[发明专利]星轮调速节能系统

说明书

技术领域

本发明涉及星轮调速节能系统。属于风机调速领域。

背景技术

AN28e6(V19+4°)型吸风机固定风量为861120m³/h，风压3430Pa，配带1600kW电机，电机转速为746r/min，电压6000V。当电机以恒定不变的速度运行时，风机风量和压力也固定；根据每个时段的不同对所需风量进行调速节能改造，改变各阶段风量，不但能满足实际工况的要求，更能节省资源和能源，创造更大的经济效益。

目前普遍使用的大、中功率设备调速方式主要是液力耦合器调速、电磁耦合调速和变频调速三种方式，但是现有的变频调速调速方式比较落后，电磁耦合调速和液力耦合器调速存在体积大，安装占用空间、运行效率低、使用寿命短、对高压电机影响大、成本高，能源浪费严重等的缺陷。

发明内容

本发明是为了解决现有的大、中功率设备调速方式存在体积大、安装占用空间、运行效率低、对高压电机影响大、能源浪费严重的问题。现提供星轮调速节能系统。

星轮调速节能系统，它包括风机、一号风机联轴器、低压调控电机、高压主电机、星轮调速器、膜片联轴器和二号风机联轴器，

风机通过一号风机联轴器与星轮调速器的调速输出端连接，星轮调速器的高压调速输入端通过二号风机联轴器连接高压主电机，

星轮调速器的低压调速输入端通过膜片联轴器连接低压调控电机，

高压主电机转速恒定，通过调节低压调控电机旋向和转速来调节星轮调速器的调速输出端的转速，实现风机调速运行。

根据星轮调速节能系统，它还包括散热器、油泵、进油管、回油管、油箱和过滤器，

油泵的吸油口插入油箱，将油箱内的润滑油泵入进油管中，进油管的外部设置有散热器，散热器，用于对进油管内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油再经过过滤器滤出润滑油中的杂质，而后冷却去杂后的润滑油由进油管出口输送到星轮调速器内部为星轮调速器润滑，润滑油在星轮调速器内部润滑后经回油管流回油箱。

本发明的有益效果：

本申请的星轮调速节能系统可实现大功率设备低速(调控转速)启动，调速方式简单， 有效缓解了设备启动电流对电网的冲击，不产生高次谐波，无电网污染，抗强磁冲击能力强。

本申请的星轮调速节能系统的结构有如下特点：

①机电一体化综合调速。只要改变低压调控电机的旋向或转速，星轮调速器输出轴的转速就会随之改变，从而实现调速的功能。

②以小调大、功率分率、运动合成。通过控制小功率低压调控电机实现驱动高压电机设备调速运行，容易实现自动控制，维护操作方便，调速费用低；调控电机多样化，除采用一个速度的标准电机外，还可采用低压小功率变极调速、变频调速、电磁调速、小型直流调速等电机。

③双向调速、高效节能。既可使设备转速高于电机额定转速、亦可低于电机额定转速，因此可按工况和性能要求设计最合理的设备转速，在一定范围内不受电机额定转速的限制，又使电机材料单位重量传递的功率平均提高1.6倍以上，节材效益显著。

④实现大功率、大扭矩调速。主要适用于功率300kW～6000kW高压电机驱动的风机、水泵、空压机以及磨机、矿井提升机等重载传动设备的调速运行，亦可取代传统的减速器。

⑤与同类产品对比：

目前普遍推广使用的大、中功率设备调速方式主要是液力耦合器调速、电磁耦合调速和变频调速3种方式，具体比较优势如下表(由于液力耦合器技术老旧，在下表不做比较)。

星轮调速器与其它调速方式的比较优势

附图说明

图1为具体实施方式所述的星轮调速节能系统的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1和图2具体说明本实施方式，本实施方式所述的星轮调速节能系统，它包括风机1、一号风机联轴器2、低压调控电机7、高压主电机9、星轮调速器10、膜片联轴器12和二号风机联轴器13，

风机1通过一号风机联轴器2与星轮调速器10的调速输出端连接，星轮调速器10的高压调速输入端通过二号风机联轴器13连接高压主电机9，

星轮调速器10的低压调速输入端通过膜片联轴器12连接低压调控电机7，

高压主电机9转速恒定，通过调节低压调控电机7旋向和转速来调节星轮调速器10的调速输出端的转速，实现风机调速运行。