[发明专利]防止落水的高架桥绿荫用洒水车

说明书

技术领域

本发明涉及道路维护设备领域，具体涉及一种防止落水的高架桥绿荫用洒水车。

背景技术

随着城市交通发展的需要，建设高架桥成为缓解交通拥堵的重要措施。高架桥的两外侧分别种植有绿化，用以消除车辆噪声、净化排放的尾气以及消除驾驶人员的视觉疲劳。虽然种植的植物都是耐干旱的植物，但是高架桥两外侧的绿化是完全裸露的，没有遮阴，因此在经历长时的干旱天气过后，就需要用洒水车向高架桥两外侧的绿植进行洒水。传统洒水操作是洒水员站在洒水车上，握持水管向绿植上洒水。由于绿植位于高空中，高架桥下侧一般是人行道或者自行车、电动车行车道，而洒水员站在洒水车上进行洒水时无法观察到高架桥下侧的具体情况，因此，经常出现撒出来的水落至行人或者车辆上，淋湿行人甚至造成交通事故，特别是需要喷洒一些参合有药水的喷洒液，但是一直没有能够对上述问题进行可靠解决的技术方案。

发明内容

本发明的目的就是提供一种防止落水的高架桥绿荫用洒水车，其可有效解决上述问题，避免洒出的水落至高架桥下方，对行人造成影响。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种防止落水的高架桥绿荫用洒水车，其特征在于：包括车辆，车辆上设置有水箱以及向高架桥两外侧的绿荫进行洒水的洒水装置，洒水装置位于水箱的旁侧，洒水装置包括车身上设置的安装架，安装架沿方向a布置，安装架上设置有立状布置的竖向导轨，竖向导轨上安装有活动安装座，活动安装座与竖向导轨沿方向c构成滑动导向配合连接，驱动机构A调节活动安装座在竖向导轨上进行移动，安装架的外侧设置有支撑架，支撑架包括立状布置的竖向连接臂，竖向连接臂的下侧设置有接水槽，接水槽的槽口向上，接水槽的槽长方向与方向a保持一致，竖向连接臂的上端设置有横向连接臂，横向连接臂包括沿方向b布置的横向导轨，横向导轨与活动安装座沿方向b构成滑动导向配合连接，驱动机构B调节横向导轨和活动安装座沿方向b发生相对运动，接水槽的上方设置有洒水机构，洒水机构沿方向a布置，方向a为车身的长度方向，方向b为车身的宽度方向，方向c为竖向导轨的身长方向；接水槽的槽底设置有出水口，出水口通过水管与抽水机相连接，接水槽内设置有隔网，隔网将接水槽的槽腔分隔为上、下两部分。

进一步的方案为：

隔网呈浅槽型，包括网板部，网板部上均匀设置网孔，网板部的两边部分别向接水槽的槽口侧延伸设置折板部，折板部的边部与接水槽的槽壁相固接为一体，折板部与接水槽的槽壁组合成夹口指向接水槽槽底侧的V形槽部，折板部上没有设置网孔。优选V形槽部的夹角为30～45°。

设置出水口处的接水槽槽底的高度均小于接水槽槽底其他处的高度。

接水槽靠近车身一侧的槽壁a上设置有滚轮，滚轮沿方向a在接水槽的槽壁上间隔设置，滚轮的轴线方向与立状导轨的长度方向相一致。

通过采用上述技术方案的实施，其可实现对高架桥护栏外侧的绿荫进行可靠的洒水，且可避免水流下落对高架桥下侧的行人产生影响，且实施的成本低，解决了一直渴望解决的难题。

附图说明

图1为本发明第一状态的示意图；

图2为本发明第二状态的示意图；

图3为本发明第三状态的示意图；

图4为本发明第四状态的示意图；

图5为本发明第五状态的示意图；

图6为浸泡槽的结构示意图；

图7为本发明控制状态的示意图；

图8为活动安装座的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本发明的一种或几种具体的实施方式，并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定。