[发明专利]一种防撞防震型车位锁

说明书

本发明涉及的是车位锁的技术领域，尤其是一种防撞防震型车位锁。其包括半浮球体、漂浮腔、平板、活动腔、通孔、阻尼液、压块、连接杆、活塞、压板和锁扣组件，所述平板中部设置漂浮腔，所述漂浮腔内充满阻尼液，所述阻尼液上漂浮半浮球体，所述漂浮腔两侧位于平板下端设置活动腔，所述活动腔一侧下部设置通孔连通漂浮腔，所述活动腔内设置阻尼液，所述活动腔内均活动插设有活塞，所述活塞上端设置连接杆，所述连接杆穿过平板后固定连接压块，所述平板一侧均通过铰链活动连接压板，所述压板上均设置锁扣组件。该防撞防震型车位锁，结构简单，大大提高车位锁的防撞性和防震型，提高车位锁的使用寿命，方便人们的使用。

技术领域

本发明涉及的是车位锁的技术领域，尤其是一种防撞防震型车位锁。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车逐渐的取代了电动车和摩托车，成为了人们的主要交通代步工具。汽车保有量的不断增加，使得目前车位需求量也在不断的增加。人们纷纷进行购买车库来满足自己的需求，但是面对购买的露天车位，常常会有许多人进行乱停乱放，于是人们购买车位锁进行自我车位的保护。现有的车位锁是简单的支架结构，常常会出现撞击损坏问题，而且在抗震性能上也表现的很差，导致整体车位锁的使用寿命会大大降低。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是针对上述技术问题提出的一种防撞防震型车位锁，结构简单，大大提高车位锁的防撞性和防震型，提高车位锁的使用寿命，方便人们的使用。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种防撞防震型车位锁，包括半浮球体、漂浮腔、平板、活动腔、通孔、阻尼液、压块、连接杆、活塞、压板和锁扣组件，所述平板中部设置漂浮腔，所述漂浮腔内充满阻尼液，所述阻尼液上漂浮半浮球体，所述漂浮腔两侧位于平板下端设置活动腔，所述活动腔一侧下部设置通孔连通漂浮腔，所述活动腔内设置阻尼液，所述活动腔内均活动插设有活塞，所述活塞上端设置连接杆，所述连接杆穿过平板后固定连接压块，所述平板一侧均通过铰链活动连接压板，所述压板上均设置锁扣组件。

具体地，所述锁扣组件包括锁孔、锁轴、固定销、拉簧、锁杆和插孔，所述锁孔设置在压板上，所述锁轴插设在锁孔中，所述压板底部位于锁轴一侧设置固定销，所述拉簧一端固定连接在锁杆上，所述拉簧另一端绕过固定销后连接锁杆，所述插孔设置在平板一端下侧，所述锁杆活动插设在插孔中；采用锁扣结构可以将压板对压块进行固定，保证活动腔内的阻尼液流向漂浮腔，形成半浮球体的漂浮力。

进一步地限定，上述技术方案中，所述平板中部开口面积小于半浮球体的最大横截面面积；这样可以防止漂浮腔内的阻尼液的外泄。

进一步地限定，上述技术方案中，所述活动腔外侧设置固定板，所述固定板通过地脚螺栓固定在地基上，这样的设计是为了提高整体装置的固定强度。

进一步地限定，上述技术方案中，所述活塞的外圈包围设置密封圈；这样的设计可以有效的防止活动腔内的阻尼液外泄。

进一步地限定，上述技术方案中，所述密封圈为聚四氟乙烯材料制成的密封圈；这样的设计可以提高密封圈的耐油性，提高密封圈的使用寿命。

进一步地限定，上述技术方案中，所述半浮球体的上端还粘附有一层硅胶套，这样可以提高整体车位锁的防撞效果和缓震性，对汽车形成一定的保护。

进一步地限定，上述技术方案中，所述阻尼液为高粘度阻尼液，这样是为了进一步地提高其半浮球体的浮力，保证车位锁的正常使用。

采用上述结构后，结构简单，大大提高车位锁的防撞性和防震型，提高车位锁的使用寿命，方便人们的使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；