[发明专利]一种无喷涂环保轿厢

说明书

技术领域

本发明属于电梯技术领域，涉及一种无喷涂环保轿厢。

背景技术

轿厢是电梯用来运载乘客或货物及其它载荷的轿体部件。轿厢一般包括龙门架和轿体，龙门架包括上梁、直梁和下梁，目前龙门架中的上梁和直梁以及下梁和直梁均是通过焊接固定的，在焊接完成后在涂漆。通过焊接工艺加工龙门架工艺较麻烦，生产效率较低，同时焊接后的涂漆导致龙门架上带有油漆，不环保。同时现在的轿体降噪效果不佳，反绳轮的振动较大，导致轿体振动，噪声较大，同时轿体运行时的气流声较大。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种无喷涂环保轿厢,本发明解决的技术问题是轿厢更环保且使用时噪声污染较小。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种无喷涂环保轿厢，包括龙门架、反绳轮和固定在龙门架上的轿体，所述龙门架包括上梁、下梁和两根直梁，其特征在于，所述上梁和直梁均由两根平行且间隔设置的镀锌板组成，所述直梁为镀锌板，所述直梁的上下两端分别与上梁和直梁插接并通过螺栓连接，所述下梁上固定有轿底平台，所述轿底平台包括固定在下梁上的轿托和固定在轿托上的轿底，所述轿底由若干轿底板拼接形成，所述反绳轮设置在上梁上且反绳轮和上梁之间设有减振垫，所述轿体的外侧面上覆盖有隔音垫。

龙门架采用镀锌板，无需喷涂，减少涂漆的异味，使得轿厢不会有异味，更环保，同时上梁、下梁和两根直梁之间通过螺栓连接，无需进行焊接操作，使得轿厢组装更方便，可实现模块化生产，提高生产效率；轿底由托干轿底板拼接，也能实现模块化生产，提高生产效率；反绳轮和上梁之间设置减振垫能减少振动，降低噪声，轿体外侧面上覆盖的隔音垫能进一步降低噪声，提高乘坐的舒适性。

在上述的无喷涂环保轿厢中，所述轿底包括两根边框和若干轿底板，两根所述边框平行设置且分别与轿托固定，所述边框上具有沿其长度方向分布的条形卡口，两根所述边框上的条形卡口的开口相对，所述轿底板呈长条形，所述轿底板的两端分别卡入两根边框的条形卡口内并固定，所述轿底板包括板体和位于板体两侧的弯折部，相邻所述轿底板的弯折部相互贴靠并固定。

轿底通过若干具有弯折部的轿底板拼接组合形成，弯折部能强化轿底板的抗弯强度，因此轿底板采用的钢板的厚度可以较小，因此能降低整个轿底的重量且能保证轿底的强度；相邻轿底板之间的弯折部贴靠能增加弯折部的强度，进一步保证了轿底板的抗弯强度；轿底板通过边框的条形卡口限位，方便安装时快速精确定位轿底板的位置，保证轿底板安装位置的准确性。

在上述的无喷涂环保轿厢中，所述板体上具有沿着板体长度方向分布的若干条加强条，所述加强条向板体下侧面凸起，所述加强条通过冲压成型。通过设置加强条增加板体的抗弯强度，从而能保证轿底的强度，加强条通过冲压成型也不会增加轿底板的重量，能降低整个轿底的重量。

在上述的无喷涂环保轿厢中，所述加强条的截面呈“V”字型，所述加强条中两侧面之间的夹角为钝角。该结构的加强条既能增加板体的抗弯强度，同时也能减小板体的用料，节约成本。

在上述的无喷涂环保轿厢中，所述上梁上固定有安装座，所述安装座上具有开口朝下的缓冲槽，所述反绳轮转动连接在安装架上，所述安装架包括两块竖直设置的安装板和固定在两块安装板之间的连接件，所述连接件位于安装座的缓冲槽内，所述安装座位于两块安装板之间，所述连接件的上端位于安装座的上端正下方，且连接件的上端与安装座的上端之间通过若干螺栓螺母结构连接，所述减振垫设置在连接件的上端和安装座之间，所述减振垫具有两块，两块所述减振垫分别靠近两块安装板，两块所述减振垫之间具有间隙。反绳轮转动连接在两块安装板之间，反绳轮位于安装座的正上方，连接件的上端位于安装座的上端正下方，也就是安装后连接件是挂在安装座上的，因此反绳轮在静态时下不会对减振垫造成压力，也就是使得减振垫保持最佳的弹性状态；在反绳轮出现振动时，该振动会通过连接件挤压减振垫，通过减振垫的形变将振动消除，因此不会传递至安装座上；进一步的，在使用时存在其中一块安装板受到的压力较大的情况，因此靠近该安装板的减振垫受到的压力较大，形变量会更大，通过两块减振垫分别进行减振，提高减振效果，同时间隙能提供减振垫的形变空间，使得减振垫能充分变形，达到最佳的减振效果；通过反绳轮在静态时下不会对减振垫造成压力以及通过两块独立的减振垫来保证减振垫始终处于最佳减振状态，使得减振垫在反绳轮出现振动时能将振动消除，保证对反绳轮的减振效果。