[发明专利]设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡

权利要求书

1.一种设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，包括承重台、承重基础体、称重传感器、称重显示仪、接线盒、信号线、钢纤维混凝土围边，其特征在于由钢板构成的承重台表面，设有一层由间苯型不饱和聚酯、水泥、聚合物乳液、混凝土助剂、矩形钢纤维、圆形铜纤维、聚丙烯防裂纤维、硬质岩石、中粗砂、粉煤灰材料中的8种或以上材料经混合组成的粘结层与混合层；其中，间苯型不饱和聚酯与水泥混合剂为钢板与钢纤维混凝土防滑层之间的界面粘结剂。

2.按权利要求1所述的设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，其特征在于，其中，钢纤维混凝土防滑层的组分构成按重量百分比是：水泥16～18%；聚合物乳液9.5～11%；混凝土助剂0.2～0.3%；矩形钢纤维5～5.5%；圆形铜纤维10～11.5%；聚丙烯防裂纤维0.1～0.12%；硬质岩石26～27%；中粗砂26～27%；粉煤灰4.5～5%。

3.按权利要求1所述的设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，其特征在于，其中，钢纤维混凝土防滑层的组分构成按重量百分比是：水泥16～17%；聚合物乳液8.5～10%；混凝土助剂0.2～0.3%；矩形钢纤维6～6.5%；圆形铜纤维9～10.5%；聚丙烯防裂纤维0.1～0.12%；硬质岩石52～54%；粉煤灰3.5～4%。

4.按权利要求1所述的设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，其特征在于，其中，钢纤维混凝土防滑层的组分构成按重量百分比是：水泥14～15%；聚合物乳液8.5～10%；混凝土助剂0.2～0.3%；矩形钢纤维7～8.5%；圆形铜纤维8～8.5%；聚丙烯防裂纤维0.1～0.12%；中粗砂52～54%；粉煤灰6.5～7%。

5.按权利要求1所述的设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，其特征在于，其中，钢纤维混凝土防滑层的组分构成按重量百分比是：水泥18～19%；聚合物乳液7.5～9%；混凝土助剂0.2～0.3%；矩形钢纤维8～8.5%；圆形铜纤维7～8.5%；聚丙烯防裂纤维0.1～0.12%；硬质岩石26～27%；中粗砂26～27%；粉煤灰2.5～3%。

6.按权利要求1或2或3或4或5所述的设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，其特征在于混凝土中加入矩形钢纤维，当量直径为2.5～2.8mm切削纤维。

7.按权利要求1或2或3或4或5所述的设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，其特征在于混凝土中加入圆形铜纤维，直径0.6～0.8mm冷拔铜丝。

8.按权利要求1或2或3或4或5所述的设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，其特征在于混凝土中加入聚丙烯防裂纤维，抗拉强度≥630Mpa耐酸碱单丝白色纤维。

9.按权利要求1或2或3或4或5所述的设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡，其特征在于混凝土中加入硬质岩石的粒径为2.5mm～4.5mm；或加入中粗砂的粒径为1.2mm～2.5mm。

10.上述设有钢纤维混凝土防滑层的电子汽车衡制作方法是：先制作汽车衡承重台及钢纤维混凝土填充围边，并对承重台的钢板表面进行抛丸，确保表面无油污、锈迹，表面粗糙度达到Ra45-Ra65；然后一面用搅拌器配制粘结剂，即将称量好的间苯型不饱和聚酯树脂加入水泥进行搅拌，将搅拌好的材料通过喷涂或涮涂的方式覆盖在待铺设钢纤维混凝土防滑层的钢板表面；另一面利用搅拌设备，对水泥、聚合物乳液、混凝土助剂、矩形钢纤维、圆形铜纤维、聚丙烯防裂纤维、硬质岩石、中粗砂、粉煤灰充分搅拌混合；搅拌均匀后铺装于汽车衡承重台上表面；施工要求在喷涂或涮涂界面粘结剂后0.5～2.0小时内，将钢纤维混凝土防滑材料铺设在钢板表面的上述界面粘结层上；钢纤维混凝土铺平整后，用泥工工具将钢纤维混凝土修抹平整，在5～6.5小时内用混凝土磨光机对钢纤维混凝土上表面进行磨光。