[发明专利]一种适用于光滑长车轴的吊具

说明书

本发明涉及车轴加工领域，特涉及一种适用于光滑长车轴的吊具。本发明装置的支撑杆和下V型块两侧通过两根导向螺杆固定连接，上V型块通过两侧的导向孔连接在两根导向螺杆之间，上V型块通过压盖与夹紧螺杆连接，夹紧螺杆另一端穿过支撑杆，夹紧螺杆上设置有梯形螺母，梯形螺母位于支撑杆内侧；上V型块和下V型块的内侧分别设置有尼龙垫片；吊环设置在上V型块或下V型块。本发明的装置增加夹紧螺杆与支撑杆之间的接触力，确保在吊运过程中，不会因为车轴太重而使夹紧螺杆滑丝，确保吊运的安全和不会划伤车轴。

技术领域

本发明涉及车轴加工领域，特涉及一种适用于光滑长车轴的吊具。

背景技术

车轴在加工时需要转移至不同的地方进行生产加工，常需要使用吊具固定后再转移。如图4所示，车轴一般较长，且车轴表面十分光滑，如采用常规的吊绳容易在车轴不断的滑动，造成细小的凹痕，当经过多次吊装后或转以后，会发现车轴的损伤较多，影响产品质量。

现有的吊具，如中国实用新型专利《半挂车蹄型吊具》(申请号201320887729.6)公开的，包括防护板，防护板底部向前弯折呈L状，防护板的背面设有挂钩，防护板向前弯折部的底面垂直设有固定板，固定板的两侧对称设有加强筋，固定板的正面设有吊挂卡子。使用本实用新型所述的半挂车蹄型吊具，本装置可以在不划伤车体表面油漆及钢材纹理的情况下，将挂车底架吊起，实现装配挂车车轴，调试轮距等作用。该吊具技术特点：在挂车装配起吊时，将蹄型吊具的吊挂卡子挂到镰刀状后推钩的相应位置。起吊后，受力点主要集中在后推钩沟口内侧，避免了对底架尾部边梁油漆的划伤，不仅使底架尾部保持了原有的外观质量，而且还省去了二次补漆、打磨工序。

但该吊具仍不适用于对光滑的长车轴起吊。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明公开了一种适用于光滑长车轴的吊具。本发明吊具整体为矩形，中间通过夹紧螺杆安装一个可沿轴滑动的压盖，通过上V型块和下V型块固定车轴，吊具的上V型块和下V型块内侧四角处各设置一个尼龙垫片，让尼龙垫片直接与车轴接触而保护车轴，从而确保吊装过程中吊具不会划伤车轴。

本发明的技术方案是：一种适用于光滑长车轴的吊具，包括夹紧螺杆、支撑杆、上V型块、吊环、导向螺杆、尼龙垫片、下V型块、梯形螺母、压盖；其特征在于：所述的支撑杆和下V型块的两侧通过两根导向螺杆固定连接，所述的上V型块通过两侧的导向孔连接在两根导向螺杆之间，上V型块通过压盖与夹紧螺杆连接，夹紧螺杆另一端穿过支撑杆，夹紧螺杆上设置有梯形螺母，梯形螺母位于支撑杆内侧；所述的上V型块和下V型块的内侧分别设置有尼龙垫片；所述的吊环设置在上V型块或下V型块。

根据如上所述的适用于光滑长车轴的吊具，其特征在于：所述的上V型块呈现V形状或形。

根据如上所述的适用于光滑长车轴的吊具，其特征在于：所述的下V型块呈现V形状或形。

根据如上所述的适用于光滑长车轴的吊具，其特征在于：所述的上V型块和下V型块都设置吊环。

根据如上所述的适用于光滑长车轴的吊具，其特征在于：所述的上V型块和下V型块的吊环对角设置。

本发明的有益效果是：一是增加夹紧螺杆与支撑杆之间的接触力，确保在吊运过程中，不会因为车轴太重而使夹紧螺杆滑丝，确保吊运的安全；二是可以很好的保护车轴，不会发生划痕的情况；三是吊具结构简单，操作方便，吊运过程平稳。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为上V型块右视图；

图3为下V型块右视图；

图4为车轴结构示意图。

附图标记说明：夹紧螺杆1、支撑杆2、上V型块3、吊环4、导向螺杆5、尼龙垫片6、下V型块7、梯形螺母8、压盖9、车轴10。